Forum Lacaravane.com

bonjour a tous,

Merci pour toutes vos réponses....

je viens d'envoyer un mail a sterckeman pour voir quelles sont les modalité pour passer de 1200 kg de PTAC à 1390Kg de PTAC (option possible d'après leurs catalogues)

si cela est faisable pour un cout démocratique, je devrais obligatoirement changer mes pneus.... donc j'attend le retour de mail

encore

et bonne vacances a bord de votre belle

Les indices de charges ne sont pas sujets à refus ou à non conformité s'il sont supérieur à ceux que préconise le constructeur que ce soit en Belgique ou ailleurs Quant à la pression il ne faut jamais dépasser la dose maxi (souvent en PSI) inscrite sur le pneu.

A savoir: Sur une caravane il faut rajouter environ 0,5 Bar par rapport à une voiture de même monte et 0,2Bar si autoroute. C'est une moyenne à adapter selon les constructeurs mais cela est écrit dans les docs de vos caravanes ou par contact chez le constructeur

Ma monte est gonflée à 3bar pour mes 155x13

1bar = 14,51 PSI soit "Max pressure" / 14,51

Les voitures et les caravanes avec la méme monte de pneus c'est rare maintenant !
Y a au moins 3 voir 4 " de différence
quand aux largeur de pneus des voitures on tape dans le 205 voir le 225 !
Quand aux caravanes c'est en général du 14 " en 185 ou 195

Tu as quoi comme voiture pour avoir des tailles de ce genre ? Il n'est absolument pas rare de trouver des voitures équipées en 185 et 195 dans les berlines des années 2000 et qui tirent des caravanes ! Xsara, Méganes, etc...

Je ne connais pas les règles en Belgique, désolé mais je persiste à écrire que de monter en indice de charge n'aura aucune influence sur un contrôle technique puisque mieux que l'origine, ce qui ne sert à rien sauf en cas de surcharge et ça ce n'est pas permis même en France. En cas d'accident si un pneu éclate et se retrouve à l'origine d'un sinistre, c'est sur l'état, l'âge et les circonstances que les assureurs vont se pencher. Un pneu en bon état, conforme et bien gonflé n'éclate pas tout seul !
Pour le gonflage, c'est préconisé à la fois par le constructeur et le code de la route (+0,2 pour l'autoroute). Pour les pliantes Estérel, c'est 2,8Bar +0,2 si autoroute
Monter une taille supérieure de pneus n'est permis "en France"(je me répète)que si les caractéristiques d'origine n'existent plus sur le marché et que la caravane et les jantes le permettent. Notamment, il n'y a pas de CT chez nous mais les assureurs et les tribunaux n'en sont pas moins vigilants en cas de sinistre.

@ darionoa
Si tu change de PTAC, ton constructeur te donnera les montes correspondantes à poser et ce n'est pas la peine de mettre plus fort en IC que la préconisation constructeur. Les équipementiers mettent aussi une marge de sécurité sur les IC de leurs pneus...

A+

donc si je comprend bien vos propos,

pour mes pneus en 195/70 14 91 T , je les gonfles à:.....

etiquettes dans l'armoire dit 2.5bar+0,2 bar car elle va faire à 90 % de l'autoroute

je dois également faire attention de ne pas dépasser les 44PSI soit 3.03369 bar

Vraiment pas beaucoup 44 PSI pour une caravane...

Tu as un convertisseur ici :
http://www.cactus2000.de/fr/unit/masspre.shtml
44 PSI = 3.0337 bars

Fais un test à 2,7 bars si tu le peux avant la "grande" route !!!

Mes 155x13 sont en 79T et 50 PSI pour 720 kg de PTAC, je les gonfle à 3,2 bars pour 3,0 préconisés !!!

Serge

Caramatic34 a écrit :Tu as quoi comme voiture pour avoir des tailles de ce genre ?

C'est ça et c'est écrit dans ma signature !
De toutes façons je gonfle toujours a la pression <<autoroute >> et j'ajoute méme 0,2 bars a l'AR quand je tracte !
Quand a la caravane Burstner donne la pression préconisée dans la dimension correspondante en fonction du PTAC

@ Papy80

Et Adria c'est fonction de la taille du pneumatique, sans tenir compte du PTAC ni de l'indice PSI ni de....
(bon c'était il y a 25 ans !)



Conseillées 3.0 bars, je surgonfle de 0.2 bars...

Serge

@ darionoa

44 Psi c'est peu en effet... Les 185x65x15 Energy de mon Picasso admettent 51 Psi !

@Serge

Merci pour le tableau, cela correspond à ce qu'Esterel préconisait à l'époque aussi

bon je pense que je vais gonflé à 2.7 bar, et j'analyserai le comportement routier sur autoroute.... au pire je dégonfle ou je souffle un peu sur la pipette

faire un test avant risque d'etre difficile, avec 2.5 bar a vide sur nationale cela semble correcte....

mais pour partir en vacances avec tout le brol que prévoit de prendre ma femme et mes enfants....

je prévoit de charger de maniere définitive le week end prochain... on verra

car pour l'instant on se bat à tout peser et essayer de répartir tout notre brol .... afin d'avoir 65 -70 kg sur la fleche

Dans tous les cas, au bout de 15 bornes, tes pneus ne doivent pas avoir chauffés sinon direction la gonflette pour rajouter un peu.

Es-tu sûr pour les 44 Psi ? "Max load="...

oui je suis certain pour il est inscrit max load pressure 44psi

darionoa a écrit :bon je pense que je vais gonflé à 2.7 bar, et j'analyserai le comportement routier sur autoroute..

Mets 2,7 bars quand les pneus seront chaud ça feras + ou - 3 bars pour 44 psi Maxi (3,03 bars) c'est correct

Attention ! Quand je dis CHAUD, c'est anormalement chaud (60°) à pas poser la main dessus comme en cas de sous-gonflage ... Pas chaud à 30°!

PS: quand tu roules, n'espère même pas prendre 100g de pression. Si tu prends 50g avec l'échauffement normal des pneus c'est déjà bien. Mieux vaut faire l'appoint avant de partir c'est plus sûr.

Bonsoir,

Pour la pression des pneus, surtout pour la caravane, je me suis acheté un petit gonfleur à brancher sur allume-cigares, et une rallonge de 10 mètres....

Comme cela une petite vérification le jour du départ si le compresseur du gardiennage est en panne, ou la personne absente...
Une petite vérification après 6 semaines de séjour...

Et de quoi vérifier aussi la voiture pendant l'année...

(et bien sur les roues de secours voiture et caravane en cas de crevaison...)

J'avais essayé des gonfleurs à pied, mais j'en ai bousillé plusieurs (pédale tordue sur terrain pas plat !),le gonfleur 12 Volts est bien pratique et m'a servi aussi bien lors de crevaison que pour dépanner un voisin !

Serge