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Bien sûr, mais avec le gros débit, comme tu l'a indiqué, ça concerne qu'un faible volume.

Sur le fond, Viscarien à raison, pas la peine de faire 15 bornes pour gagner 2 €...

Et pour les grandes surfaces, le carburant est un produit d'appel auquel elles appliquent la même politique que pour les boites de petits pois de chez Bonduelle : de faibles marges sur des volumes importants...

En plus, c'est un produit d'appel (et ça le sera de plus en plus)... On attire le client avec des carburants à prix bas sur lesquels on marge peu ou même pas du tout... Une fois que le client est sur le parking, on fait tout pour le faire rester et consommer...

POUR INFO
Les additifs sont mis au dépotage à la raffinerie. c'est là que ça se passe . mème cuve en raffinerie mais GO différent dés le remplissage dans le camion citerne
De plus pour éviter la concentration eau dans le GO il faut mettre un additif de nouveau c'est là la différence. si vous en mettez pas de problème d'injecteur ect... c'est là encore la différence de prix. donc pour rassurer et pour déplaire il y a bien des qualités différentes
c'est la méme chose avec la teneur en souffre dans le fuel lourd et le GO on y met des additifs pour faire la différence en qualité et en prix ET DONC CONSO EN BAISSE FACTURE ENTRETIEN EN BAISSE ECT...
au fait : un additif ne supprime pas l'eau dans le GO mais à le pouvoir de le disperser ce qui évite la concentration d'eau ou la poche d'eau et bien sûr préserve votre pompe vos injecteurs et améliore vos conso
C'est sûr ....je crois que c'est une partie de mon activité prof.
Salut à tous

Bonjour !
@ EL CORTES!
C'est exactement ce que m'avait dit un représentant en produit pétrolier quand j'étais commercial lors d'une conversation !
la différence de prix est dans les additifs et le service rendu sur les stations service des grandes marques !
Donc évidemment différence de qualité donc de prix entre les gazoles méme si c'est pas évident pour tous !
Je préfére payer quelques centimes de plus et étre tranquille !

Salut Papy80
on peut également mettre à période régulière un additif dans son réservoir GO si le plein est fait sur GMS en GO premier prix cela entretien nettoie la pompe et les injecteurs diminue la conso et à l'avantage d'éliminer l'eau dans le réservoir
Un autre problème méconnu c'est la teneur en souffre des carburants .Moins il y a de souffre plus il y a eu traitement donc additifs et donc meilleur qualité et donc quelques centimes d'€ en plus et aussi des gaz échappement moins polluant .personnellement je surveille cela .
bonne journée à toi

Il n'empêche que dans nombre de petites villes, c'est quand même la même citerne qui remplit le carrefour market et la station d'un pétrolier

Alors étant donné que la norme actuelle est de se servir soi-même, que ce soit en station ou en grande surface, faut m'expliquer ou est le service

Sinon, je viens d'acheter un antibactérien... Bidon de 1 litre pour traiter 100 l de GO... Je vais le verser prochainement dans le réservoir.

Salut lebaniego
pour donner un peu plus de détails un camion citerne à plusieurs compartiments pour 2 raisons
le transport de plusieurs types de carburant et mème s'il transportait 1 seule référence tu imagines le balourd de la citerne avec 20000 l qui se déplacent !!!!
il peut y avoir un compartiment avec du GO pour gms , un compartiment pour GO premium par exemple plus du 95 plus du 98 etc... c'est pour cela qu'il y a plusieurs vannes de dépotage
et regardes pour le fuel domestique il y a 2 produits de qualité différente à la vente et le livreur tranporte les 2 le meme jour.un pour M. Durant l'autre pour M.Dupont dans le mème village
J'espère avoir apporté un peu de lumière sur ce sujet bonne journée les amitiés de EL CORTES et de la Bourgogne

Le gas-oil ordinaire sans additif