Forum Lacaravane.com

COLIN Philippe a écrit :

Le debutant a écrit :Et pourquoi pas monter des valves poids lourds ?

Elles sont en acier et tiennent les 10 kgs , quand même incroyable ces économies limite criminel .

???

Il est pourtant bien question de valves normale qui n'encaissent pas plus de 3,5 kgs alors qu'il faut gonfler a 4,5 kgs .

Je me suis d'ailleurs renseigné et une valve acier poids lourd coute une dizaine d'euros .

Stratocaster a écrit :Bonjour a tous, les constructeurs et vendeurs de caravanes se foutent completement de tous ces détails. sur ma Burstner, le vendeurs m'a dit que je devais gonfler mes pneus a 4,5 bar
Cette semaine j'ai remplacer mes pneus d'origine par des pneus renforcés et là, grosse surprise, mes vieux pneus ne pouvais êtres gonflés qu'a 3.5 maximum.Je vous dis pas la tête du mecano.....
Par contre, j'ai un cric Alko a vendre,il a été poser sur la caravane mais n'a jamais servis. Je le vend 40 roros mais évidemment il y aura les frais d'envois. Bonne semaine a tous.

Le cric à 40 €, c'est bien, mais est-il vendu avec les 2 supports à visser sur le chassis ?

Le debutant a écrit :

COLIN Philippe a écrit :

Le debutant a écrit :Et pourquoi pas monter des valves poids lourds ?

Elles sont en acier et tiennent les 10 kgs , quand même incroyable ces économies limite criminel .

???

Il est pourtant bien question de valves normale qui n'encaissent pas plus de 3,5 kgs alors qu'il faut gonfler a 4,5 kgs .

Je me suis d'ailleurs renseigné et une valve acier poids lourd coute une dizaine d'euros .

Non, les valves normales n'encaissent pas 3,5 bars, mais 4,5 bars.
Le problème de poser des valves métalliques ne se pose donc qu'au caravanier qui comme moi doit gonfler à 4.5 bars c'est-à-dire à la limite, dépassée avec l'échauffement du roulage...

Par ailleurs, pourquoi poser des valves de camion à 10 € pièce ?
Quand j'ai lu cette proposition, j'ai cru à une moquerie !
D'abord, les valves de camions sont-elles adaptées aux jantes VL / VUL (diamètre, longeur ...) ?
Et puis pourquoi dépenser 10 € dans une valve de camion quand on peut payer à peut près pareil pour trois valves ? (perso, j'en ai eu pour 10,80 € avec une petite remise mais la facture de doit pas monter à plus de 15 € maximum) ?

Bonjour,

Pour info, une valve subit une forme perturbatrice (due à la force centrifuge) de 1,7 kgs à 100 km/h ....

Ptinono

En réponse a philippe

Simplement pour une question de sécurité, il semble qu'effectivement le montage de valve poids lourd puisse être monté ,évidemment il faudra s'en assurer avant de passer commande.
D'ailleurs comme je dit plus haut, je me suis renseigné ce jour en expliquant ma démarche et il se trouve que le
vendeur est un adepte du camping-car, il m'a expliqué ses déboires en Italie ou il a exploser les quatres roues successivement il m'a conseillé également de mettre des pneus renforcé type camionnette .

Je suis du genre très prudent, lorsque je crève avec mon auto par exemple je fais mettre un champignon dans le tubless plutôt qu'une cheville classique (qui se place par l'extérieur), c'est plus cher car il faut démonter pour placer le champignon de l'intérieur mais le risque de décollage de la réparation est nulle .

Je ne vois pas ce que la sécurité vient faire la dedans puisque Mes valves sont données pour tenir jusqu'à environ 10 bars par le fabricant et elles sont destinées au VP / VUL, et pourquoi pas aux PL d'ailleurs ? Donc parfaitement adaptées à nos caravanes, le tout pour moins de 15 €.
A titre d'info, je les ai achetées chez Délit pneu près d'Arras, et je crois que cette adresse a déjà été citée sur le forum.