Forum Lacaravane.com

bonjour à tous,
j'ai cherché sur le forum au sujet de ce problème mais je n'ai rien trouvé de bien "fouillé" donc j'ouvre ce poste (peut-être que des "anciens" se rappellerons de vieux sujets car j'avoue ne pas avoir été "au bout")
quand je déplaçais ma caravane (gruau 420 950kg en charge) "à la main" la roue jockey (pleine) était un gros souci et quand en plus il fallait changer de direction la roue en tournant sur elle même creusait et se plantait littéralement. avec mon épouse, c'était la galère.
depuis deux ans avec le moover, cela va nettement mieux, mais quand même, il y a toujours cette roue jockey "qui ne demande qu'à nous faire ch..." suffit que le sol soit meuble.
hier à la maison devant sortir la caravane, "tranquille et ayant le temps", j'ai trouvé une planche que j'ai mis sous la roue jockey. là ! c'etait top !
alors je pense en découper deux longueurs (judicieuses pour être rangées) et les emmener avec nous.
avant, je vous soumet la question, avec votre expérience,
avez vous adopter ce genre de solution, et comment ?
êtes vous passé à la roue jockey gonflable, et est-ce que ça a éliminé le problème ?
cordialement

Bonjour,

Initialement mon Adria avait un petite roue jockey pleine (fût de 32 mm !)...

Et bien sur à cette époque sur terrain herbeux et humide, elle s'enfonçait....

Bien vite j'ai trouvé une planche (je m'occupais de mise au rebut des meubles dans mon ancien boulot !), pour supporter ladite roue jockey, puis finalement je suis passé à la roue gonflable de 48 mm de fût, bien plus pratique que la planche !!!

Et là plus de problème...

Serge

+1 plus double roue jockey

Bonjour !
Perso roue pleine de 260 x 85 avec fut de 48 mm
(pas de soucis de dégonflage)
j'avais deja cette roue jockey sur ma Burstner City de 1988
(j'ai redonné vite fait la minable petite roue neuve de la Caravelair ,tout comme d'ailleurs celle de l'Averso/Fifty )
et plaque Jaune de désenlisement en plastique au cas ou
( J'ai encore jamais eu besoin des plaques jusqu'ici )

Bonjour

J'ai une roue jockey depuis très longtemps mais pour les déplacements manuels tu peux toujours demandé à madame de monter à l'arrière de la caravane ce qui soulagera le poids en flèche.

Bernard

domaseau a écrit :+1 plus double roue jockey

Voir "l'Airbus" de Domaseau...

http://www.youtube.com/watch?v=Q-BnMxAH ... e=youtu.be

Serge

Decarpentrie Bernard a écrit :Bonjour
J'ai une roue jockey depuis très longtemps mais pour les déplacements manuels tu peux toujours demandé à madame de monter à l'arrière de la caravane ce qui soulagera le poids en flèche.
Bernard

A une époque c'est l'auvent et son armature que je mettais tout à l'arrière, au lieu du centre pour la toile, et devant pour l'armature...
(à faire avec un vérin arrière baissé, et attention en le relevant que la caravane ne bascule pas vers l'arrière )

Moins de poids sur la flèche, donc sur la roue, ça facilitait le roulage à la main, y compris sur l'herbe !

Serge

Bonjour,
J'ai changé également ma roue pleine qui pourtant était large par une roue gonflable, plus de problème depuis, pas de dégonflage non plus.
Mais au cas où, j'ai gardé la roue d'origine dans le coffre, légère et peu encombrante.
C'est tellement efficace que je compte en mettre sur mes 2 remorques.

Bonjour,
Plutôt que de trimballer des planches pour ta roue jockey, un jeu de plaques de désenlisement serait bien plus légèr. Pour moi, ça reste dans le coffre du lit en permanence et elles ont déjà servi plusieurs fois...

Quel est le poids en flèche ?
Car il faut quand même pas mal de kg pour avoir ce genre de soucis...

Sinon, une plaque de désenlisement en plastique, c'est pas cher, c'est léger et tout aussi pratique...

@ Pascal

Jamais pesé, mais beaucoup trop chez moi !!!

Vu la configuration de la caravane (plan N°3 dans le sondage d'implantations), c'est du "tout à l'avant" ou sur l'essieu (cabinet de toilette !)

A l'arrière juste 2 petits coffres sous les 2 sièges une personne et les placards de pavillon !

Serge

OUi, c'est le soucis sur certaines dispositions, surtout en plus sur des caravanes courtes où il y a peu de choxi au niveau rangement.

@ Pascal

C'est le cas, une 350 avec plan N°3, ça ne laisse pas beaucoup de possibilités....
Serge

Oui. C'est pour cela que sur ma liste la répartition du chargement, poids etc c'est un critère qui a une priorité assez élevée...