Forum Lacaravane.com

[quote="Kiasmart"].

Bonjour ,

Une autre façon de répondre et de se faire une idée sont les photos d'une nouvelle roue gonflable que j'ai fait installer lors de l'achat de ma caravane ( qui elle est d'occasion )

Achetée neuve , cette roue était très probablement depuis longtemps en stock chez le concessionnaire et après un premier séjour au soleil voici le résultat :




Sans oublier que vérifier ou remettre à pression n'est pas facile et surtout qu'en cas de crevaison on est vraiment dans l'embarras ... avec ou sans mover.


Bonjour
J'ai vu aussi un caravanier avec une gonflable pas trop gonflée lors du ripage de la caravane dans l'herbe déjanter le pneu
solution :empreinter la roue du gentil voisin
J'ai une roue de grand diametre pleine que j'ai récupére sur mon ancienne ((c'est la meme largeur et le meme diametre qu'une gonflable ))
et avec mon Enduro-Mover ça va trés bien ((mieux qu'avec celle d'origine))
En conclusion j'ai fait remplacer celle d'origine par une roue "pleine",et je garde l'autre au garage au cas ou .

@Dan il existe un systeme de fixation de roue jockey a bascule qui permet de la laisser en place pendant le voyage

Papy80 a écrit : @Dan il existe un systeme de fixation de roue jockey a bascule qui permet de la laisser en place pendant le voyage

Oui, mais si elle remonte suffisamment pas besoin de la basculer. Surtout qu'après, à l'horizontal, cela peut limiter l'angle de braquage (faut dire que dans cas, je touche la flèche avec la voiture parfois)

Pascal a écrit :

Papy80 a écrit : @Dan il existe un systeme de fixation de roue jockey a bascule qui permet de la laisser en place pendant le voyage

Oui, mais si elle remonte suffisamment pas besoin de la basculer. Surtout qu'après, à l'horizontal, cela peut limiter l'angle de braquage (faut dire que dans cas, je touche la flèche avec la voiture parfois)

basculée ou relevée il n'y a pas plus d'encombrement c'est juste pour qu'elle ne dépasse pas sous la fléche ce qui semble etre un inconvénient parfois

C'est un inconvénient si la fixation est mal positionnée.

Ce que je voulais dire, c'est que si tu la bascule à l'horizontal, il faut que cela puisse se faire et que cela ne gêne pas trop d'autres choses. En tout cas, vu la longueur de ma roue jockey repliée et là où elle situé sur la flèche, si elle basculait à l'horizontal perpendiculairement au sens de la marche, je doute fort que mon angle de braquage en souffrirait

TETARUS a écrit :bonne question,
faut que je regarde pour la chambre à air

suis plutôt " brancher" chambre à coucher"

Pierre

bonjour

moi aussi

Papy80 a écrit : basculée ou relevée il n'y a pas plus d'encombrement c'est juste pour qu'elle ne dépasse pas sous la fléche ce qui semble etre un inconvénient parfois

Bah, c'est pour être tranquille que je l'enlève, je pourrais rouler comme ça mais sur certains ralentisseurs ça toucherait la route car la flèche n'est pas très haute

Bonsoir

Sur les caravanes Notin il y avait une roue jockey qu'on pouvait pivoter à l'horizontal et je pense aoir vu un système équivalent chez Narbonne.


Nanard

Decarpentrie Bernard a écrit :Bonsoir
Sur les caravanes Notin il y avait une roue jockey qu'on pouvait pivoter à l'horizontal et je pense aoir vu un système équivalent chez Narbonne. Nanard

Bonsoir,

Voilà une roue jockey Notin d'origine.... Je ne vois pas comment elle pourrait se rabbatre ?




Celle-ci par contre semble pouvoir se rabbatre :



Vu l'été dernier trop rapidement, 2 Notin, propriétaires membres du RCCF....

Serge

@ TETARUS

A dire vrai je ne les ai pas vu manoeuvrer, et même si les proprios étaient d'accord pour que je fasse des photos, j'en ai fait quelques unes en leur absence, et heureusement, car restés 2 nuits seulement !
(j'aurais aimé voir l'intérieur ...)

Vu l'axe au dessus du timon !!! Je ne l'avais pas remarqué....

Serge

Bon, les prochaines


que je vois, je demande !

De même je ne vois pas de poignée de frein à main.... ???

(plus vite fait de passer un mail à un copain du RCCF parce qu'on en voit pas tous les jours !)

Serge

Bonjour

Voici une roue jockey rabbatable une fois basculée elle est tenu par une chaine



http://www.remorques-charnoud.fr/pieces ... jockey.php

bonjour,
j'ai une roue jockey gonflable et je trouve qu'elle passe mieux les imperfections du terrain surtout avec un mover;
par exemple sur des gravillons, c'est mieux ou sur un terrain apres la pluie elle s'enfonçe moins, le fait d'etre gonflée joue un role d'amortisseur;
michel

Pour ma part, j'ai changé la roue par une gonflable, pour sortir la cara de la cour où elle hiverne, gravier plus montée, c'est passé tout seul et plus vite que les autres fois et pas besoin d'aider le mover.
Que du bien.

bettyetmichel42 a écrit :bonjour,
j'ai une roue jockey gonflable et je trouve qu'elle passe mieux les imperfections du terrain surtout avec un mover;
par exemple sur des gravillons, c'est mieux ou sur un terrain apres la pluie elle s'enfonçe moins, le fait d'etre gonflée joue un role d'amortisseur;
michel

bonjour

je confirme c'est le mieux surtout avec la double roue jockey gonflante

domaseau a écrit :bonjour
je confirme c'est le mieux surtout avec la double roue jockey gonflante

Ca pour être gonflante............................



Serge