Il n'y a pas de meilleur
J'ai le peugeot Rifter en hdi 130, mais version courte.
Nous rentrons de vacances avec notre Adria que j'estime entre 1350 et 1400 kg. Voiture peu chargée.
Je n'ai pas encore beaucoup de km au compteur en traction avec cet attelage, mais voici ce que je peux déjà en dire :
Sur autoroute au retour de vacances (A7, A6, A31), aucun souci ça roule très bien même avec une côte légère. Je roule entre 95 et 100 km/h compteur.
Sur départementales, en général ça roule assez bien, mais il ne faut pas trop en demander lors des relances en côtes.
Lors de la traversées du massif central (Auvergne, Cantal), je me suis une fois retrouvé à 70 km/h dans une forte côte.
Le tout est très stable, mais je pense que ceci dépend aussi bien de la caravane que de la voiture.
Je ne peux comparer qu'à notre ancien attelage, peugeot 308 de 2015 et caravane de 950 kg qui était moins stable.
Il faut dire que le rifter a pour lui un porte à faux arrière plus court, un empattement plus long et une suspension arrière prévue pour de lourdes charges.
La boite a aussi des rapports courts, ce qui aide au démarrage.
Bien sûr ceux qui tractent avec 200 cv ou plus diront que 130 ne suffisent pas, mais toujours est-il que je suis arrivé là où je voulais aller à un bon rythme, et seules quelques rares situations ont fait que j'ai roulé moins vite que si j'avais plus de puissance.
Je pense que la stabilité de l'ensemble est plus importante que la vitesse dans les fortes côtes.
Question capacité légale de traction, le rifter long en boite auto et hdi 130 c'est 1225 kg. Ça doit être similaire pour l'opel.
En version courte et boite manu, c'est 1500 kg ...
