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Slt

La Batterie d'après mon concessionnaire suite a mes réserves lors de la réception ----) une batterie VARTA SILVER dynamic 110Ah au lieu de Optima 55Ah prévu..Viens d être déclaré Non Conforme par Burstner et le remplacement doit être fait par les concessionnaires.
Seulement Burstner n' a pas précisé par quel modèle "Optima" cela devrai être fait . hors je m aperçois que le module transfo chargeur installé sur ma cara demande minimum 80Ah
La plus puissante des batteries Optima jaune donne 75Ah http://www.optima-batterien.eu/fr/optim ... iques.html
Je suppose donc quel doivent avoir un équivalent au batterie classique de 110 Ah minimum mais voila je n est pas trouver de doc clair la dessus qu'en pensez vous ??

Est tu certain que ton "module transfo chargeur demande minimum 80Ah " ?

Ne serait-ce pas plutôt 80 Ah maxi ?

Dans le dernier cas, 75 Ah serait tout à fait adapté, contrairement à 110 Ah.

Oui j en suis sur sur la notice il est marqué "batterie a Partir de 80Ah" Ref du transfo-chargeur Schaudt CSV 409A 14.3v/28a

Sur la toile, je ne trouve pas grand chose :

Celui là en 18 A pour batteries 55-180 Ah http://www.ludospace.com/article.php3?i ... e=CSV+409A

Ensuite sur le site fabricant, ça manque d'infos http://www.schaudt-gmbh.de/fileadmin/Bi ... 011_GB.pdf

Du coup, selon la règle de 3, ça collerait avec tes chifres, au détail près que coller la capacité maxi dans une caravane env 250 Ah ça ferait pas mal de poids.

Avec 2 batteries Optima jaune de 75Ah tu obtiendrait 150 Ah, et là tu serais dans les clous, sauf au niveau du poids.
Sachant également que la baterie jaune est une batterie mixte AGM (démarage et lente) et étanche, alors que la Varta, démarrage uniquement ? étanche ? bonne question ?


J'ai 2 batteries auxiliaires comme ça dans le fourgon http://www.batteriemegastore.fr/product/AX+595+850/

Bonne question

Que vaut la Varta par rapport à optima

Slt
Surement pas grand chose celle qui nous on installé ''VARTA SILVER dynamic '' ne sont pas pour des caravanes mais pour des autos http://www.varta-automotive.fr/
Les series VARTA Promotive ou encore VARTA PROFESSIONAL seraient adaptées .
Vu que Burstner les a en plus déjà déclaré non conforme les concessionnaires doivent les remplacer !!!!
Les Optima ,elles sont adaptées mais pas assez puissantes au vue du transfo installé par Burstner .
Ce n est pas a nous de payer cette erreur ......
A suivre donc ....

Perso, je ne voit pas pourquoi ils ont foutu une tel chargeur dans une caravane, c'est totalement disproportionné.

Bonjour,
Dans ma 465TS Belcanto livrée début mars, avec le chargeur CV409A, j'ai une eu batterie Varta Série Hobby? Pour l'instant pas d'infos du concess!
Mais bon, j'ai d'autres soucis avec cet engin.....au premier essai sur route, la porte d'entrée c'est ouverte en roulant, et comme elle s'ouvre dans le 'mauvais sens' elle s'est envolée dans les airs avec les gonds...paraît que c'est une porte de sécurité! (option 795128 à 335€) Ce qui m'inquiète, c'est que je ne suis pas seul à ne pas savoir fermer une porte, (concess) la semaine dernère une Averso Fifty patientait à côté de ma Belcanto...elle souffrait du même mal!

Slt
Merci pour l'info !!!!
La batterie Varta Hobby 957 052 est une gamme de la marque pour les caravanes le mot "hobby'' en anglais c est passe temps , loisir
http://www.varta-automotive.fr/fileadmi ... _hobby.pdf
je vais reprendre contact avec mon concessionnaire pour savoir quel modèle il me propose en échange...
Sinon pour ta porte d entée il faut faire attention quel soit bien fermée avant de prendre la route
Perso je verrouille toujours avec la clef et là jamais de problème ....

Ou alors changer le sens d'ouverture.

Oui, ces batteries Varta sont conçues pour les caravanes. J'en ai deux de 75Ah dans ma caravane, pas de soucis.
Sinon, un chargeur de 28A, c'est pas anormal. De nos jours, c'est souvent 25 voir 45A dans les grands modèles.

Pourquoi pas normale?
Au contraire je pense que c'est mieux un chargeur plus fort, çà permet avec 2/3 Amp en 220, de faire marcher un four de 1000W (via un convertisseur) bien plus longtemps qu'avec un 17A par exemple. (ce que j'avais dans ma Hobby)

Slt
L’histoire se complique
Je téléphone a mon concessionnaire Wattellier loisir (60) ce matin il me dit que les batteries vont être remplacées par les Optima 55ah comme prévu lors de l achat ...
Je soulève le problème du chargeur qui demande une batterie de minimum 80ah, on me répond que le chargeur normalement prévu avec le Mover " kit de chez Truma" http://www.truma.com/fr/fr/manoeuvring/ ... -mover.php est indépendant.http://www.ludospace.com/article.php3?id_article=10786

Seulement voila après vérification ce chargeur n'est pas installé dans ma cara

Du-coup revirement on m'apprend que Burstner a revu toute la partie électrique et considère maintenant toute l'installation Conforme avec cette batterie pour voiture et on me demande d'écrire directement à Burstner.

Je conçois que deux chargeurs serraient peut-être inutiles si le Schaudt CSV 409A 14.3v/28a remplit aussi efficacement la fonction.
Mais bon moi j ai payé une option promotionnelle avec le kit batterie + chargeur Mover Truma , j estime que ce chargeur même si pas installé m'est du !!!
L histoire de cette batterie est un comble .
je vais contacté Varta dans un premier temps et selon la réponse de Burstner et de Wattelier loisir a notre courrier Recommandé en AR je ferais suivre par le service Juridique de la Maif ....
Des avis sur tout cela ???
merci !

@POCLAIN, je ne comprend pas l'histoire du four.

floreng a écrit :@POCLAIN, je ne comprend pas l'histoire du four.

Avec 2Amps en 220 on ne dispose que d'environ 500W, donc impossible d'alimenter un four de 1000W, si tu as un convertisseur 12/220 tu tires 1000W sur la batterie qui se recharge à 28Amps par le chargeur! En fait c'est comme sur ta voiture quand les consommateurs tirent dessus, l'alternateur compense.