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Si justement ! Tabbert c'est Deutsche qualitat

Grumpy a écrit : ↑

26 avr. 2022 18:29

Merci pour vos message.

Papy80 après le reste des choses ce sont des petites bricoles sans trop d'importance, le gros problème reste le porte fusible.


Quand tu dis "Surtout que la qualité d'une Tabbert Puccini même de 14 ans c'est pas n'importe quoi !" La qualité est pas top des Tabbert ?

Si ce sont des caravanes qui sont beaucoup vendues pour les GDV ,
mais c'est comme les autres elles peuvent subir des pannes !
Si je suis critique ,c'est justement puisque tu parles
qu'en plus du porte fusible il y aurait aussi d'autres bricoles sans trop d'importance a refaire
et sans doute celles que tu pourrais découvrir ensuite malgré la <<Deutsche Qalitat >>vantée par certains ,
cette caravane de 14 ans me semble déjà avoir bien souffert
C'est a toi de voir sa côte de revente en occase et le prix qui en est demandé et aussi le montant des frais de remise en état !

Le vieillissement varie aussi en fonction de l'usage...
C'est sûr que la caravane qui fait peu de km et qui est hiverné 8 mois par an vieillit très bien...

Sans doute que l'usage et les années font vieillir une caravane
mais justement a mon avis quand on est soigneux on ne laisse pas quelques bricoles et un un porte fusible en rade
Perso quand j'ai revendu en 2008 ma Burstner City 480 de 1988 tout était en état de marche
d'ailleurs j'ai eu une reprise en concession sur a la côte du modéle équivalent de 1998
Mais bon j'espére pour lui que le vendeur a tenu compte de tout ce qui est a remettre en état
pour l'évaluation son prix de vente par rapport a la côte de revente en occase
parce que des caravanes de cette qualité restent chères en occase

Bonjour, si un porte fusible est arraché, c'est qu'une personne en a sortie le fusible une grande quantité de fois, car ils fondaient suite à une autre panne.
On enlève un fusible de son support pour trois raisons:
-pour le vérifier ou le changer car un circuit ne fonctionne pas,
-pour isoler le circuit pour travaux,
-ne rien avoir d'autre à foutre de la journée.

Par contre ce qui me fait peur c'est que le vendeur me dise bah c'est a cause de ça, alors qu'en fait le matos est HS.

.... c'est sur que la clim et le frigo, ca coûte un bras
pour moi le fusible incriminé est un fusible 12V et exclusivement 12V
il peut avoir fondu si on a trop tiré en mettant un morceau de papier alu
donc
la clim ne passe par là puisqu'elle est en 230V
le frigo :
son circuit de puissance 12V ne passe pas par le transfo, il n'y a aucun interêt puisque qu'il a un circuit 230V, donc le circuit de puissance 12V est directement connecté à l prise véhicule
peut être tout de même que le circuit de gestion (carte électronique) 12V du frigo passe par là et donc le manque du fusible fasse que le frigo ne fonctionne pas, même avec le 230V, à verifier...il suffit de retrouver son circuit (en bas de la carte et de le brancher sur le fusible "valide"

Merci a tous pour vos réponse !

Christ j'avais pensez a une histoire comme ça, que le frigo ai besoin d'une partie 12V pour un circuit ou autre ce qui l'empêche de fonctionne du au fusible et j'avais pense a la même chose pour la clim avec une histoire de récepteur commande etc en 12V.

On verra bien lorsque je ferais les test lors de la visite.

Papy concernant les petits bricoles c'est ma faute, la proprio a acheter tout ce qui faut pour faire les réparations mais je suis un peu pressé pour avoir une caravane donc j'ai dis que je ferais les travaux moi même, au moins je suis certain de ce qui sera fait aussi ^^