Forum Lacaravane.com

beauchamps a écrit : ... et je me dis que je vais sûrement resserrer le budget en cherchant des névadas. mais avec moins de 200 000km..... si possible...
en esperant que le turbo ne soit pas trop fatigué..
Je trouve les 21 névadas vraiment belles ce qui n'est pas de l'avis de tous ! et en plus elles ont l'air costaud...
mais croyez vous que ça tient bien le coup pour tracter?

Euh t'es sûre ??? Parce que des 21 Nevada à moins de 200 000 ça devient rare et bien souvent, ce sont des secondes voitures pas forcément entretenues...

sur? non, je cherche, voir ce qu'il se vend... peut être que la chance sera avec moi. Il y en a qui ont moins de 200000km, mais soi c'est loin soi l'annonce est vieille. alors j'attend un peu et cherche aussi dans d'autres modèls ....

Ok mais tant qu'à faire, une bonne Laguna break est quand même plus courante et récente qu'une 21 Nevada... Et souvent moins kilométrée...
Sans avoir les inconvénients des dernières générations plus 'gourmandes' en entretien.

Maintenant, je te conseille de cibler ta recherche sur un ou deux modèles précis et d'aller trés vite par rapport à une annonce intéressante, tu es sur quelle région ?

je suis en vendée. et on peut pas dire qu'il y ai à foison d'annonces dans le coin.
Que me conseillez vous comme site? je regarde sur le boncoin, paruvendu, ouest france.
je ne bloque pas sur les névadas même si je les aime bien, je regarde aussi les autres breaks.
mais c'est pour cibler que je me dis qu'un névada ou laguna pourrait être bien. Car il y a tellement de modèls....
Du coup je vois en fonction du prix aussi. et j'essaye de regarder en fonction des critères que vous m'avez conseiller.
Pas simple l'affaire. Trouver une voiture sans rien y connaître mais bon ça va le faire....
merci à vous en tous cas!

Y'a un bon break que je peux te conseiller... La Fiat Stilo.

Aux environs de 4000 €, tu trouves des JTD 1.9 de 115 ch. C'est un excellent moulin, coupleux et qui tracte sans broncher (je tractais une burstner de 970 kg avec...)...

Au niveau conso, c'est un chameau, jamais plus de 10 litres en traction et aux environs de 6 en solo...
Côté fiabilité, le JTD est un bloc qui atteint sans broncher 400 000 km s'il est bien entretenu. Il réclame en théorie une vidange tous les 20 000 km.

Autre avantage, le coffre est une vraie soute d'avion... Et la ligne est pas dégueulasse... Elle fait trés allemande... Elle a d'ailleurs été conçue dans ce sens par la firme Turinoise...

Au niveau confort, c'est un véhicule relativement récent donc trés bien équipé de série... Alors c'est une Fiat, ça ne vieillit pas hyper bien mais ça reste des babioles et l'entretien n'est pas exhorbitant. Il y a bien de petits bugs de temps en temps mais rarement immobilisants.

Si ça t'intéresse, deux choses à vérifier sur le break :

- Que la distribution a bien été faite... Sinon, faut compter 700 à 800 euros chez Fiat
- Que les silents-blocs du train arrière sont en bon état : c'est la maladie des breaks Stilo... Bon, ça se change pour 300 à 400 €

Tu peux regardé côté Peugeot 406 break.
Si c'est pour la 90 ch. soit une 1.9 TD ou soit une 2.0 HDi.
Si c'est pour la 110 ch. soit une 2.1 TD ou soit une 2.0 HDi.
La 136 ch. est sortie en 2001 ou en 2002 avec le 2.2.

Pour tracter, je proposerais volontiers une Xantia break !

Pilou a écrit :Pour tracter, je proposerais volontiers une Xantia break !

Bonsoir,

Et motorisations équivalentes à celles que freteurr a donné pour les 406....
(sauf la 2.2 l HDI qui n'a jamais existé en Xantia mais sur les premiers C5 !)

Avec un petit plus, la suspension hydropneumatique de Citroën !

Serge

Pierre27 a écrit :ou une XM en 2.5 l et 130 ch

une de mes anciennes

Pierre

Tiens, moi aussi

Un gros MERCI à vous pour vos conseils et votre aide. C'est vraiment sympa, car j'étais bien paumée....ça m'a aidé à voir plus clair, Merci!
Bon j'ai trouvé une voiture qui me convient parfaitement, j'espère qu'elle m'emmenera loin, moi et ma caravane bien sur
C'est pas une bombe à turbo ni une puissance de folie, c'est juste une ....21 nevada... et oui:oops: ...... Mais je vous assure elle fait bien son travail. Elle tire la caravane sans mal et ça c'est super !mais elle est belle, propre et semble en bon état mécaniquement,et en plus les vitres et la fermeture sont manuelles, tout est simple et ça c'est un luxe pour moi. Et en plus de plus, il y a 7places! la classe!

Donc voilà, pourvu que ça dur.
bonne route à tous et merci

julie

Bravo pour cet achat de la R21 Neveda.
Les R21, je n'en vois plus beaucoup sur les routes.

Bonjour !
Pour avoir possédé 4 R 21 je te confirme que ce sont des voitures increvables !
J'ai eu d'occase une version avec coffre en Turbo D de 145.000 km
et qui marchait encore parfaitement a 300.000 km quand Renault m'en a fait la reprise !

freteurr a écrit :Bravo pour cet achat de la R21 Neveda.
Les R21, je n'en vois plus beaucoup sur les routes.

ça dépend des régions peut-étre !
ou si on aime bien Renault (on les remarque plus )
moi j'en vois encore pas mal en version Névada !
J'en ai méme vu partir a la casse en superbe état a cause de la fameuse prime !

Pour en voir, il faut que j'aille dans la cité qui à 15 minutes de chez moi (en voiture).

Les R21 étaient de bonnes voitures

J'ai encore vu pas mal de Nevada l'an dernier quand je suis allé chercher le disco dans le médoc et en remontant sur la Charente, la Vienne et la région Centre.
Quand j'étais chez Renault, il y avait quelques Medallion (R21 destinée au marché US) avec leurs énormes pare-chocs