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Bonsoir

Serrer vous vos écrous de tambours de roues à la clé dynamométrique? j'en recherche une à préter ou à louer (dans ma région) pour un couple de 29mkg

Merci Bernard

Non, pas du tout. Au pifomètre depuis toujours....

Moi toujours... Je préfére ça à un serrage 'au ressenti' qui va finalement pas mal varier entre le 1er et le dernier écrou...

Et sachant que l'idée étant de serrer de façon homogène, pas la peine d'investir dans des sommes folles... J'avais payé une centaine d'euros pour du KS Tools... C'est pas du Facom mais pour serrer les roues et deux ou trois bricoles au couple de temps en temps, ça le fait.

Pascal a écrit :Non, pas du tout. Au pifomètre depuis toujours....

Pareil pour moi.

Decarpentrie Bernard a écrit :Bonsoir

Serrer vous vos écrous de tambours de roues à la clé dynamométrique? j'en recherche une à préter ou à louer (dans ma région) pour un couple de 29mkg

Merci Bernard

29 mkg

Il y en a en ce moment chez Lidl pour 20 euros !

J'ai acheté chez LIDL déja il y a 2 ou 3 mois !
Bof! clé basique pour le réglage !
je me demande si elle est vraiment bien précise !

Je serre au jugé aussi.

Il faut penser qu'une roue doit pouvoir être démontée par une femme, donc serrer juste ce qu'il faut (Idem pour les bougies)

ça sert à rien de serrer comme un âne...

Oui d'accord ,mais si les constructeurs indiquent un couple de serrage c'est pas fait pour les chiens !

Jamais vu de couple de serrage sur aucune de mes voitures....

moi si et aussi sur les caravanes !

sur la notice succinte de la caravane, rien non plus...

De toute façon ça sert à rien, car pas grand monde possède une clef dynamométrique.

Dans les centres auto, ils ne tiennent pas compte non plus du couple de serrage, car impossible de démonter une roue après leur intervention...

1) une notice sans indication du couple de serrage, c'est soit une blague soit du foutage de gueule. Moi c'est indiqué pour la voiture et pour la caravane.
2) il ne faut pas dire que ça ne sert à rien. Au contraire c'est primordial : pas assez serré c'est le risque que ça se desserre tout seul (arrivé à mon beau-frère !) et trop serré, on étire la vis, on abime le filetage et a terme il y a risque de casse. En fait vous avez de la chance que les résistance de matériaux soient calculées avec beaucoup de marge ...

Vous l'avez compris, j'utilise une clé dynamométrique !

un vrai mécanicien n'a pas besoin de clef dynamométrique pour serrer une roue, je pense être bien placé pour le savoir....

A chaque fois qu'une de voitures subit une intervention qui demande la dépose des roues, je les desserre pour les resserrer à la main, et ce depuis 45 ans