tunesi 330 un peu la galère pour le novice !

[micou908]

Merci encore Freteurr !

pas évident pour un novice le montage d'un Tunesi 330 .. Après bien du temps voici la conclusion, le drame est que je ne suis pas sur d'être bien !!!

Tout semble s'emboiter reste un dilemme : combien de tour de manivelle pour que le compte soit bon ! ???

D'ailleurs a quoi cela ressemble un bon compte, et a quoi on le perçoit

Voila a quoi ressemble mon affaire.Commentaires par les connaisseurs seraient par moi fortement apprécié ! ( mieux un qui sait que 40 qui cherchent)

D'avance


http://i40.servimg.com/u/f40/11/20/08/20/pic01710.jpg

http://i40.servimg.com/u/f40/11/20/08/20/pic01711.jpg

http://i40.servimg.com/u/f40/11/20/08/20/pic01712.jpg

http://i40.servimg.com/u/f40/11/20/08/20/pic01713.jpg

http://i40.servimg.com/u/f40/11/20/08/20/pic01714.jpg

[Trask59]

Bonjour,

Sur ta tige à visser, tu as 3 "crans" moletés et cela t'indique jusqu'où tu dois tourner la manivelle en fonction du poids de ta cara. C'est indiqué ici http://www.lacaravane.com/documents/tunesi630330-3.htm dans le § fig IX-X.
Ce n'est pas en nombre de tours de manivelle qu'il faut que tu comptes.

Perso, je fais des tours de manivelle jusqu'à ce que le 2è cran (qui convient pour le poids de ma cara) soit juste visible lorsque tu regardes le tube noir dans lequel s'enfonce ta tige. Après, je bloque la manivelle contre la goupille de sécu pour éviter un dévissage "accidentel".

@+

[micou908]

Grand merci pour ton aide !!

demain je vais finaliser et te tiendrai au courant ' sI j'ai bien compris il me faut arriver au point '' O '' et à partir de ce point tourner compte tenu que ma caravane entre dans le schéma des moins de 750 kgrs

Fig IX-X. Actionner le vérin de la manivelle jusqu'à la tension préconisée (voiture et caravane en charge) ( c'est cela que je ne comprends pas !!!!
- caravane de moins de 750kg : visser sur 30mm (pour les 2 lames : pré-contrainte : 20kg)

enfin je verrai !!!

bien a toi

[Trask59]

Bonsoir,

Si je comprends bien, ce que tu appelles le point 0, c'est lorsque la tige moletée est sortie du tube noir au maximum et que la manivelle bloque.
Dans ce cas, et vu que ta cara fait moins de 750 kgs, il faut que tu tournes la manivelle jusqu'au premier cran moleté, qui correspond à 30 mm de ton point 0.

Pour voiture et caravane en charge, ça signifie qu'il faut que tu mettes tes affaires dans ta cara et dans ta voiture et que tu installes tes stabs à la dernière minute avant de partir

Un dernier point, je viens de voir tes photos et tu n'es pas obligé d'enfoncer les goupilles des cornes aussi loin, tu peux t'arrêter au premier arrondi.

@+

[micou908]

bonjour

Je sais pas si tu as vu !! ? j'ai passé un MP

pour compléter ma demande voici 2 fichiers

le premier je suppose qu'il n'y a point de prescription spéciale , la tige solidaire au châssis dépasse d'environ 30 mm

le second fichier est sans doute plus instructif sur le réglage ( je suppose, sinon pourquoi ces marques alors ! ??? ) là tu vas sans doute tu vas ouvrir mon champs de perception de montage

à +

Micou


http://i40.servimg.com/u/f40/11/20/08/20/pic01716.jpg ATTACHE SUR CHÂSSIS

http://i40.servimg.com/u/f40/11/20/08/20/pic01715.jpg MARQUAGE DU TUBE

[Trask59]

C'est bon je t'ai répondu en MP.

@+

[micou908]

bonjour

me voila revenu de mon trop court séjour transalpin..

Quues jours sur les rives du lac de Garde et le reste à '' Fériolo'' sur le lac Majeur ..

Le voyage, rien à dire, bien passé mais toutefois bien des interrogations sur le Tnesi 330..

Je reviendrai sur le sujet.... il y a seulement 2 heures que je suis chez moi ( donc comme d' hab les INCONTOURNABLES priorités Qui au premier coup d' oeil sont légions, pas très marrant;;;; la pelouse a en une semaine a poussée drue )

Heureusement mon épouse s'occupe à sortir, et ranger les affaires '' stockées '' dans la caravane, pas une mince affaire .. La chose est connue un travail bien commandé est à moitié fait .. Et dans le commandement j'en connais un rayon

A +

[micou908]

BONJOUR

Pour revenir sur mon expérience avec un TUNESI 330 un constat plus qu'une analyse : ( pour le peu de fois où j'ai eu à tracter une caravane , petite dizaine de fois avec un "alko" installation qui allait pas mal, surtout qui a le très gros avantage d'être facilement opérant ) pour la première fois je tractais avec un TUNESI 330.. Mon impression première : Impeccable pour ce qui est de la stabilité de la souplesse pour ce qui est du démarrage , pas d' à-coup, ainsi que lors de passage de bosses où de routes déformées, "il me semble même que pour traiter les pb de souplesse c(est mieux que l'Alko, mon humble avis !! "
Un seul hic , mais de taille !!!! j'avais des problèmes lors des freinages ( bien que partiellement résolu le freinage n' a jamais été au top du top... pas de parfais synchrone il me semble )

Au départ de chez moi impec ! tout allait pour le mieux, cela n'a pas duré un premier freinage important j'ai eu à constater que la caravane freinait par intermittence , voir même avant la voiture ( j'ai un instant pensé démonter le TUNESI et continuer sans ) .. je me suis garé et j'ai détendu le TUNESI de 2 voir 3 cm ( comprendre par la manivelle j'ai dévissé pour libérer la tension ) au freinage, cela allait nettement mieux.. J'ai fait qques km pour me garer sur le parking d'un super marché pour être bien à plat j'ai sorti la ''doc'' pour contrôler le montage mètre en main .. Ne voyant pas ce que je pouvais faire de mieux j'ai libéré encore d'un tour où deux la tension, le freinage semblait satisfaisant ... Sans encombre où crainte particulière , j'ai atteint ma destination le lac de Garde...
Le troisième jour j'attelais pour passer le reste de la semaine sur le lac Majeur.. Alors que j'avais repéré le montage qui convenait à l'aller , il me fallu quand même libérer d'un bon "cm" la tension ( pourtant, pas de modifs majeurs en poids ) pour sentir un freinage mieux adéquat entre la voiture eu la caravane

( le comble fut pour la fin du voyage à 4 km de chez moi je me suis trouvé avec une roue à plat suite à une crevaison, pour consolation je me suis dit que mieux là que sur l'autoroute !! )

Il y a sans doute une raison à cet état de freinage pas très top !

mauvais montage du TUNESI, mauvaise tension , voir éventuellement frein sur caravane !??

peut être que qqu'un connait la possible raIson ! ??

d'avance


A tous

M