Forum Lacaravane.com

je ne pense pas que le succès de la caravane, soit révolu ...

certes,je rentre plus de clients avec des cc que de caravanes (l'effet mode du moment ) mais le vrai caravanier lui reste a la caravane,j'ai bien sûr eu des clients qui ont fait le pas de passer de la caravane au cc,mais plusieurs sont revenus a leur amours

pour moi,un cc c'est bien pour celui qui veux faire surtout de l'itinérant et profiter de sa retraite en faisant le tour de l' Europe,si c'est pour se poser dans un camping 2/3 semaines comme le font les caravaniers,je n'en vois pas vraiment l'utilité,après les goûts et les couleurs ...

ben moi qui viens du monde du CC vers la caravane, cela ne me pose aucun problème. pour moi le principal, est d'avoir, le véhicule qui nous convient, dans lequel on est heureux.

j'ai fait 20 ans de CC avec mes parents, principalement de l’itinérant.
au départ avec un J7 puis avec un trafic aménagé entièrement par mon père, puis, avec le temps il y a eu le 1er CC cellule, puis 1, puis 2 ... le prochain arrive en avril.

j'ai ce véhicule a dispo si je veux le prendre pour les vacances ou un weekend.

sauf que pour moi, le CC n'est pas pratique actuellement, et oui, avec un CC quand on veux déplacer toute la petite famille, ben il faut tout bouger, pour les visites et le stationnement, pas toujours facile. alors qu'avec la caravane, je la pose sur un camping, et on retrouve l'avantage de la voiture.

hier en camping car, aujourd'hui en caravane et demain, on verra bien

Katner, j'adore ! mais... il y a un défaut de conception... la porte est du mauvais coté



C'est vrai APV, c'est plus l'esprit CC pour voyager

Après j'ai choisi Caravane pour 2 raisons (alors que j'étais parti, enfin... on était sur CC) :

1ère : C'est que j'aime avoir une voiture sur place car je visite tout ce qui se trouve à 100km aux alentours, en CC c'est possible mais c'est un peu trop gros et j'ai peur des 2 roues (sauf vélo), j'ai failli me tuer plusieurs fois dans ma folle jeunesse

2ème : bon et là ça ne tient qu'à moi, c'est que j'adore les véhicules US, et les campings cars US sont trop gourmands en alimentation (5 fruits et légumes par jour, du bon vin, euh désolé, je me trompe de forum ), bref ils consomment aisément les 40 litres de SP98 au 100... ou alors faut partir sur le Diesel ISUZU mais trop rares, trop chers et surtout trop récents pour une CGC, donc on attendra pour en acheter un

Mais c'est plus casse-pieds pour rouler, c'est remorqué, faut une voiture adapté, etc etc...

CC ou Cara, chacun voit les avantages où les autres voient les inconvénients c'est ça qui est bien, sinon, on aurait tous la même caravane et le même CC

Bonne route à tous et NON, rien n'est révolu pour en revenir au sujet principal

Les caravanes anglaises sont super bien à l'intérieur mais ce sont souvent des grandes caravanes pour 2 non ? Je vais chercher une Swift 5 places.
J'aimais beaucoup aussi leur système pour l'eau,,le reservoir exterieur c'était super pratique.

....... Gaël, sur les Anglaises, la porte peut être du bon coté .... ils s'adaptent aux différents marchés....Danemark, hollande, Allemagne etc.....

Que le membres soit en tente, en caravane (petite ou grande), camping-car (petit ou grand), je n'en ferait pas la différence.
Chacun choisi en fonction de son budget, du besoin, des permis en possession...


Quelques membres sont passé de la caravane au camping-car. D'autres ont fait le chemin inverse.
Nous avons des membres possédant une caravane et un camping-car.

katner a écrit : sur les Anglaises, la porte peut être du bon coté

Super ! Je ne savais pas

En tout cas, j'adore, elle est super belle et l'intérieur donne envie d'y vivre !

il est vrai que ce sont de très belle roulottes, mais il n' y en a pas assez d' importé,

caravelaire fait des roulottes avec la porte à gauche, ben oui, spécial British


LP

Et c'est importé officiellement ?

C'est surement plus cher que celles que nous connaissons ?

Les anglaises sont quasiment pas importées. Abi importait aux pays-bas mais sinon, c'est très rare car ce sont des produits assez spécifiques et surtout, par rapport aux productions allemandes et scandinaves, moins typée hiver et neige ce qui est un soucis quand on veut vendre du haut de gamme. Sinon, les brittish ne sont pas de grandes caravanes car chez eux, il y a une limitation de longueur assez contraignantes. (7m hors flèche)

Concernant les caravanes anglaises en France
Il y un concessionnaire Elddis dans le département de la Manche, il vent du neuf.
Dans le Lot-et-Garonne, il y a un revendeur spécialisé dans l'importation des caravanes anglaise.

Et puisque tu es dans le Nord, il y a un vendeur Sprite en Belgique à un tour de roue de la frontière... Europacaravans à Zwevegem, près de Courtrai.

se trouve assez facilement en France aussi ...

Bon, je

Voilà, il est de retour au boulot....