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Qui tourneront plus rond

Je suis tout à fait d'accord avec les arguments que vous avancez ( terrain accidenté , trous, etc ... ) mais pour moi ce n'est pas la majorité des cas .

je pense surtout au dos d'âne et à certains dénivelés dans les TC et là je suis au ralenti

@Pierre

rappelle toi en Normandie , on s'était fait la remarque que d'origine ta roulotte est plus haute que la mienne, remarque y a peut être une explication :

une pour faire de la piste, l'autre pour le rallye ok, ok

Pourquoi tu mets pas 2 roues jockey de 200 mm a l'AR
Blague a part pour palier aux remarques en virage ,le genre de roue que tu as monté existe aussi en pivotante !

oui , mais là ca fait chariot de super marché

tu découpe un caddie, tu gardes le fond avec les 4 roues pivotantes

plus sérieux, si si ça existe aussi le sérieux, la fendt est bien plus haute que la hobby, déjà en 14 pouces au lieu de 13 et peut-être aussi question suspension, le mieux pour palier à tout ça c' est une tabbert

pas taper la tête

Pierre

Oui, suivant les marques il y a des petites différences de hauteurs. Pas énormément de cm mais 3 ou 4cm, cela change grandement dans ces situations.
Il y a aussi des vérins plus épais que d'autres. Cela compte aussi.

@Pierre

Grrr tu m'énerve...............

Grr,

manque le S

Pierre

Bonjour,

j'ai une astuce ne pas passer la ou il y a des ralentisseurs

à part l' autoroute,
je ne vois pas où passer pour en éviter

Pierre

Pouxi a écrit :Bonjour,

j'ai une astuce ne pas passer la ou il y a des ralentisseurs

Ah oui, laquelle, tu reste chez toi

J'ai longtemps pensé à ça , mais les roulettes l'idée est bonne mais trop fragile . En plus si elles crochent , elles risquent de faire des dégâts . Je crois que le mieux ce serait des patins métalliques à 45* qui froteraient en protégeant les verins .
Y a-t-il de meilleures idées ?
Cordialement

des skis

j' en ai 2 paires, j' offre le devant,



Pierre

Bonjour,

Tu peux peut-être mettre des roulettes à bille en métal... mais je ne sais s'il existe des modèles assez gros et assez solides pour ce type d'utilisation
(Source http://www.robotshop.com/ca/fr/roulette ... metal.html )

A bientôt

Le problème, c'est pas tant le frottement, on ne frotte pas sur une longue distance mais plutôt le choc et les contraintes liées.
Donc comme dit plus haut, une protection avec une tôle acier ou alu, comme on fait en automobile, est pas mal. Le frottement la rayera donc pas pas terrible au niveau esthétique si on regarde pas dessous mais avant que la tôle soit percée ou trop mince, c'est pas demain la veille

Mon autre question est:

pourquoi en mettent ils sur les CC alors ?