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trot et cham · Message par **trot et cham** » 03 août 2006 16:17

Je regarde actuellement a l'achat d'une caravane ..... et n'y connaissant pas grand chose je me permet de vous expliquer mon cas ...

j'ai comme vehicule une citroen C3 HDI de 1.4 et 72 cv avec une masse tractable constructeur de 1100 Kg environ mais n'ayant pas le permis E je souhaite me reduire a 1000 Kg (masse a vide de la voiture et marge de securité ....)

Nous desirions faire principalement de grand week end toute l'année , des petites semaine de vacance à la mi saisons et eventuellement les grandes vacances d'été.

Les caravanes Eriba tres legeres ne nous ont pas branchées ..... (deploiement du toit principalement .....surtout en hiver ....)

Deux modeles paraissent interessant ....
La 35 ATF de chez Home car masse a vide 750 Kg / 1000 Kg en charge
L'Action de chez Adria Masse à vide de 750 Kg et 900 Kg en charge

Mon choix est-il corecte et raissonnable .....

Auriez d'autre modele à nous conseiller dans le meme gabarit ...

Peut-on trouver ce genre de modeles en occasions recentes...

Vous remerciant par avance de vos conseils... ..

daniel77 · Message par **daniel77** » 03 août 2006 17:43

bonjour le poids que tu prévois est a mon avis trop important pour une c3 en effet comme nous l'avons déjà signaler dans d'autres post de ce forum il n'y a pas que la puissance du véhicule tracteur à prendre en compte mais aussi le gabarit et a mon avis une caravane de 1000kg pour une c3 te place devant certains risque notament en cas de freinage d'urgence , un ptac de 650 à 700kg de PTAC serait mieux adapter au gabarit d'une c3

cordialement daniel

Jean-Marc · Message par **Jean-Marc** » 03 août 2006 17:44

Bonjour,

A mon avis, 1 tonne, ça fait beaucoup pour le gabarit de la voiture, je verrais plutot une caravane avec 750kg de ptac maxi.

Par contre, je ne sais pas ce qui se fait en ce moment en petite caravane.

Demande à Raph407, il a aussi une C3 et a acheté une petite caravelaire.

daniel77 · Message par **daniel77** » 03 août 2006 18:10

re bonjour trot et cham, il n'est pas necessaire de m'envoyer un message privé pour me remercier de ma remarque sur le bonjour, en général sur ce forum avant de s'adresser aux intervenants il est de bon ton de leurs dire bonjour

cordialement daniel

gepaloux · Message par **gepaloux** » 03 août 2006 18:14

Je vais surement te décevoir, mais à mon avis une cara d'occasion fera surement mieux ton bonheur, comme je l'ai déjà dis dans un autre post, plus les caravanes sont récentes et plus elles sont lourdes pour un gabarit identique, chaque pays à ses marques dites légères, sans parler d'eriba qui est un monde particulier peuplé d'eribiste qui sont plus attirés par la caravane elle meme que par son poids, elles ne sont au final pas si légères que cà pour des modèles récents. Predom, adria , de reu caravelair, sont des marques réputées légères dans les modèles petits et moyens, predom reste cher en occas car elles sont en polyesther

Pascal

chrislvg · Message par **chrislvg** » 03 août 2006 20:12

OUi , attention au poids , attention a la prise au vent !!
Avec une C3 il faut rester très léger si l'on ne veut pas que la route se transforme en galère , que le confort de la voiture soit complètement dégradé par les accoups et les mouvements de la caravane.

De plus , il faut aussi veiller a acheter une caravane bien suspendue , et le plus profilée possible ,pour limiter au max la prise au vent ..

Même si je n'ai jamais eu d'ériba , c'est ce que j'achèterai si j'avais une petite auto :bonne suspension ,bien profilé , petite , légère .

Un point hyper important pour l'achat d'une ''petite '' caravane , c'est son aménagement intérieur . Moins il y a de place , plus ca doit être bien concu.
Nous avons eu une adria 400, petite , mais super bien faite au point que les lits pouvaient rester en place pour nous et le petit, placard , cuisinette , WC . lavabo .

