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Bonjour à tous j'ai acheté une caravane roller et j'ai une question qui sera peut être idiote pour vous mais pour moi c'est une énigme...

J'ai une prise 7 broche sur la voiture et sur la caravane également donc je n'ai pas de courant dans la caravane alors? Question feu tout fonctionne sauf les feux rouges quand les phares sont allumé (antibrouillard , cligno feu stop etc ça fonctionne)... Merci d'avance

C'est tout à fait normal, su une 7 broches règlementaire tu n'as pas de 12v pour alimenter la caravane voir là http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 35&t=16955 etc...
Les problèmes de 7-13 broches reviennent sans arrêt, un contrôle de ton installation me parait nécessaire pour savoir qui va où.
Bonne chance

Comme la caravane est en hivernage à 100 km de chez moi (il était payé jusque juin avec l'achat de la caravane alors je l'ai laissé là bas en mettant un anti vol) je ne saurais pas vérifié de suite pour les feux avant...Sinon la boite de dérivation arrive sous la banquette...Et pour tout passer en 13 il faut refaire tout le cablage de la caravane?
Vous connaissez pas un gars super en Belgique qui me mettrai tout ça en ordre? Ou dans le 08 en france aussi car je suis frontalier...Merci d'avance

bonjour regardes sur ta prises si tu as du 12 volts sur la borne 2 en plus et la masse sur la borne 3 en masse pour le courant tu pars de la source pour aller vers le point d'utilisation pourdépanner c'est un fluide c'est comme l'eau tu regardes ou ça arrête de passer

jona22 a écrit :Bonjour à tous j'ai acheté une caravane roller et j'ai une question qui sera peut être idiote pour vous mais pour moi c'est une énigme...

J'ai une prise 7 broche sur la voiture et sur la caravane également donc je n'ai pas de courant dans la caravane alors? Question feu tout fonctionne sauf les feux rouges quand les phares sont allumé (antibrouillard , cligno feu stop etc ça fonctionne)... Merci d'avance

Bonjour !
Quand je relis le message ! je pense plutot a un défaut de masse ,puisque Jona nous dit qu'il sait bien qu'il ne peut pas avoir le 12V en plus permanent
avec une 7B ,que sa voiture et sa caravane sont en 7B mais que son probléme c'est que tout fonctionne ,sauf ses feux rouges !
Donc soit c'est soit un défaut de masse ,soit de l'oxydation sur les plots ,soit des ampoules grillées ,ou éventuellement le fil d'alimentation débranché !
a la condition que la prise 7B de sa voiture fonctionne correctement au niveau de l'alimentation de ses feux rouges !
J'ai eu ce phénoméne sur ma Burstner tout fonctionnait sauf mes feux de gabarit ,c'était la masse de ces feux qui n'était pas bonne !
les carrosseries en alu s'oxydent avec le temps et bien souvent la masse est faite par une simple vis sur les feux dans la carrosserie !

RE
@Jaco61! la borne 2 c'est les feux de brouillards ! et je crois que Jona22 nous dit qu'ils fonctionnent !
sont probléme viendrait de la borne 5 Feux AR/D+ feux d'encombrement ou 7 Feux AR/G + feux d'encombrement Masse plot 3 tu as raison
,mais les deux ensemble c'est bizarre ,c'est pourquoi je parle d'un défaut de masse !souvent la masse des feux AR est commune
et est faite par un fil avec une vis dans la carrosserie pour les feux AR et une simple vis celle de fixation du feu de gabarit dans la paroi de la caravane
pour les feux de gabarit !

