Forum Lacaravane.com

@ freteurr

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Serge

Vous avez vite fait de monté d'un cran

je suis certain que la caravane ne fait pas 1800 kilos !!!

on la poussé facilement a 2. Le Duster n'est pas a moi effectivement, mais je n'est rien caché a mon pote avant de tracté, je suis honnête, dans le cas extrême jetait prêt a louer un camion.

de l’inconscience pour 400 kilos??? on n'a pas dépassé d'une tonne non plus. j'aurais tracté avec une super 5 ou une 106 la je dit pas je ferrait profil bas, et je ne l'aurais pas fait sa c'est sur.

Je vous remercie en tout cas pour votre aide.

Bien a vous tous

Vous avez vite fait de monté d'un cran

tu t' étonnes,

comme à chaque fois, chacun donne son avis sans rien savoir ça occupe,


Pierre

On t"a donné les capacités du Duster et jugé la faisabilité en fonction des poids donnés. Qu'ils soit réels ou non, c'est la lecture de la carte grise qui décide et pour le PV dans ce cas là, c'est au kilo près. On a jamais vu un flic coulant dans ce domaine.
Ta cara aurait fait 1501 kg, le risque du pv était le même...

seb39 a écrit :Vous avez vite fait de monté d'un cran
je suis certain que la caravane ne fait pas 1800 kilos !!!

Bonjour,

Qu'en dit la carte grise à propos du poids à vide et du PTAC ??? (ce dernier comptant pour le permis, et ne devant pas être dépassé !)
Tu es "certain", mais tu as la carte grise maintenant....

Quel était le poids remorquable du véhicule tracteur ???

Il n'y a qu'à partir de ces données que l'on peut parler de la légalité ou non de ce remorquage, que tu avais fait assurer bien sur....

Le reste n'est que du vent !

Serge

Le poids tractable maximal d'un Duster en 4X4, est de 1500 kg.
Le poids réel de cette caravane ne devait pas dépassé les 1500 kg. Même si le PTAC de la caravane dépassait les 1500 kg.

Le principal, c'est qu'il n'y a pas eu d'incident ou de contrôle, c'est très bien.


Pour être certains du poids de la caravane, c'est de faire une pesée volontaire de celle ci.

pourquoi vous prendre la tête

que le principal intéressé "seb39" nous donne les indications figurant sur la carte grise pour en avoir le coeur net

@ raymondh

Bonaud a écrit :Bonjour,
Qu'en dit la carte grise à propos du poids à vide et du PTAC ??? (ce dernier comptant pour le permis, et ne devant pas être dépassé !)
Tu es "certain", mais tu as la carte grise maintenant....
Quel était le poids remorquable du véhicule tracteur ???
Il n'y a qu'à partir de ces données que l'on peut parler de la légalité ou non de ce remorquage, que tu avais fait assurer bien sur....

Serge

freteurr a écrit :Le poids tractable maximal d'un Duster en 4X4, est de 1500 kg.
Le poids réel de cette caravane ne devait pas dépassé les 1500 kg. Même si le PTAC de la caravane dépassait les 1500 kg.

Le principal, c'est qu'il n'y a pas eu d'incident ou de contrôle, c'est très bien.


Pour être certains du poids de la caravane, c'est de faire une pesée volontaire de celle ci.

La caravane était assuré ! Je n'est pas la carte grise a la maison, elle est chez mon père avec la caravane.

tout c'est très bien passer et nous avons été prudent

Très bien.

Maintenant, les membres attendent la suite de l'aventure de cette Burstner.

Bonaud a écrit :@ raymondh

Bonaud a écrit :Bonjour,
Qu'en dit la carte grise à propos du poids à vide et du PTAC ??? (ce dernier comptant pour le permis, et ne devant pas être dépassé !)
Tu es "certain", mais tu as la carte grise maintenant....
Quel était le poids remorquable du véhicule tracteur ???
Il n'y a qu'à partir de ces données que l'on peut parler de la légalité ou non de ce remorquage, que tu avais fait assurer bien sur....

Serge

je sais......je sais lire, j'abondais dans ton sens


on croirait un gamin à la maternelle : Madame Madame, c'est moi qui l'ai dit en premier

freteurr a écrit :Très bien.

Maintenant, les membres attendent la suite de l'aventure de cette Burstner.

une reprise de certains point s'impose, déja l'étanchéité et le circuit d'eau.

le reste est correct