Forum Lacaravane.com

Papy80 a écrit :

freteurr a écrit :Exact Lucien,
Mais ça concerne notamment pour ces marque là : Renault, Nissan, Peugeot et Citroen. Ou parfois avec report de charge selon les modèles et motorisation.

Les marques allemandes comme BMW, MERCEDES et autre marques, pas de soucis de ce côté là, le poids tractable reste même que ça soit en boite manuelle ou en boite auto.

C'était ma réponse a damdao ! Je crois qu'il pose une question pour un Xsara picasso !

C'est vrai, mais ça permet aussi de montré que la réduction poids tractable d'une voiture avec boite automatique est plus faible qu'une voiture avec boite manuelle, et ça concerne seulement quelques marques.

Avant qu'il achète une voiture avec boite automatique, je lui conseil de faire un essai, pour voir si ça convient, si il n'a jamais conduite une voiture qui à une boite auto. dans l'un de mes messages dans ce sujet.

viscarien a écrit :

fretteur:
MERCEDES et autre marques, pas de soucis de ce côté là, le poids tractable reste même que ça soit en boite manuelle ou en boite auto.

Encore faut il qu'elles tiennent le coup sans tracter!

http://forum.autoplus.fr/autoplus/Merce ... et_8_1.htm

ça deviens hors sujet.
Mais la première génération de classe, il y a eu des soucis de boite auto.

Ceux qui rencontre des soucis avec une boite automatique, c'est généralement lier que la boite n'a pas été vidangé à temps. C'est pareil pour toutes les marques de voitures.

Mercédés la Huitiéme merveille du monde !!!
J'ai un voisin qui en a une l'hiver il ne peut pas la sortir du garage pourtant c'est pas un garage en sous sol
au moindre verglas a la moindre neige , c'est la Cata !
Excusez moi pour le Hors Sujet !

Je ne sais pas ce qu'il à comme modèle.
Si c'est un SL, c'est un modèle qui n'a pas été conçu pour conduire sur la neige.
Si c'est un modèle à propulsion, il faut avoir la main la contrôlé sur route qui sont piégeuse. Si c'est une 4 roues motrices, c'est qu'il y a un soucis de maitrise.


Oui, aussi désolé pour le hors sujet.

Sur neige, le comportement d'une propulsion et d'une traction sera très différent. Après, suivant les pneus, ben cela change mais avec 4 pneus lisses, c'est sûr que cela marche moins bien mais pour ma part, sur sol glissant, je préfère de loin une propulsion. Et encore plus en traction

freteurr a écrit :Je ne sais pas ce qu'il à comme modèle.
Si c'est un SL, c'est un modèle qui n'a pas été conçu pour conduire sur la neige.
Si c'est un modèle à propulsion, il faut avoir la main la contrôlé sur route qui sont piégeuse. Si c'est une 4 roues motrices, c'est qu'il y a un soucis de maitrise.
Oui, aussi désolé pour le hors sujet.

il y en a beaucoup de Mercédés qui sont en traction AV

Les Classe A et les Classes B, les Vanéo (qui à concurrencé les Kangoo, Berlingo).

bonjour
je viens donner mon avis
essence ou diesel: tout dépend du kilometrage annuel!
en essence, avec une bonne cylindrée(2.5), c'est super agréable
si on goute a la boite auto, dur dur de revenir a la manuelle
j'ai changé ma c4 boite auto(une casse support turbo en 2010, et un turbo en 2011, voiture a 43000kms), pour une opel boite auto
j'ai 2 voitures en boite auto
et pour tracter et en séquentiel pour les fanas du levier c'est parfait, et le pied gauche est au repos quoique: je conduis aussi du pied gauche, c'est un coup a prendre
à+

pour vos conseils
Je me lance et je vais essayer demain après-midi une citroen xsara Picasso (essence) 2.0L 16v 136ch boite auto .
J'ai vue que ça charge tractable est de 1300Kg... je pense pouvoir par la suite (pour l'été 2012) trouver une caravane 4places (1 lit double et j'aimerais 2 lits simple superposé)...