Forum Lacaravane.com

Salut la compagnie

Je récapitule un peu ce que j'ai écrit dans ma présentation. J'ai acheté récemment une vieille caravane de 1975, 4 couchages avec auvent d'un ptac de 650 kg. C'est une très belle occasion, très bien entretenue, très propre et rien à refaire. Je l'ai négociée à 800 au lieu de 1000.

Bref, le souci c'est que je tracté avec ma clio 1 de 1995 1'9D. Elle arrive à la tirer, mais elle se traine beaucoup et en même temps, elle est pas loin des 300 000 km et chauffe beaucoup !

Je me suis renseigné, et il se trouve que dans mes prix (1000 - 1200), une Peugeot 406 ou une Citroën xantia, serait accessible. Je pense que ce sera plus aisé de rouler. Je voudrais au moins pouvoir garder un 90 km/h sur petite côté quoi

J'aimerais donc connaître vos avis sur ces 2 modèles, et sur d'autres que vous connaissez dans les mêmes prix. Et s'il y en a qui tracté avec, leur vitesse en montée et sur plat.

Merci d'avance

les 406 HDI 110cv vont très bien pour tracté, apres les xantia avec le 2.1l TD (il equipe aussi les premieres 406 il me semble) vont très bien aussi.

Les Clio 1, sont fiable. Nous en avons eu une 1.9 D de 1994.

Les 406 et Xantia, il vaut mieux prendre en turbo diesel ou HDi pour les versions diesels.
Les 406 ont aussi été équipé du 2.2 HDi 136 ch. Ce qui n'a pas été le cas des Xantia

En Turbo Diesel même avec 90 ch, tu roulera sans problème avec la caravane de 650 kg

les 2.1TD font 110cv il me semble.

effectivement les 406 sont sorti en 136cv, par contre je sera hors budget je pense.

Pour ce budget, il ne faut pas avoir peur du kilométrage, car nombreuses dépasse les 250.000 et 300.000 km
Effectivement, la version HDi 136 ch, est avec un budget plus élevé.


Celle ci semble intéressante, intéressante dans l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/836043740.htm?ca=18_s

Bonjour,
ne te fie pas seulement aux puissances de ces moteurs mais aux couples !!!
A puissance égale, un moteur de 2.2l aura plus de couple que un de 1.9l , et pour tracter, c'est surtout le couple qui compte

Un Scenic 2 essence. Ça ne coûte rien et les moteurs sont fiables (sauf les bobines d'allumage du 1.6, mais ce n'est pas cher et facile a changer sur le bord de la route) mais il te faudra un budget électronique d'environ 100 euros par an.

Il y a des moteurs plus petits avec plus de couples.
Un moteur plus petit de même puissance et plus de couple, ne veut pas dire que

Pour les 406 et Xantia :
Dans sa région, je n'ai pas vu de 2.2 HDI pour les 406 en occasion dans le budget de 1200 €.
Dans le budget, seulement les 1.9D, 1.9 TD, 2.1 TD et 2.0 HDI.

406 ou Xantia c'est bonnet blanc et blanc bonnet, avantage à la Xantia qui reste une des dernières vraie hydraulique donc en traction, un regal

chacun ses gouts , moi c'est tout vu .....

Bonjour,

+1, voir ma signature !

Ptinono

à condition que le système hydrolique fonctionne bien , aue les sphères soit encore en bon etat , sinon les essences sont fiable aussi si tu ne roule pas trop

+1 aussi pour privilégier l'hydraulique

freteurr a écrit : Pour les 406 et Xantia :
Dans sa région, je n'ai pas vu de 2.2 HDI en occasion dans le budget de 1200 €.
Dans le budget, seulement les 1.9D, 1.9 TD, 2.1 TD et 2.0 HDI.

La Xantia n'a jamais reçu le 2.2l HDI, celui-ci est sorti sur le premier C5 environ 6 mois après sa commercialisation....
(2001)

En Diesel, aussi bien en Turbo D (2.1 l) qu'en HDI (2.0 l), sa puissance maxi était de 110 ch !

Moi aussi je serais pour privilégier l'hydraulique, surtout pour la traction...
Ayant eu une BX D Atmo, une BX Turbo D, une Xantia HDI 110, et maintenant un C5 HDI 140...

Serge

burstner440 a écrit :à condition que le système hydrolique fonctionne bien , aue les sphères soit encore en bon etat , sinon les essences sont fiable aussi si tu ne roule pas trop

Les sphères c'est comme les amortisseurs, tu les remplace.

Si tu roule un peu trop les moteurs essences sont moins fiables ????

Thierry

@ thithi

- Sur les Xantia HDI, les sphères devaient être changées tous les 80 000 km....
- Sur mon C5 c'est au bout de 200 000 km (et circuit de liquide hydraulique plombé) !

Serge