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Bonne année à toutes et tous

Avez-vous essayé les doubles roues jockey?

voir le modèle Reich: http://www.reich-web.nl/accessoires_det ... 547&cat=28

J-P

Marche pô le lien...

http://www.aecamp.fr/14848-dbl-jockey.html

A plouche

Surface divisée par 2, donc 2 fois moins de traces au sol. Ca ne doit pas être mal ma fois !

Bonjour,

Demandez donc à Domaseau, il en avait en 2009, je pense qu'il les a toujours !

Serge

toujours en fonction depuis 2008 cette double jockey

lien

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... Y&start=15

Salut !
Tu la laisses quand tu tractes
C'est pas difficile a remonter
J'ai une 260 mm X 85 mm et j'arrive a la remonter méme avec le cache fléche tu crois que ça passerais aussi
Parce que ça doit faire du poids un engin pareil ,déja la mienne pése pas mal alors j'imagine avec 2 roues !

@domaseau

merci pour ton retour d'expérience, j'ai en effet un trajet d'une vingtaine de mètres avec des maneuvres sur une allée de graviers.
La large roue en dure à tendance à faire soc de charrue et les essais avec roue gonflable sont meilleurs avec une roue bien gonflée si elle n'est pas éclatée sur un gros gendarme couché juste à l'entrée d'un camping, j'ai aussi testé une roue increvable, pas mal jusqu'au moment où elle a déjanté.

Tout ça c'était avec l'Adria qui maintenant est rangée dans un abri à + de 50m de la route. Avec les movers sur une allée bien détrempée la roue dure faisait aussi charrue.

Sur la Hobby, avec le cache timon, on ne démonte plus la roue jockey, donc les 2 roues me plaisent bien. Mais 2 dures et là plus d'éclatement ou 2 softs .

La modification n'est pas couteuse, un bout de tube du bon diamètre et une roue + 2 goupilles.

Reste à voir le poids, je pense que les dures sont plus lourdes que les softs.

Jean-Paul

Papy80 a écrit :Salut !
Tu la laisses quand tu tractes
C'est pas difficile a remonter
J'ai une 260 mm X 85 mm et j'arrive a la remonter méme avec le cache fléche tu crois que ça passerais aussi
Parce que ça doit faire du poids un engin pareil ,déja la mienne pése pas mal alors j'imagine avec 2 roues !

je ne la laisse pas en roulant

Donc trop chiant pour moi car la roue jockey est au milieu du cache fléche
ou alors avec la possibilité de retirer les 2 roues de coté comme indiqué dans le lien !

Merci pour l'idée, je ne connaissais pas !

A+ Eric

Istace, tu n'as pas la possibilité de faire demi-tour, même au mover?
La roulette ne s'enfonce pas si la cara roule en arrière....surtout si le mover est derrière l'essieu.

Mover Devant ou Mover derriére l'éssieu
si la roue jockey est tirée au lieu d'étre poussée elle ne s'enfoncera pas !
Mes 2 mover ont toujours été monté a l'avant de l'éssieu !

ah non, elle ne s'enfonce pas ? Vous avez vu ça où?
Je fais la manoeuvre en marche arrière bien sur, et je peux vous assurer que dans les graviers c'est pas la joie.
Dans la terre détrempée non plus. Avec l'Adria, ça pas été de tout repos, ah oui si nous l'avions rentré fin septembre ça aurait été sans difficulté, mais pour les graviers .....
D'accord, ça ne fait plus autant charrue mais quand même.

J-P

Et avec des planches posées sous la roue ? On arrête le mover pour mettre la planche suivante.

Pas besoin de planches lourdes et emcombrantes !
Dans ce cas j'ai tout simplement des plaques de désenlisement Fiamma a 19 €
en plastique ,légére et peu encombrante que je met bout a bout devant ou derriére la roue jockey
et que je pose ensuite sous les roues de la caravane en stationnement pour un démarrage facile aprés mon séjour
elle peuvent servir aussi a sortir la caravane avec la voiture en cas d'impossibilité avec le Mover !
Et l'hiver elles restent également dans le coffre de la voiture au cas ou !