Guile a écrit :Ce gaz est de l'hydrogène. D'où le danger.
Petite précision: Pendant la charge une partie de l'électrolyte se transforme, de l'oxygène se dégage de la plaque positive, et de l'hydrogène de la plaque négative. (H2O, d'ou la nécessité de rajouter parfois un peu d'eau distillée ) Il y a un risque d'explosion si la concentration en gaz (oxyhydrogène) est supérieur à 4%

. Raison pour laquelle on conseil de mettre les batteries au plomb à l'extérieur lors de la charge de celles-ci.
Il existe des batteries fermées sans entretiens (batterie VLRA) et qui sont en légère surpression (je pense,si je me souvient bien, de l'ordre de 0,15 bar) du à la libération des gaz et munie d'une petite soupape de sécurité. Ces batteries on une faible libération de gaz, généralement inférieur au seuil critique des 4%. Et du fait qu'elles sont fermées il n'y a pas de danger d'écoulement d'électrolyte. Je pense que Citoën utilisait ce type de batterie dans leurs C4 Picasso. Batteries qui étaient placées sous le siège conducteur.
Attention donc aux types de batteries que vous utilisez. ...à vous de voir !