Forum Lacaravane.com

bonjour
Depuis une dizaine d'année que j'ai une roue jockey gonflabe jamais crevé
claude

@ Pat 16
On est en train de rediscuter sur un sujet qui existe déja sous le titre <<Roue Jockey gonfable >> !
D'aiileurs Freteurr viens d'y mettre un nouveau message !
Je pense que celui- ci avait vocation de Sondage !

J'utilise une roue gonflable avec le mover c'est mieux il faut vérifier la pression de temps en temps

mais j'ai également une roue pleine en secours

bonjour
roue plien ,meme avec le mover truma aucun probleme sur terre ou gravillons
a + alain

bonsoir
moi j'ai, les deux il suffit d'enlever l'axe de la roue pour mettre l'autre "si elle est a plat "
car même largeur de roue

ilya ,6ans Avec le Mover j'ai changé ma roue dure pour une roue gonflable . Depuis j'en suis à ma deuxième roue , mais je vais très certainement revenir à
la roue dure ou pleine .Avec les 2 roues gonflables je n'ai eu que des déboires (Pincement de la chambre très certainement dû au montage usine, je ne vois pas autrement) j'ai réussi à réparer, mais avec un moyeu plastique ce n'est pas évident ;et maintenant le pneu présente des craquelures et une magnifique
hernie . Comme quoi on nous vend de la cochonnerie !!! ( made in .....) JE vais certainement me réapprovisionner chez un autre fournisseur que N A

J'utilise une roue pleine sauf dans le sable ou si c'est un boueux ce qui arrive assez souvent en Bretagne et aussi en savoie.
Sinon même avec le TRUMA SR ça peut être sportif!
J'ai une goupille "rapide" ,je change de roue en 30 secondes et le tour est joué !

C'est vrai dans les terrains mous, boueux... c'est la roue jockey gonflable qui est là mieux.

Sur la Hobby, nous avions placé une roue jockey gonflable (que nous avions mise pour le mover Truma SR), mais nous l'avons fait explosé par notre faute, mais c'était parfait. nous avons remis la roue pleine

Bonsoir
Oui, même constat que moi, je garde la roue pleine large car ça fait déjà plusieurs fois qu'en manœuvrant avec le mover le dessous du frein vient se coincer dans la roue, si ça avait été la gonflable , je pense qu'elle n'aurait pas apprécié .
Pat.
ps: j'ai pourtant aussi une gonflable en attente .

Salut camarade,
Tu pars en vacances avec une collection de roues jockey(ker)?

Pat16 a écrit :Bonsoir
Oui, même constat que moi, je garde la roue pleine large car ça fait déjà plusieurs fois qu'en manœuvrant avec le mover le dessous du frein vient se coincer dans la roue, si ça avait été la gonflable , je pense qu'elle n'aurait pas apprécié .
Pat.
ps: j'ai pourtant aussi une gonflable en attente .

Sur la Hobby, la roue jockey gonflable, je n'avais pas bien descendu, en manœuvrant avec le mover, j'ai tordu la jante de la roue jockey, la jante était en métal, ce qui à permis d'évité l'éclatement ou de la crevé.
Mais à la maison, lors du démontage d'une roue, la roue jockey était en pression sur le sol avec le poids de la caravane.

bonjour
pour moi, c'est roues jumelées
j'ai aussi une roue gonflable, plus utilisée
à+

Bonjour,
Roue gonflabe pour moi, mais j'ai laissé la roue pleine d'origine dans la coffre de la caravane, mais seulement la roue avec son axe d'origine, peu de volume et peu de poids.

bonjour , j aime bien la roue gonflable pour le déplacement car je la trouve plus confortable , mais elle a un gros défaut il faut la regonflé assez souvent ( avec une chambre a air neuve ) et il faut monté assez haut la fléhe car elle bute dans le support , et pour attelé c est pareil bien la mettre de travers sinon elle reste coincé sous la fléche .

Oui, c'est vrai quelques inconvénients de logement.