Question PTAC

Discussions sur les caravanes classiques à 1 essieu.

Modérateurs : Modérateurs, Adhérent et modérateur

Avatar de l’utilisateur
Gérard
Messages : 686
Inscription : 24 nov. 2002 19:27
Localisation : 69800 Saint Priest France
Contact :

Re: Question PTAC

Message par Gérard » 02 févr. 2015 08:09

caravanix a écrit :La carte grise de ma caravane affiche un poids techniquement admissible 1460kg (de même pour la fiche barrée rouge) mais un PTAC de 1360kg. J'aimerai passer le PTAC à 1460kg, est-ce que cela vous semble possible ? Je gagnerai 100kg de CU et surtout moins de surpoids...
J'avais demandé à Burstner à l'époque mais je n'ai jamais eu de réponse...
Bonjour
Attention à la somme des PTAC si vous dépassez les 3.5T c'est au mini le B96
A+ Gérard
X-trail LE 2011 La Mancelle 490SA du 12juil 2013 - GS3 et GS5 avec primo et mod_DT_gpinpin_1280_720 - wifi par Alpha1000 - OM:F1OVP

caravanix
Messages : 1882
Inscription : 05 janv. 2008 12:03
Localisation : France

Re: Question PTAC

Message par caravanix » 02 févr. 2015 09:20

Pas de soucis, j'ai toujours dépassé. J'ai le EB valide.

@ freteurr
Le concessionnaire Burstner de Lyon-St Priest où j'ai acheté la caravane est un escroc. Je peux pas m'adresser à lui.
Caravanix

Scudo Panorama 163cv (2015)
Burstner Belcanto 500TK avec Antilacet et système ATC

Fremeda

Re: Question PTAC

Message par Fremeda » 02 févr. 2015 09:43

Attention, dépasser le PTAC est interdit. Le permis n'a rien à voir.
Si la cara est pesée et reconnue en surcharge, c'est la prune d'office et l'immobilisation directe. :cry:
Beaucoup de caravaniers roulent en surcharge conscient ou pas et prennent le risque. Le résultat sera le même avec le risque supplémentaire que l'assurance se dégage pour cette même raison. Risque financier énorme en cas de blessés ou pire, morts si accident. :cry:

Avatar de l’utilisateur
Guile
Messages : 5889
Inscription : 08 avr. 2012 21:23
Pays : France
Localisation : Orne - Perche

Re: Question PTAC

Message par Guile » 02 févr. 2015 10:01

Tu as parfaitement le droit de tracter une caravane dont le PTAC dépasse la masse tractable de ton véhicule à la condition expresse que la masse réelle de la caravane ne dépasse pas la capacité de ton véhicule. Ce qui est toujours difficile à connaître (mais pas plus que de ne pas dépasse le PTAC s'il est plus faible)

Par contre, pour le permis, il faut prendre la somme des PTAC. Si çà dépasse 3500 kg, il te faudra le B96 ou le EB. Si çà dépasse 4250 kg. Il te faudra le EB.

Oui, je sais. Deux poids, deux mesures !




Bounet13 a écrit :Bonjour,

cela m'intéresse, j'arrive un peu tard mais bon je suis nouveau (donc excusé d'arriver sur le tard).

Pour le certificat de conformité, pensez vous que je puisse à l'achat demander un certificat de conformité ?
Je m'explique je vais acheter ma première caravane en PTAC 1250 Kgs elle existe en 1350 et 1500 sans modification.
Si je la prends en 1250 c'est à cause de mon tracteur (Grand Scénic 1.6DCI 130 CV maxi tracte 1300 Kgs).
Par contre à l'avenir si je change de véhicule je pourrai faire les démarches directes pour la passer en PTAC 1350 Kgs.

Je verrai mardi avec le concessionnaire.
En tout cas c'est une bonne nouvelle car je me voyais pas obliger de changer de caravane (pour augmenter mon capacité de charge) lors du rachat d'un véhicule qui peut tracter plus.

Très intéressant ce forum !!!
Remorque fourgon Anssems GT-VT2 pour transporter tout mon bazar
Pliante Elaime... Vendue !
Gruau 370 CE pour nos 2 puces et nous même
Megane 2 Estate 1.6l... Vendue !
Clio 3 Coupé 2.0l pour ne pas se traîner sur la route !
Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée

Avatar de l’utilisateur
Papy80
Messages : 26962
Inscription : 07 oct. 2008 14:14
Pays : France
Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime

Re: Question PTAC

Message par Papy80 » 02 févr. 2015 10:15

caravanix a écrit :La carte grise de ma caravane affiche un poids techniquement admissible 1460kg (de même pour la fiche barrée rouge) mais un PTAC de 1360kg. J'aimerai passer le PTAC à 1460kg, est-ce que cela vous semble possible ? Je gagnerai 100kg de CU et surtout moins de surpoids...
J'avais demandé à Burstner à l'époque mais je n'ai jamais eu de réponse...
Bonjour ! :D
Oui c'est possible mais il te faut absolument un nouveau certificat de Burstner
pour le présenter a la préfecture pour ton changement de carte grise
ou le F1 a 1460 kg sera aussi en F2 a la place de 1360 kg actuellement :lol:
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg

Bonaud

Re: Question PTAC

Message par Bonaud » 02 févr. 2015 10:22

Fremeda a écrit :Attention, dépasser le PTAC est interdit. Le permis n'a rien à voir.
Si la cara est pesée et reconnue en surcharge, c'est la prune d'office et l'immobilisation directe. :cry:
Beaucoup de caravaniers roulent en surcharge conscient ou pas et prennent le risque. Le résultat sera le même avec le risque supplémentaire que l'assurance se dégage pour cette même raison. Risque financier énorme en cas de blessés ou pire, morts si accident. :cry:
Merci de voir ici avant de raconter n'importe quoi :
http://www.lacaravane.com/documents/reg ... charge.htm

Comme tous les documents utiles, il a été approuvé par Olivier avant d'être mis en ligne, il y a de plus le lien vers le texte légal....

