Passer de pneus 'remorques' à des pneus 'auto'

[lebaniego]

Bonjour,

Le sujet concerne plus une remorque qu'une caravane mais il est susceptible d'intéresser les possesseurs de pliantes non rigides...

Je possède une remorque bagagère (Erdé 121). Elle est stockée debout, au frais et au sec. Comme je pense peut-être l'utiliser cet été, j'ai regardé hier l'état des pneus et deux petites hernies en préparation sur la bande de roulement.
Côté pneu, c'est du trés bas de gamme, Delityre pour ne pas les nommer... J'ai appelé chez Norauto et ils n'ont pas de meilleure qualité à me proposer. Savez vous quelle est la plus petite dimension de pneu auto que je peux trouver sur le marché ? J'envisage dans ce cas de changer bien entendu les jantes... Merci d'avance...

[Papy80]

Donnes nous déja la dimension de ceux de ta remorque !

[lolo_91]

a priori le plus dur va etre de trouvé des jantes en 4x115 ( si je dis pas de betise ) qui ne soit pas trop large
mais a priori il y a des jantes de quad qui on cette entraxe et de 12 pouce comme les ancienne mini
c'est peut etre un debut de piste

[lebaniego]

Ce sont des roues 4.80-4.00... Je vais aller vérifier quelques points tout à l'heure, notamment au niveau des fixations. Je n'ai pas de problème de diamètre de roue (au pire, je peux remonter les garde-boues actuels).

C'est quand même fou que le marché des pneus de remorques soit à ce point abandonné par les gros manufacturiers européens...

[Papy80]

Norauto vends encore ce genre de pneus !et méme des roues complétes

[lebaniego]

Effectivement, Norauto, Feu Vert et tous les spécialistes de la remorque. Mes premiers pneus, vendus d'origine, ont duré 10 ans... Ceux là, deux ans et déja bon à mettre à la poubelle... Ils n'ont même pas fait 10 000 km... C'était pourtant la même marque... Bon moi je veux bien les changer chaque année mais c'est pas donné non plus.

Alors ce sont des roues d'environ 45 cm de diamètre... Fixation 4 écrous, 80 mm sur le carré, 115 mm sur la diagonale.

Par contre, une connaissance m'a indiqué que l'opération risquait de se solder par une tendance de la remorque à décrocher dans les courbes. En effet, sur un pneu de cette taille, la bande de roulement n'est pas plate mais courbe. Selon lui, c'est pour maintenir l'adhérence dans les virages car sur ces petites bagagères, il y a, d'une part, peu de mouvements possibles pour absorber les contraintes au niveau de l'essieu (rigide et non amorti) et d'autre part, peu de poids pour maintenir la remorque au sol (même chargée de bagages, il est vrai que je parviens à la lever...). En mettant des pneus voiture, l'essieu risque de décrocher plus facilement et éventuellement de 'sautiller' si fortes contraintes

[Bernard44]

Bonjour,
Une de mes remorques avait des roues de 480 X 8, avec ceux-ci j'ai transporté des matériaux avec un poids au-delà du resonnable
Avec ces roues j'ai également traversé la France dans tous les sens pour me rendre sur les lieux de rando. En plus de 30 ans, aucune crevaison.
Bien qu'ayant changé à 2 ou 3 reprises les pneus, j'ai été surpris de la faible usure.

Cette remorque me sert actuellement au transport de matériel de planche à voile, ayant de la peine à la déplacer à la main sur terrain sablonneux, j'ai décidé d'augmenter le diamètre des roues.
Après plusieurs recherches, j'ai pu constaté que ces roues de petits diamètres sont de plus en plus difficile à trouver.

Voici en comparaison les données des différents diamètres, en jante entre-axe 115

480 X 8 = diamètre 42 cm - largeur 110 mm - pression 4 bars - charge par roue 224 kg
400 X 10 = diamètre 45 cm - largeur 100 mm - pression 2,5 bars - charge par roue 250 kg
450 X 10 = diamètre 50 cm - largeur 131 mm - pression 3,5 bars - charge par roue 265 kg
500 X 10 = diamètre 52 cm - largeur 141 mm - pression 3,5 bars - charge par roue 280 kg

Ma remorque ne pouvant recevoir au maximum que les 400 X 10, J'ai donc adoptés ces roues que j'ai acheté complètes.
Tenue de route identique, mais plus roulante et plus souple grace à une pression recommandée moins importante.

Norauto de mon secteur ne faisant pratiquement plus ce type de roue, je me les suis procurées chez feux verts.
Sur internet, voir les vendeurs de remorques, comme ECIM, ...

[lebaniego]

Merci, je vais regarder par là et surtout creuser cette histoire de tenue de route. Je suis encore allé voir ce midi et c'est vrai que la bande de roulement est courbe et que les sculptures du pneu se prolongent sur cette partie courbe...

Pour ce qui est usure et crevaison, je n'ai jamais rien eu non plus de ce côté là... Les sculptures de mes premiers pneus étaient encore tout à fait correctes mais j'avais déja trouvé sur un des pneus une hernie de la taille d'une 1/2 balle de tennis... Là, rebelote, si encore elle était stockée sur ses pneus, je comprendrais mais là, stockée debout, au sec, à l'abri du gel et des grosses chaleurs...

[lebaniego]

Bon finalement, je reste sur la même dimension. Mon beau-frère va m'envoyer d'Espagne deux pneus de la marque SAVA, modèle B61. Il s'agit de pneu fabriqué en Slovénie par SAVA qui a été racheté par Goodyear... Il achète depuis toujours ces pneus pour ses remorques et il en est hyper satisfait. Ce sera toujours mieux que les merdouilles du sous-continent indien vendus chez nortoto, feu rouge et autres distributeurs... Je lui devrai 60 €, frais de port compris...

[yannick62]

SAVA ça va aller...

[lebaniego]

SAVA le faire

[Pencroft]

une remorque bien chaussée.......SAVA topied.....

[yannick62]

oulà je sens que je n'aurais pas du commencer... SAVA aller loin ce topic...

[Bonaud]

Ben SAVA ça vient...

Serge

[lebaniego]

Et si les modos débarquent, SAVA pas s'passer comme ça !