Page 1 sur 2
					
				branchement du + permanent
				Publié : 21 janv. 2010 07:52
				par danielpets
				bonjour à tous
je suis posésseur d'un c-max et je viens de monter un faisceau spécifique avec une prise 7 broches petit probléme je n'ai pas le + permanent
j'ai dans le coffre un prise 12 volt est ce suffisant?
il y a il un autre moyen de récupérer le + permanent sans passer directement sur la batterie ?
merci
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 21 janv. 2010 08:08
				par sarrasins
				bravo tu as déjà trouvé le bureau des electriciens  

 
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 21 janv. 2010 08:14
				par Papy80
				Bonjour! 
 
Normal ,avec un branchement réglementaire en 7 broches tu ne peut pas avoir de 12v en +permanent ! 
 
avant 1990 c'était le plot n° 2 qui était utilisé ,mais depuis 1990 les remorques ou caravanes ont eté progressivement 
équipées d'anti-brouillards AR donc on a utilisé le n°2 pour les alimenter ! 
 
Si ta caravane n'est pas équipé d'anti brouillard tu peux utiliser le n°2 pour le plus permanent,sinon 
c'est passage en 13 Broches!car les A/B doivent normalement fonctionner viv avis de la loi !
ou alors  bidouille mais pas réglementaire ! 

 
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 21 janv. 2010 08:27
				par yannick62
				Salut, ça m'étonnerait que la prise 12V di coffre soit suffisante : pour le frigo il faut une grosse section de fil ce qui ne doit pas être le cas au niveau de ta prise.
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 21 janv. 2010 10:33
				par Decarpentrie Bernard
				Bonjour 
 Tu passes un fil en 6mm2 en dessous de la voiture dans une gaine direct de la batterie avec un fusible.Tu peux aussi mettre un interrupteur ou un relais dont la bobine sera alimentée par un + aprés contact. 
 Nanard
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 21 janv. 2010 12:27
				par hobby540
				Ayant eu un CMAX précédemment, je ne recommande pas la prise 12V du coffre.
C'est là que le concessionnaire avait branché mon 12 V  
Le frigo n'a jamais fonctionné correctement  
 
En plus la section n'est même pas en 2.5² il me semble ..
Le mieux reste le fil direct à la batterie en 4² (le 6 est plus difficile à passer au niveau de la prise).
 
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 21 janv. 2010 12:57
				par Papy80
				Decarpentrie Bernard a écrit :Bonjour 
 Tu passes un fil en 6mm2 en dessous de la voiture dans une gaine direct de la batterie avec un fusible.Tu peux aussi mettre un interrupteur ou un relais dont la bobine sera alimentée par un + aprés contact. 
 Nanard
Oui!Nanard !mais pas si il a les anti/brouillards sur sa caravane ! 

quand au branchement sur les prises allume cigare c'est juste bon pour les glaciéres electrique , 

 pas pour les frigo! 

 
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 21 janv. 2010 18:21
				par cormont
				Bonsoir
le  meilleur branchement et en toute securite
Sortie batterie = Cable 6mm2 + fusible ensuite le passage en
travers le tablier sous planche de bord puis le long du plancher int.
et branchement sur la prise 
ou comme  Bernard  le dit sous gaine le long du longeron ?
mais moi sur mes + 40 ans dans l automobile jamais un passage de cable  +
pour la caravane sous la caisse 
JM59
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 22 janv. 2010 00:25
				par papou103
				bonsoir
passer un cable de 6mm2 pour alimenter le frigo, c'est bien, mais etes vous sur de pouvoir le brancher dans la prise sur la voiture??
les trous de connections ne sont pas assez gros!!!!!! ou alors il faut une prise "speciale" dont je ne connais pas l'existence!
du 6mm2, c'est la section des fils qui alimentent les moteurs d'un enduro mover 
 
à+ 

 
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 22 janv. 2010 08:58
				par cormont
				bonjour
je met toujours un cable souple  2,5 de diamètre ext.  qui  correspond  juste a la prise
JM59
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 22 janv. 2010 09:05
				par hobby540
				papou103 a écrit :bonsoir
passer un cable de 6mm2 pour alimenter le frigo, c'est bien, mais etes vous sur de pouvoir le brancher dans la prise sur la voiture??
les trous de connections ne sont pas assez gros!!!!!! ou alors il faut une prise "speciale" dont je ne connais pas l'existence!
du 6mm2, c'est la section des fils qui alimentent les moteurs d'un enduro mover 
 
à+ 

 
 oui du 6 ça ne passe pas, par contre du 4 , aucun souci  
 
Perso, j'ai ponté le 9 et 10 sur la caravane, du coup j'ai du 4² entre la batterie et le frigo.
 
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 22 janv. 2010 09:19
				par delon
				Et de la prise caravane au frigo vous etes en combien?.Moi après verif c est du 2.5. Si il faut tous recabler 

 
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 22 janv. 2010 09:56
				par hobby540
				Sur Hobby, c'est un câble en 6² qui va du boitier de connexion avant jusqu'au frigo.
donc juste du 2.5 entre la prise et le boitier (sous le lit avant gauche).
Du coup en pontant le 9 et 10, je passe bien du 4² depuis la batterie  

 
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 22 janv. 2010 11:08
				par Decarpentrie Bernard
				Bonjour
 A ma connaissance sur Hobby du frigo à la boite c'est du 4mm2
Pour alimenter les movers c'est au moins du 10mm2 
Nanard
			 
			
					
				Re: branchement du + permanent
				Publié : 22 janv. 2010 13:07
				par Papy80
				[quote="hobby540".Du coup en pontant le 9 et 10, je passe bien du 4² depuis la batterie  

[/quote]
 
 
 
 Pourquoi ponter 9 avec 10 alors que la ligne 10 masse 11 est dédié au frigo et alimentée aprés contact ! 
 
 
 pour tomber en panne de batterie si tu laisses ton frigo branché!  
 
@ Nanard ! 

 quand au cablage des Mover les cables sont fourni avec alors! 
 
J'ai rien changé a la section des cables sur la caravane et sur le Scénic c'est du 2,5 sur la prise voiture et le frigo fait bien du froid pendant le trajet! 
 
chaque circuit a sa masse dédiée en 2,5 méme si elles se rejoignent au meme endroit sur la voiture !c'est surtout ce que m'avait bien 
conseillé le technicien de la concession ! 
