Forum Lacaravane.com

bonjour
je reviens encore une fois avec une question sur la pression des pneus
sur ma caravane j'ai des 170r14 le ptac 1300 kgs
sur le coté de ma caravane il est ecrit 4.5 bars
le concessionnaire me donne 3.2 bars
et en lisant le forum je trouve 3.8 bars
je deviens fou a force je en sais pas quelle pression mettre...
si quelqu'un peut m'aider

j'ai le meme genre de caravane et le meme poids,et les meme taile de pneu et c'est 4,5 bars,sauf que moi je suis en 175,donc ça change pas grands chose donc 4,5b

Attention !
1/ au genre de pneus :sont-ils des pneus <<tourisme>> ou des pneus d'<<utilitaires >>
2 / et surtout le plus important : a la pression maxi inscrite sur le flanc du pneu !

Sur la 500 TK ce sont des 185/80/R14 C 102/100 Q ,
la pression maxi inscrite sur le flanc des pneus est de 4,5 Bars MAXI
je devrais d'aprés le manuel Burstner gonfler a 3,8 bars pour 1300 kg,
je gonfle a 4 bars !
Tout comme je surgonfle aussi lorsque je tracte les pneus AR de ma voiture de 0,2 Bars par rapport a la pression autoroute !
Je devrais gonfler d'aprés le manuel Renault a 2,1 Bars ,je gonfle a 2,3 bars

j'ai des pneus utilitaire
je trouve que 4.5 bars c'est enorme de plus en roulant cela va augmenter
j'ai mis 3.8 bars comme j'ai trouvé sur le forum en faisant le produit en croix
en fonction du poids max des pneu et la masse de ma caravane on verra bien

4.5, c'est une pression normale pour des pneus renforcés. J'avais ce genre de pression quand j'avais une SE avec des pneus renforcés.

bonsoir
moi sur ma 500 tk avec 1500kg de ptac je gomfle a 4.5b
le max sur le flanc est de 519 kpa donc 5.19bar

ok si je comprend bien la pression qui est ecrit sur les ailes de la caravane est celle qu'on doit mettre
mais mes pneus font max 65 psi soit 4.5 bars a froid
mais a chaud il vont prendre plus cela ne craint rien?

Bonjour

Oui ebcb 89 tu dois être dans les clous:

1500/1700 X 5.19 = 4.58bars

Poids de la caravane/poids maxi supportable par deux pneus X pression maxi supportable par le pneu

Ce sont des pressions prises a froid.
Il faut bien sur que le poids de la caravane soit inférieur au poids maxi supporté par deux pneus

A+

forest62 a écrit :j'ai des pneus utilitaire
je trouve que 4.5 bars c'est énorme de plus en roulant cela va augmenter
j'ai mis 3.8 bars comme j'ai trouvé sur le forum en faisant le produit en croix
en fonction du poids max des pneu et la masse de ma caravane on verra bien

Ne changes rien c'est très bien ,a 3,8 Bars tu vas monter a 4 Bars a tout casser quand les pneus seront chauds
4,5 Bars comme tu dis c'est énorme en fonction des 1300 kg de ta caravane,elle va sautiller derrière ta voiture

sur ma LMC,

pneu renforcé, pression préconisée 4.5 bar, PTC 1600 kgs, sur mauvaise route elle sautait mais elle a pas sauter longtemps, pression 3.5 b et c' était nickel chrome

jamais eu de problème avec cette pression,

Pierre

Je vais le calculer... Mais je ne connais pas les dimensions que tu donnes...

Ne serait-ce pas du 175 et non du 170 ?

Ensuite j'ai besoin de connaitre l'indice de charge des pneus.

Avec çà on va pouvoir progresser.

Une pression MAXI inscrite sur le flanc d'un pneu n'est pas la pression préconisée ,
Y a qu'a voir sur vos bagnoles
La pression préconisée en pleine charge par le constructeur est bien en dessous de la pression maxi des pneus qui équipent leurs véhicules

Bonjour

Ci joint un tableau pour une marque connue.
On y voit que pour une pression donnée, pour une même marque, on a de grosses variations du poids supportable en fonction du type de pneu.
Guile a donc raison de demander un peu de renseignements pour faire le calcul évoqué plus haut.
Forest62 semble l'avoir fait et son résultat, je suis d'accord avec Papy80, a première vue, n'est pas aberrant

A+

Le constructeur Hobby préconise le gonflage des pneus par rapport à la taille des pneus ou des roues.
Donc pour notre Hobby de 1300 puis 1400 kg, les pneus était toujours gonflé à 4,5 bars comme préconisé.

Bonjour

Théoriquement il faudrait mettre un peu plus de pression si on passe sur un PTAC plus élevé tout comme on rajoute un peu d'air lorsque l'on charge un break.

Maintenant, je ne suis pas obsédé par la pression des pneus au point de peser la caravane tous les quatre matins et rectifier le tir dès que je mets dans un coffre une culotte ou une brosse a dent.
J'ai toujours 3Bars pour ma caravane d'environ 1.2T et je contrôle de temps en temps la pression au manomètre.
Je reste un adepte du coup de savate dans le pneu pour les contrôles intermédiaires

a+