Peugeot 5008
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Peugeot 5008
Bonjour
J'envisage l'achat d'un 5008 5 places 150cv diésel boite manu (ma caravane Hobby 450 1180kg en charge) qu'en pensez vous ?
J'ai actuellement un C4 Picasso 138cv en traction bien mais queques petits problèmes
Peut-on utiliser les barres de galerie du Pic sur le 5008?
Peut-on remonter l'attelage ou voir le faisceau électrique?
Merci Nanard
J'envisage l'achat d'un 5008 5 places 150cv diésel boite manu (ma caravane Hobby 450 1180kg en charge) qu'en pensez vous ?
J'ai actuellement un C4 Picasso 138cv en traction bien mais queques petits problèmes
Peut-on utiliser les barres de galerie du Pic sur le 5008?
Peut-on remonter l'attelage ou voir le faisceau électrique?
Merci Nanard
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Re: Peugeot 5008
Re
Peut-on monter des barres de galerie sur un toit en verre?
Merci Nanrd
Peut-on monter des barres de galerie sur un toit en verre?
Merci Nanrd
- Papy80
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Re: Peugeot 5008
Bonjour !
A mon avis
pour deux choses !
Le faisceau électrique ,et les barres de toit !
Méme sur mes Scénic et autres voitures je n'ai jamais pu réutiliser les barres de toit d'une voiture a l'autre .
Pour le faisceau électrique c'est pareil,si c'est du 13 broches chaque faisceau est spécifique a son véhicule .
Pour la traction ,je pense pas de soucis puisque les 138 ch du Picasso le faisait bien ,
Pour le toit en verre je ne sais pas !
Mais je pense quand méme que c'est prévu 

A mon avis



Le faisceau électrique ,et les barres de toit !

Méme sur mes Scénic et autres voitures je n'ai jamais pu réutiliser les barres de toit d'une voiture a l'autre .
Pour le faisceau électrique c'est pareil,si c'est du 13 broches chaque faisceau est spécifique a son véhicule .
Pour la traction ,je pense pas de soucis puisque les 138 ch du Picasso le faisait bien ,

Pour le toit en verre je ne sais pas !


Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
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- Pilou
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Re: Peugeot 5008
J'utilise sur mon Captiva les mêmes barres de toit que celles de mon premier Zafira ... elles sont d'ailleurs d'un modèle tout a fait standard ...Papy80 a écrit :Bonjour !![]()
A mon avis![]()
pour deux choses !
![]()
Le faisceau électrique ,et les barres de toit !![]()
Méme sur mes Scénic et autres voitures je n'ai jamais pu réutiliser les barres de toit d'une voiture a l'autre .
Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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Re: Peugeot 5008
Si les barres venaient se fixer sur un rail longitudinal, il y a des chances pour qu'elle s'adaptent sur un autre rail à conditions que l'écartement soit réglable et que les profils des rails se ressemblent. J'ai revendu les barres montées sur la Stilo au proprio d'un ML... Elles sont passées dessus sans problème, il s'agissait de barres THULE.
Par contre, ni attelage ni faisceau spécifique mais tout dépend de ce que tu appelles faisceau spécifique... Tu restes chez PSA, sur des véhicules similaires et de mémoire, ils ont la même plateforme et le même bloc...
Mais un faisceau spécifique, c'est 150 euros, ça vaut peut être pas le coup de pinailler...
Par contre, ni attelage ni faisceau spécifique mais tout dépend de ce que tu appelles faisceau spécifique... Tu restes chez PSA, sur des véhicules similaires et de mémoire, ils ont la même plateforme et le même bloc...

Discovery II Td5 - 138 ch - 2000
Peugeot 407 2.0i - 16v - 138 ch - 2005
Renault Twingo 1.2 - 1998
CC Autostar 505 GTX sur porteur J5 Turbo D - 95 ch - 1990
Nordiste délocalisé en région parisienne, désormais enraciné dans la Nièvre
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- mekpy
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Re: Peugeot 5008
Dans le dernier caravanier ils n'en disent que du bien en tout cas .... question tracter !!Decarpentrie Bernard a écrit :Bonjour
J'envisage l'achat d'un 5008 5 places 150cv diésel boite manu (ma caravane Hobby 450 1180kg en charge) qu'en pensez vous ?
Merci Nanard
Anciennement Caravane ADRIA Adora 563 PT 2009 passé actuellement au CC.
Tractée par un Volvo XC90 D5 BVA6 (200CV 420Nm) de 2011 (160'000 km)
Ancien possesseur de Pajero (2,5 TDI cabriolet, 3,0l V6 BVA, 3,2 DiD BVA)
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- Papy80
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Re: Peugeot 5008
Pilou a écrit : J'utilise sur mon Captiva les mêmes barres de toit que celles de mon premier Zafira ... elles sont d'ailleurs d'un modèle tout a fait standard ...

qui s'adaptent sur les barres longitudinales du Captiva ,du 5008 ,ou autre Koléos et Cie !