Enfin , même avec une caravane légère , le stab est un accessoire important .

sklibur · Message par **sklibur** » 03 août 2006 21:07

Auto-modéré

Fremeda · Message par **Fremeda** » 03 août 2006 23:48

Allez jetter un coup d'oeuil du coté des pliantes en dur... En restant dans les petits gabarits. l'avantage des pliantes, est qu'il n'y a pas de prise au vent, ou presque. Très important dans le cas de voiture peu puissantes et légères.
Toujours pareil, en essayant de rester dans les 700 à 800kg max de PTAC
voir ce lien :
http://www.lacaravane.com/annonces/anno ... results=84

trot et cham · Message par **trot et cham** » 04 août 2006 09:15

Bonjour a vous tous
je dit bonjour car je me suis fait remonté les bretelles par Daniel 77 alors maintenant je dit bonjour

Je vous remercie tous pour vos conseils ........j'aimerais quelque chose d'assez confortable (eau chaude, chauffage, toilette et cabinet de toilette ) utilisable à la mi saison.
Je vais aller voir les caravanes pliantes mais je pense pas qu'elle fasse mon affaire .... pour les occassions je preferait rester dans des caravanes n'ayant pas plus de 4/5 ans et l'on ne trouve pas de petit gabarit....
Je vais regarder à changer de vehicules ....
Merci a vous tous ....

Enrevoir a vous tous.
C'est pour Daniel 77 .......car sans rancune ...quand on dit bonjour ...faut dire enrevoir aussi ...

daniel77 · Message par **daniel77** » 04 août 2006 13:11

sans rancune!

cordialement daniel

metallian · Message par **metallian** » 04 août 2006 13:20

Salut

la C3 1.4 hdi est donné sur le caravanier avec un maxi de 900kg et conseillé à 700kg

trot et cham · Message par **trot et cham** » 04 août 2006 13:46

t'a pas dit bonjour Daniel .......

Bon pour clore et si je comprend bien

La C3 qui à un PTC vehicule de 1543 Kg et un MTRA de 2443 Kg cela donne en fait avec la pleine charge du vehicule 900 Kg pour la remorque ...et non pas 1100 Kg dans ce cas il faut que le vehicule soit vide et avec 1100 Kg de remorque il reste 217 Kg pour le poids des passagers et la charge du vehicule .......on doit y etre facile .....

Donc il vaut mieux regarder le MTRA si mon raisonnement est juste ...

Partant de la si j'examine la C4 par exemple ....
elle a un PTC 1775 Kg et un MTRA de 3075 Kg ce qui donne avec la pleine charge 1300 Kg de remorque...
et dans ce cas la il y a le compte parce qu'elle est donnée pour cette valeur la , elle a un poids a vide de 1255 Kg ce qui est coherent et ne necessite pas de permis E
Donc grosso modo on doit pouvoir tirer 1000 / 1100 Kg avec une C4
Sur la 307 Peugeaot ont obtient d'ailleurs les memes valeurs ..

Bon ....ben merci a tous ...... et Enrevoir à Daniel ...
Et on va reflechir ...

metallian · Message par **metallian** » 04 août 2006 13:53

trot et cham a écrit :t'a pas dit bonjour Daniel .......

Partant de la si j'examine la C4 par exemple ....
elle a un PTC 1775 Kg et un MTRA de 3075 Kg ce qui donne avec la pleine charge 1300 Kg de remorque...
et dans ce cas la il y a le compte parce qu'elle est donnée pour cette valeur la , elle a un poids a vide de 1255 Kg ce qui est coherent et ne necessite pas de permis E
Donc grosso modo on doit pouvoir tirer 1000 / 1100 Kg avec une C4
Sur la 307 Peugeaot ont obtient d'ailleurs les memes valeurs ..

Salut

tout juste ,tu peut même monter à 1200 kg avec le 2.0 hdi dans les 2 marques.

Mdame Lili · Message par **Mdame Lili** » 04 août 2006 19:36

J'essaye de r&sumer : lors d'un nouveau post, le mot bonjour généralement commence celui-ci.

daniel77 · Message par **daniel77** » 04 août 2006 20:01

bonjour Liliane, te tracasse pas la politesse n'est plus chose admise a notre époque .

cordialement daniel

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