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Merci, un pur bonheur à conduire ce petit SUV

ça devrait être que du bonheur en traction, je tirais 1300 kg avec 110 cv et 240 Nm de couple sans trop de soucis et en faisant de beaux cols.

Voici le mien au passage (1.5Dci 110CV finition Lauréate 4x2)







Et je confirme ce que disait Fremeda, c'est un vrai plaisir à conduire !
Reste plus qu'à voir ce qu'il va donner en traction et ça je le saurais dans les semaines qui viennent !

piguy a écrit : ça devrait être que du bonheur en traction, je tirais 1300 kg avec 110 cv et 240 Nm de couple sans trop de soucis et en faisant de beaux cols.

Curieusement, c'est exactement la puissance et le couple du Duster en dci 110


@ VinZent, magnifique en Lauréate, moi c'est les jantes tôle un peu trop basique d'aspect qui "me choque" un peu, mais faut aussi avouer que cela colle parfaitement à l'aspect passe partout de la version 4x4

Bravo VinZent pour ce Duster.

C’est ton droit les goûts et les couleurs ...
Merci quand même

Fremeda a écrit :Salut VinZent Oui, je crois aussi.

le magasine Le Caravanier dit 1200 kg mais en version 4x4, au jugé actuel, le Duster devrai supporter aisément 1300 à 1400 kg en traction. (avec permis EB) 1200 en 4x2, son max légal dans cette transmission.

Bonjour !
1,5 DCi 90 ou 105 ch ( Pas 110 ch )
Et selon moi il vaut mieux s'en tenir au poids conseillé par le CARAVANIER !
tracter 1500kg méme en version 4x4 me parait carrément utopique a une vitesse de croisiére de 90 kmh !
Déja les poids conseillé par le Caravanier sont au maximum !
le couple est a 200Nm a 1750 Tmn pour le 90 ch et 240 Nm a 1750 Tmn pour le 105 ch et ceux en version 4x2 ou 4x4
Et Version 4 x2 conseillé en 90 ch 1100kg /CG 1190/1200 kg avec ou sans E/B
Version 4x4 conseillé en 90 ch 1100kg /CG 1288/1500 kg avec ou sans E/B
Version 4x2 105 ch conseillé 1200 kg / CG 1200kg pas de possibilité de tractage avec plus de 1200kg car 1205kg de poids a vide !
version 4x4 105 ch conseillé 1200 kg /CG 1294 kg /1500kg avec ou sans E/B
J'ai l'occasion de conduire le Duster Dci 105 toutes options ,d'un copain assez souvent ,méme si c'est une voiture réussie en fonction de son cahier des charges
c'est quand méme assez bruyant et méme si le 1,5 Dci est plein de bonne volonté ,en traction il y a quand méme des limites a ne pas dépasser !

Moi je le trouve particulièrement silencieux, pas plus bruyant que mon ancien Opel Mériva...
Quand à la motorisation, c'est bien un DCI 110 Cv et pas 105... (Sur le même bloc, il suffit de modifier un peu la programmation pour obtenir quelques chevaux en plus ...)
quand au poids à vide, là cela me chiffonne, la Doc technique de Dacia parle de 1294 kg à vide, et sur ma carte grise, j'ai G : 1461 et G1 : 1386. Quand à F3 (le PTRA) : 3344. Bref, grosso modo les même poids que le Scenic actuel.
Et quand au poids conseillé par le Caravanier, pour être dans les clous réels, tu peux ajouter au moins 100 kg à leur max. Là dessus suis d accord, 1500 kg, c'est peut être un peu ambitieux pour le 110, bien que la boite 6 ultra courte (pour le TT) permette de décoller facilement la charge. Te confirmerai ça quand j'aurai terminé le rodage.

Le duster est bruyant. (tout comme le mériva apparemment )

Ben pas plus que toutes les voitures que j'ai eu précédemment, ou alors c'est que toutes les voitures actuelles sont particulièrement silencieuses ...
En tout cas, rien d'insupportable aux vitesses réglementaires

Oui c'est celà : comparativement plus bruyant par rapport aux productions actuelles.

Perso je trouve mon Duster bien moins bruyant et plus confortable que mon Scenic 2 !

Ah ben l'essentiel c'est que les propriétaires en soient satisfaits !

VinZent a écrit :Perso je trouve mon Duster bien moins bruyant et plus confortable que mon Scenic 2 !

D'accord avec toi pour le Scénic 2 sauf pour le DCi 120 ch de 2004 et 130 ch DCi de 2007 quand a mon nouveau Scénic III DCi 130
rien a voir encore avec les précédents et Renault vient de sortir un nouveau 1,5 DCi 130 qui parait-il d'aprés Auto-Moto est encore plus silencieux !

1600 dci et pas 1500 : très silencieux en effet.