Forum Lacaravane.com

surtout ne t'énerve pas c'est justement ce qu'ils attendent, comme ca tu reprends tout et hop un problème de moins.

avant de partir, si le problème n'est pas résolu, fais toi faire un papier par le garage avec la description du problème et le fait qu'ils cherchent, comme ca un flic t'arrettes hop le papier sous son nez !!!!!

et quand tu reviens, coucou le garage c'est moi..... vas y ca vas les faire c...r.

a+.

Finalement Renault est performant alors...j'avais un soucis de fusibles d'éclairage et d'alimentation 12V qui cramaient quand je branchais la caravane. Après 2 passages où ils n'ont rien trouvé et on juste interverti les fils entre les 12v permanent et après contact pour faire cramer les fusibles, ils ont quand même remarqué un défaut sur le boitier de multiplexage. Après plus d'un mois d'attente, ils m'ont remplacé le boitier en précisant bien qu'ils n'avaient rien trouvé de louche et que tout était fait dans les règles
Je suis reparti sur que ça ne fonctionnerai pas mieux mais après une cinquantaine de km aucun fusible n'a cramé
Dommage que les techniciens passent pour des guignols, après quelques échanges on retombe sur le mot multiplexage...ils ont tout dis... le mot magique qui fait peur On leur remet les pieds sur terre, il faut les calmer... on se croirait sans une série américaine qui fait un épisode sur le vaudou...je vous rassure sur ma caravane (et sur toutes les autres) il faut juste du 12V pour alimenter les ampoules. On branche le boitier magique... le grigri, autrement appelé boite à relais et ça marche tout seul, si ça marche pas il n'y a pas 36 solutions, il n'y a que 13 fils en sortie et un connecteur en entrée qui se branche sur une prise bien définie.
Si vraiment ils ne trouvent pas, ils montent le boitier sur une voiture équivalente de leur parc. Il y en a pour 20 minutes, si ça redeconne et que le boitier est bon, c'est que la marque a un soucis plus sérieux au niveau des études...mais venant du groupe VAG je doute, vu le nombre de caravaniers hollandais qui roulent en Skoda/VW
Bonne chance

Bonjour,Merci pour votre soutien j'attends la semaine prochaine pour voir.Mais pour répondre à papy80 ,j'ai contacté des électriciens mais la plupart font machine arrière à cause du multiplexage et s'ils touchent la garantie ne fonctionnera plus.Je crois que je vais pouvoir écrire un livre sur cette installation électrique.Au début,je n'aurai jamais cru que c'était aussi pénible.Quand je pense que mon vendeur de caravane me dit que sur les camping car c'est pareil,et tout ça à cause du MULTIPLEXAGE,aucun garage ne maitrise ce multiplexage.J'ai lu dans le CC que CARAVELAIR allait installé en 2010 sur ces caravanes haut de gamme le multiplexage et ensuite l'installer sur toute sa gamme,ca promet.Moi je vois je travaille dans le camion et bien l'autre jour un véhicule avec suspension a air refusait de gonfler les bouteilles d'air et les menbranes AR,on téléphone au concessionnaire il sait pas,le lendemain un mécano passe par hasard et débranchent les batteries et les rebranchent et là miracle tout marche,en fait ca la réinitialiser.L'électronique c'est bien à condition de le maitriser

J'ai vu ta caravane sur le parking de SEAT à Meaux !!!

J'éspère pour toi qu'ils vont trouver bientôt !

Bonne chance.

Merci pour vos soutiens et la semaine prochaine est normalement la semaine ou il trouve ou pas.Bon dimanche

j'ai eu un problème a peu près identique que toi et en fait j'ai démonter les feux de la caravane et c'était juste la plaque qui fait MASSE qui été montée à l'envers. Mon soucis été que un coup aucuns feux de la caravane ne fonctionner, un autre coup dès que je mettais les clignotants le stop, le clignotant et les lumières s'allumées, j'avais donc 3 clignotants. C'était assez bizard et maintenant tout fonctionne bien. Pense aussi a passer un coup de papier de verre sur les parties métaliques des feux. Si tu as le même soucis c'est rien à faire, sinon je ne sais pas quoi te dire je débute dans le camping.

Bonjour,j'ai le moral dans les godasses car je les ai appelès et rien ,ils attendent le technicien de seat france qui n'est pas présent car eux ils ont fait tout leur possible et rien n'y fait.J'ai l'impression de devenir fou,je me sens seul car à part le forum personne autour de moi pour m'aider ou trouver une solution.que faire?

Bonsoir !
Courage !il n'y a pas de probléme sans solution !
((faire passer un huissier en en lui explicant la situation et faire constater l'incompétence de ces gens la peut-etre ? ))

bonsoir !
oui Pierre tu as entierement raison ! c'était l'idée generale mais pas le bon specialiste!
n'oublions pas qu'un professionnel de l'automobile a l'obligation de résultats !
je peux te dire que personnellement ça n'aurais pas durer 1 an avec moi!
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De toute manière en éclairage cara, il faut toujours mieux éviter d'utiliser la masse cara et ramener les deux fils + ET - au niveau de la prise. La bonne masse fonctionnelle sera celle de la voiture. Comme cela, jamais de pb de masse.

Bonjour,Aujourd'hui 13 h 30 le téléphone sonne et au bout du fil Seat Meaux,j'écoute mon interlocuteur qui me dit ca y est ca marche ALLELUIA ILS AURAIENT TROUVE LA PANNE ,apparement il s'agirait d'un problème de connectique au niveau du tableau de bord.Quid? en fin je vais chercher le tout demain après midi en espérant que ce ne soit pas une fausse joie.Je vous dirais demain mes conclusions.

Super nouvelle !

J'espère pour toi que tout est ok et que tu puisses partir tranquille :

A+

Bonsoir je suis crevé car j'ai passé l'après midi pour la caravane.Départ Seat Meaux ,je fais les essais et tout fonctionne sauf un feu arg qui s'éteint quand on on met les veilleuses et le frein en même temps mais apparement ca ne vient pas de la voiture mais de la caravane et en plus l'anti lacet est bloqué.Donc je quitte Meaux pour Pierrelaye (95) voir le concessionnaire de caravanes et là quand j'arrive ,j'explique mon problème et ils me disent que pas de mécanos,j'insiste fermement et là par magie les mécanos apparaissent,pour l'anti lacet il s'est bloqué car chez Seat ils ont tripotés et l'ont ouvert à fond,le mécano me l'a débloqué en 2 temps 3 mouvements mais pour le feu arg parès démontage dans tous les sens il s'avère que les feux fonctionnent.La panne vient de la caravane car il y aurait eu un problème de masse,mais bon ca fonctionne correctement (si ca reproduit,ils me changeront les feux ar en garantie)ENFIN 1 AN APRES CA FONCTIONNE OUF. je me dis que quand même ce fut long.Je pars dans 10 jours et à mon retour si tout fonctionne sans embrouilles pour la caravane ou la voiture,je pourrais dire enfin c'est bon.Je remercie tous les menbres du forum qui m'ont conseillés soutenus pendant cette période.En espérant que ma mésaventure serve d'exemple pour d'autres caravaniers.A BIENTÖT.MERCI MERCI..........................

T'en fait pas on a tous eu ou aura un jour ou l'autre des problème liés aux feux...

Après une journée galère tu vas pourvoir partir en vacances et çà c'est le principal !!

Bon vent !