@ papy si c'est une prise 7 broche le 2 sert l'éclairage intérieur et tu n'as pas de feux de brouillards a moins que l'on ai piqué le 5 ou le 7 a la fois sur la voiture et la caravane aux feux de brouillards a la place d'un coté de veilleuses mais c'est pas top il y a un risque de griller un fusible de veilleuses quand a un problème de masse je suis d'accord avec toi si la caravane a été longtemps dehors mais c'est une coïncidence bizarre que les veilleuses soient en panne de masse et pas le restant

J'ai été voir mon garagiste tout à l'heure et il me disais que je pouvais faire fonctionné mes feux de position avec un seul cable et brancher un + permanant à partir de l'autre et de ne pas passer en 13 broche...Je sais pas si il à raison j'irai avec la caravane et la voiture quand il fera meilleur pour voir quoi... mais sinon sur une remorque normale tout fonctionne

jona22 a écrit :J'ai été voir mon garagiste tout à l'heure et il me disais que je pouvais faire fonctionné mes feux de position avec un seul cable et brancher un + permanant à partir de l'autre et de ne pas passer en 13 broche...Je sais pas si il à raison j'irai avec la caravane et la voiture quand il fera meilleur pour voir quoi... mais sinon sur une remorque normale tout fonctionne

Bien sur, ma vieille Roller est équipée comme ça, en 7 broches, L'Adria aussi et je ne suis pas passé en 13 broches sur le SEAT ALHAMBRA il suffit de voir le schéma du faisceau 13 côté voiture pour rester en 7 broches. Pour la caravane avec l'âge, les contacts s'oxydent et un nettoyage s'impose ou même un renouvellement des feux, les plastics deviennent +/- opaques et comme au CT il mesure l'intensité lumineuse des feux avec un appareil, nous avons remplacer les feux. c'est peu couteux.

J-P

jaco61 a écrit :@ papy si c'est une prise 7 broche le 2 sert l'éclairage intérieur et tu n'as pas de feux de brouillards a moins que l'on ai piqué le 5 ou le 7 a la fois sur la voiture et la caravane aux feux de brouillards a la place d'un coté de veilleuses mais c'est pas top il y a un risque de griller un fusible de veilleuses quand a un problème de masse je suis d'accord avec toi si la caravane a été longtemps dehors mais c'est une coïncidence bizarre que les veilleuses soient en panne de masse et pas le restant

Sauf que Jona nous dit qu'il a des Anti Brouillards AR sur la caravane et que si il a les A/B ils doivent etre en état de fonctionner !
C'est obligatoire ,vis a vis de la loi ! Surtout en Belgique avec le controle technique
donc dans ce cas Adieu le plot n°2 pour le 12 volts permanent sur une 7 broches !
@ Jona
C'est vrai que l'on peut mettre tout les feux D & G sur le plot n°5 ou le 7 et brancher le + permanet 12 volts sur celui resté libre
Le n°5 ou le 7 suivant ou tu auras décider de mettre tes feux!
mais attention a l'amperage du fusible de la voiture,car en cas de fusible grillé plus de feux la caravane !

Oui, les feux gauche et droite sont ensemble et on libère une borne pour le +12V,

on peut ajouter un fusible de passage sur la connexion des feux comme on le fait pour le +12V

Sur l'Alhambra, je m'étais dit que j'allais faire moderne, mais en voyant comment le faisceau récupérait les +12v, le prix supérieur + le prix d'un câble adaptateur 13/7 je suis resté en 7 comme tous mes amis caravaniers belges que je connais.

ainsi je restais facilement compatible avec la Roller, l'Adria et la remorque, et bien sur pas de problème de CT

j-p

pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple.

Bonjour!
En méme temps si on donne une solution pour rester en 7 broches et avoir le 12v en + permanent avec un faisceau et une prise 7 broches
,en ayant tout les feux méme les A/B!
je pense que l'on s'éloigne un peu du probleme de Jona qui nous dit que seul ses feux rouges ne fonctionnent pas !

_________________________________JP dit Papy 80 ou JP80 _______ ailleurs !
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Moi aussi, je commencerais par vérifier l'état des ampoules de feu rouge, puis si elles sont bonnes, voir si le jus arrive jusqu'à la douille. Suffit d'un testeur, ou mieux, une ampoule et 2 fils. Une qu'on met à la masse (une bonne de préférence) et sur l'un des deux fils de la douille des feux, puis remonter jusqu'à la source du pb. S'allume/s'allume pas ? peu pas faire plus simple !

Hello!Fremeda ! <<S'allume,sallume pas >>!
Dans Camping, Pierre Brasseur dit :<<clignote ,clignote pas clignote clignote pas !
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Oui, n'empêche que la lampe test est le meilleur des guides ...