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Mdame Lili a écrit :Voici la 1ère réponse reçue de Toyota pour leur service dépannage
https://fr.toyota.be/toyota-drivers/dep ... ocare.json

J'en déduis que je les appelle et qu'il gère tout le reste.

je ne crois pas qu'en France sur autoroutes ou voies express vous puissiez appeler directement votre assistance

c'est bien la gendarmerie qu'il faut appeler en premier

Si la gendarmerie jugent que vous étes en panne dans un endroit qui peut mettre des vies en danger
elle fera évacuer votre véhicule par l'un des dépanneurs Agréés pour le secteur jusqu'à la prochaine sortie ou l'aire de repos la plus proche
ensuite libre a vous de demander au dépanneur de déposer votre véhicule dans un garage Toyota
ou d'appeler votre assistance pour une nouvelle prise en charge !

J'apprécie généralement tes avis, mais dans mon cas, je dois appeler Toyota et c'est Toyota qui fait toutes les démarches. Je ne dois m'occuper de rien.

tu appelles toyota et ta boite appellera les forces de l'ordre du secteur où tu te trouves.

j' ai assistance 0 kms, si je les appelle ça fera idem, ils appellerons les forces de l' ordre qui enverrons un dépanneur agréer autoroute; dans ton cas, c' est pas un dépanneur toyota qui viendra sur l 'autoroute, par contre il peut venir te chercher à la sortie.

il n' y a pas trente six modes , trente six manières.

Pierre

Pierre je moque complètement des démarches que feraToyota, ce n'est pas mon problème, c'est à Toyota d'assumer complètement le suivi.
Avec Louise pour un problème de crevaison j'avais appelé Toyota, ce n'étais pas une boite vocale qui m'a répondu mais un interlocuteur.
Pour une crevaison oui, car pourquoi se priver des services offerts gratuitement et ce pendant 5 ans.

Pierre-18 a écrit :tu appelles toyota et ta boite appellera les forces de l'ordre du secteur où tu te trouves.

j' ai assistance 0 kms, si je les appelle ça fera idem, ils appellerons les forces de l' ordre qui enverrons un dépanneur agréer autoroute;
dans ton cas, c' est pas un dépanneur toyota qui viendra sur l 'autoroute, par contre il peut venir te chercher à la sortie.

il n' y a pas trente six modes , trente six manières.

Pierre

J'ai aussi l'assitance Zéro KM !

Comme tu dis 36 modes / 36 maniéres !

Finalement je vais peut-être moi aussi demander a MMA et a Renault

J'ai un frère, tombé deux fois en panne sur l'autoroute, il à utilisé à deux reprise la borne orange.
Une fois avec la 306, la pièce neuve avais un défaut de fabrication. Donc obligé de s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence. Cette panne aurais pu casser la boite de vitesse.
Une fois avec sa 205, une borne orange qui avais un dysfonctionnement, mais la dépanneuse était arrivé.
Ces deux voitures n'avais pas de contrat d'assistance aux moments des pannes.

Les bornes orange, permet de vous localisé plus facilement sans donner d'indication sur la localisation,
Avec le téléphone portable, il faudra donner la localisation avec le point kilométrique et le sens de circulation

Bonjour,

le mieux pour ne pas se faire dépanner sur l'autoroute c'est de pas la prendre prenez les nationales.

Ou partir à pieds ?

Cela nous est arrivé avec le fourgon d'ami dernièrement sur la route b<ordeaux Bayonne.
Le chauffeur en plus gendarme Gign a attendu trop longtemps avant de faire le plein et la jauge de son fourgon Ford est passé de 150 kms restant à 0 en 1 minute.
Pas loin de la station et un dimanche. on était 2 voitures , arrêtés à la station on a acheté un jerrican laving glace, y avait que ça, et parti le dépanner et revenant sur la voie et ... c'est reparti.
Un dimanche heureusement pas de police, sinon on se prenait 150€ d'amende
Faites gaffe aux pannes sèches et méfier vous des jauges.

Pierre-18 a écrit :tu appelles toyota et ta boite appellera les forces de l'ordre du secteur où tu te trouves.

j' ai assistance 0 kms, si je les appelle ça fera idem, ils appellerons les forces de l' ordre qui enverrons un dépanneur agréer autoroute; dans ton cas, c' est pas un dépanneur toyota qui viendra sur l 'autoroute, par contre il peut venir te chercher à la sortie.

il n' y a pas trente six modes , trente six manières.

Pierre

d'autres personnes sont au dessus de toutes ces procédures, même si au final ca revient au même, c'est poster pour rien dire et avoir raison

gunthiern a écrit :Cela nous est arrivé avec le fourgon d'ami dernièrement sur la route b<ordeaux Bayonne.
Le chauffeur en plus gendarme Gign a attendu trop longtemps avant de faire le plein et la jauge de son fourgon Ford est passé de 150 kms restant à 0 en 1 minute.
Pas loin de la station et un dimanche. on était 2 voitures , arrêtés à la station on a acheté un jerrican laving glace, y avait que ça, et parti le dépanner et revenant sur la voie et ... c'est reparti.
Un dimanche heureusement pas de police, sinon on se prenait 150€ d'amende
Faites gaffe aux pannes sèches et méfier vous des jauges.

En principe, la jauge est beaucoup plus fiable que l'indicateur d'autonomie de l'ordinateur de bord.

thithi a écrit :
Pierre-18 a écrit :tu appelles toyota et ta boite appellera les forces de l'ordre du secteur où tu te trouves.
j' ai assistance 0 kms, si je les appelle ça fera idem, ils appellerons les forces de l' ordre qui enverrons un dépanneur agréer autoroute; dans ton cas, c' est pas un dépanneur toyota qui viendra sur l 'autoroute, par contre il peut venir te chercher à la sortie.
il n' y a pas trente six modes , trente six manières.
Pierre

d'autres personnes sont au dessus de toutes ces procédures, même si au final ca revient au même, c'est poster pour rien dire et avoir raison

Faites gaffe aux pannes sèches et méfier vous des jauges.

Aujourd'hui,la réserve est paramètrable via l'outil de diagnostic .

viscarien a écrit :
Faites gaffe aux pannes sèches et méfier vous des jauges.
Aujourd'hui,la réserve est paramètrable via l'outil de diagnostic .

C'est passé de 100 kms en 30 s à la panne sèche.

Cela dépend des systèmes.
Beaucoup de véhicules aujourd'hui calculent l'autonomie d'après le calculateur d'injection.
La jauge,du réservoir,ne sert que pour donner au départ le signal au calculateur que l'on a ravitaillé en carburant.
Ensuite c'est la consommation de chaque injecteur qui est additionnée et qui donne la consommation instantanée,le calculateur commande la descente de la jauge du combiné.
Il faut voir sur l'ODB l'autonomie qu'il reste en km,la jauge n'est pas une référence.
Donc si en 30s la jauge descend à zéro c'est bien dû à un mauvais paramètrage.

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Que faire en cas de panne sur l'autoroute?

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