Quand aux assurances, interrogées dans un N° de CCLC, elles avaient quasiment toutes déclaré qu'une légère surcharge (chiffrées par elles en pourcentage dans l'article) n'entrainait pas la déchéance de l'assuré...

Merci...

Serge

raymondh
Messages : 6945
Inscription : 25 nov. 2011 18:54
Pays : France
Localisation : 51 - REIMS-CHAMPAGNE / CAVAN-IRLANDE

Re: Question PTAC

Message par raymondh » 02 févr. 2015 10:28

dépassement du PTAC de 10% toléré à la MAAF 8)
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE

Image

Avatar de l’utilisateur
Papy80
Messages : 26962
Inscription : 07 oct. 2008 14:14
Pays : France
Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime

Re: Question PTAC

Message par Papy80 » 02 févr. 2015 10:35

le dépassement du PTAC peut varier d'une assurance a l'autre ! :lol:
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg

Bonaud

Re: Question PTAC

Message par Bonaud » 02 févr. 2015 10:41

@ Papy80

Oui, mais il s'agit bien d'une tolérance en cas de sinistre...

Par contre pour les forces de l'ordre, voir le document cité plus haut, pas de tolérance pour eux !
(http://www.lacaravane.com/documents/reg ... charge.htm )

Serge

caravanix
Messages : 1882
Inscription : 05 janv. 2008 12:03
Localisation : France

Re: Question PTAC

Message par caravanix » 02 févr. 2015 10:50

@fremeda, Je suis 100% d'accord avec toi dans un monde idéal.
Dans un monde idéal, ma caravane respecterait son poids à vide en ordre de marche et je ne dépasserai le PTAC. Dans la vraie vie, j'ai pesé ma caravane à son PTAC quasiment vide et pas ce qui correspond à l'ordre de marche... Je m'en suis aperçu dès que j'ai eu la caravane. Je n'ai pas eu la possibilité de faire annuler la vente car les constructeurs ont une tolérance que n'a pas le caravanier. En résumé, j'ai acheté une caravane qui ne peut pas rouler en toute légalité... :roll:
Maintenant que faire ??? La laisser chez moi ???? Non, je roule et je suis responsable d'une situation pour laquelle je n'ai pas grand chose à me reprocher. IL y a plein de gens dans le même cas que moi...
Pourquoi cette caravane n'était proposée à 1700kg de PTAC comme en Allemagne ???
Néanmoins, j'essaie de limiter la charge au minimum dans la caravane et j'ai monté l'indice de charge des pneus. Pour ces raisons, j'aimerai bien gagner 100kg. Ca me rapprocherait de la vérité.

@Papy80, j'ai contacté Burstner. J'ai eu les coordonnées du responsable homologation mais il ne répond pas...
Peut-être que certaines assurances tolèrent un dépassement de PTAC mais pas les forces de l'ordre.
Edit: Bonaud a été trop rapide pour moi...
Caravanix

Scudo Panorama 163cv (2015)
Burstner Belcanto 500TK avec Antilacet et système ATC

raymondh
Messages : 6945
Inscription : 25 nov. 2011 18:54
Pays : France
Localisation : 51 - REIMS-CHAMPAGNE / CAVAN-IRLANDE

Re: Question PTAC

Message par raymondh » 02 févr. 2015 11:04

pour ce qui est du dépassement, :oops:


l'un d'entre vous a t-il déjà été contrôlé :?:
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE

Image

Bonaud

Re: Question PTAC

Message par Bonaud » 02 févr. 2015 11:13

Jamais de contrôle, même de papiers, avec la caravane en ce qui me concerne !

Mais dans certaines régions c'est systématique à date fixe (péages nord ou sud de Bordeaux le 14 juillet) d'après la presse locale !

Serge

raymondh
Messages : 6945
Inscription : 25 nov. 2011 18:54
Pays : France
Localisation : 51 - REIMS-CHAMPAGNE / CAVAN-IRLANDE

Re: Question PTAC

Message par raymondh » 02 févr. 2015 11:15

caravanier depuis 40 ans et jamais le moindre contrôle 8)
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE

Image

caravanix
Messages : 1882
Inscription : 05 janv. 2008 12:03
Localisation : France

Re: Question PTAC

Message par caravanix » 02 févr. 2015 11:19

Faut aussi éviter le WE du 14/07 à la barrière de péage de Vienne... Ca fait des images pour TF1.
C'est clair qu'il y a peu de contrôle. Ca ne m'empêchera pas de rouler. Néanmoins, si pour une centaine d'euros et quelques courriers, je peux me rapprocher de la légalité, je serai plus tranquille.
Caravanix

Scudo Panorama 163cv (2015)
Burstner Belcanto 500TK avec Antilacet et système ATC

Bonaud

Re: Question PTAC

Message par Bonaud » 02 févr. 2015 11:23

@ caravanix

Oui si tu peux le faire, tu as raison !

Serge

Répondre

Revenir à « Caravane classique à 1 essieu »