Je pense que ce genre de barres et plus ou moins universelle

Quand au faisceau ,j'ai un doute car suivant la finition ou le modéle du véhicule
en 13B le boitier électronique n'est pas forcément le méme

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Re: Peugeot 5008
Avec la standardisation des pièces sur les tous les modèles, c'est très fort probable qu'une partie du faisceau soit le mêmePapy80 a écrit :Pilou a écrit :Quand au faisceau ,j'ai un doute car suivant la finition ou le modéle du véhicule
en 13B le boitier électronique n'est pas forcément le méme

Après un garagiste va pas dire ça, son objectif est plutôt de vendre de la pièce détaché

- Papy80
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Re: Peugeot 5008


Mais vu les em----des que certains ont en faisant monter un faisceau méme spécifique
dans la concession méme de la marque du véhicule

Je dirais : <<Méfiance >>

Il faut que les années correspondent car parfois des variantes éxistent sur un méme modéle suivant les relookage
et avec le multiplexage c'est pas évident du tout

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- fredetcie57
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Re: Peugeot 5008
Pour le faisceau, tu vas passer plus de temps à demonter et remonter que d'en mettre un neuf, en plus il faudra le déprogrammer sur l'ancienne...
Après je ne suis pas sur que le 5008 soit mieux que le C4, si tu as eu des soucis avec un pas de raison que ca aille mieux avec l'autre
Je reste fan de l’esthétique PSA mais les retours actuels ne m'engagent pas à y retourner
Pour les barres de toit, de mémoire il n'y a pas de longitudinales sur le C4 mais sur le 5008 certaines versions en ont déjà.
Perso j'ai les mêmes je m'en suis servi sur mes 307SW, 407SW et Koleos en transversales qui s'adaptent sur des longitudinales.

Après je ne suis pas sur que le 5008 soit mieux que le C4, si tu as eu des soucis avec un pas de raison que ca aille mieux avec l'autre


Pour les barres de toit, de mémoire il n'y a pas de longitudinales sur le C4 mais sur le 5008 certaines versions en ont déjà.
Perso j'ai les mêmes je m'en suis servi sur mes 307SW, 407SW et Koleos en transversales qui s'adaptent sur des longitudinales.
Re: Peugeot 5008
Pour le faisceau 'multiplexé' faut arrêter le cinéma...
Le multiplexage a pour but de faire circuler des infos entre les différentes 'fonctions' du véhicule sans pour autant se retrouver à faire passer l'équivalent d'une ligne haute tension dans l'habitacle... Parce qu'augmenter le nombre de faisceau, c'est prendre des risques sur la fiabilité du véhicule et générer une trop grande complexité en cas de recherche de panne...
Ceci étant dit, il y a toujours un fil qui arrive au clignotant droit et un au clignotant gauche... Le but d'un boitier, c'est d'éviter que la gestion de l'ordinateur central soit perturbée par un défaut de branchement... Il y a effectivement les faisceaux spécifiques mais j'ai l'impression que bien souvent, ça se limite à une prise spécifique qui permet le branchement direct sur une prise prévue dans le véhicule... Pour ceux qui ont déja branché eux même un faisceau multiplexé, c'est pas plus compliqué qu'un faisceau traditionnel...

Le multiplexage a pour but de faire circuler des infos entre les différentes 'fonctions' du véhicule sans pour autant se retrouver à faire passer l'équivalent d'une ligne haute tension dans l'habitacle... Parce qu'augmenter le nombre de faisceau, c'est prendre des risques sur la fiabilité du véhicule et générer une trop grande complexité en cas de recherche de panne...
Ceci étant dit, il y a toujours un fil qui arrive au clignotant droit et un au clignotant gauche... Le but d'un boitier, c'est d'éviter que la gestion de l'ordinateur central soit perturbée par un défaut de branchement... Il y a effectivement les faisceaux spécifiques mais j'ai l'impression que bien souvent, ça se limite à une prise spécifique qui permet le branchement direct sur une prise prévue dans le véhicule... Pour ceux qui ont déja branché eux même un faisceau multiplexé, c'est pas plus compliqué qu'un faisceau traditionnel...
Discovery II Td5 - 138 ch - 2000
Peugeot 407 2.0i - 16v - 138 ch - 2005
Renault Twingo 1.2 - 1998
CC Autostar 505 GTX sur porteur J5 Turbo D - 95 ch - 1990
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Re: Peugeot 5008
Bonsoir
Je dois prendre possession de mon 5008 cette semaine (HDI 150cv boite manuelle ) acheté en Belgique dans un garage à Tournai et non par un mandataire.
( attelage 13 broches c4 Picasso à vendre )
Nanard
Je dois prendre possession de mon 5008 cette semaine (HDI 150cv boite manuelle ) acheté en Belgique dans un garage à Tournai et non par un mandataire.
( attelage 13 broches c4 Picasso à vendre )
Nanard