Forum Lacaravane.com

@ philcox

certain terme ne sont pas des abréviations mais des appellations des constructeurs.

@serge

avant l'audi j'avais un break C5 essence avec une boite sequentielle, franchement, j'ai connu en terme de reactivité et etallement des rapport franchement si tu peux prends une boite manuelle et suivant le kilometrage annuel que tu fais, prends une essence. Mon pere (80 ans) qui a encore un bon coup de volant a une phase II avec le 2.0L 143 CH boite manuelle suspension hydro, c'est un vehicule extraordinaire.

Maintenant chacun ses choix,

voilà ce que j'en pense, il parait que sur la dernière version , ils ont fait des progrès , je leur souhaite

Thierry

Je possède actuellement une bmw X3 avec boite de vitesse automatique. Mais j'ai eu auparavent 2 touran avec boite dsg. Boite remarquable, rapidité aucun a-coup que du bonheur. j'ai essayé longuement le C4 d'un ami, c4 équipé d'une boite robotisée soi disant comparable à la dsg. Rien a voir c'est une boite lente et inconfortable. J'ai aussi essayé une toyota Auris avec boite séquentielle même punition que le C4. Seule la boite ford powershift peut rivaliser.
quand à la boite auto de mon X3.. bof. Le seule critère qui m'a fait choisir ce SUV c'est la facilité et la sécurité avec lesquelles il tracte ma Burstner.
Mais je regrette beaucoup mon touran mais il était trop juste pour ma 490TK

bonjour

ayant maintenant une DSG c'est le jour et la nuit avec celle de citroen , la dsg est rapide bien etager (7 rapport) un vrai regal, aucun temps mort par rapport à celle de PSA

Thierry

@ Papy80

Le C5 HDI 110 était trop lourd et sous-motorisé dès sa sortie en 1ere génération en 2001, comme d'ailleurs la Xantia HDI 90 quelques années auparavant !
(mon père changeait tous les 6 mois et a eu les deux !)

Je vise le C5 HDI 140 version confort, le premier niveau pour avoir la suspension hydraulique ! Je n'ai pas besoin de plus non plus, même si je change un jour de caravane, elle me semble une bonne moyenne...

Serge

Bonjour,

Sur le configurateur Citroen, le HDI est maintenant en 160 cv et dispo soit en boite manuelle 6 rapport ou BVA 6 rapports.

Ptinono

@ ptinono

La HDI 140 existe toujours en neuve...

Un commercial voulait m'en caser une il y a 10 jours....
(je n'ose te dire combien il reprenait ma pauvre Xantia pour me vendre une HDI 140, mais largement au-dessus de son prix !)

Serge

Bonsoir le 160 a remplaçé le 173 CV et baissé en CO 2 et en CV suffisant a mon avis

@ Bonaud,

oui, le 140 existe toujours, erreur de ma part

Par contre, non dispo en BMP6, sur le site citroen.

Ptinono

@ ptinono

A priori dispo en BVA et en BMP6....(et parait-il en BVM ?)

De toutes façons je vise un modèle 2012...

Serge

Bonaud a écrit :(je n'ose te dire combien il reprenait ma pauvre Xantia pour me vendre une HDI 140, mais largement au-dessus de son prix !)

Bah.. Il sait que tu conduis bien et ne tracte jamais...



Et puis, un type qui fouille, pas la peine de creuser...

@ daniel_brx

Même pas, reprise commerciale et après ====> casse !!!

1) Je n'avais jamais vu ce vendeur
2) Il n'avait pas vu ma Xantia et on n'en avait pas parlé....

Serge

La xantia pourrai faire bonheur à d'autres personnes qui ont un petit budget.

@ freteurr

Figures-toi que j'y ai pensé, côté neveux et nièces, gratuit bien sur...
(d'autant que son moteur + embrayage + injection ont été changés à 95 000 !)

Mais je me suis pris une "méchante rayure" sur le côté qui entrainerait des frais importants, plus chers que la voiture pour une présentation correcte...

Donc autant m'en débarrasser...
Puis ça évite les ennuis possibles, elle a tout de même ses 13 ans !

Serge

Je me suis séparé de ma vieille 205 Essence 290 000 KM née en 1992. Je l'ai confiée à un garage solidaire qui la retape et la revend en micro crédit. ils m'ont fait un crédit d'impôt de 400 €. Je baisse mes impôts, je rends service et j'évite d'engraisser un casseur qui m'aurait fait payer pour venir la chercher chez moi.
Pour en revenir à la boite dsg j'avais tout de même un peu d'appréhension à lui faire tracter presque 1300 kg (il est donné pour 1500 kg maxi) alors qu'on abordait les 110 000 km.
Et il est vrai qu'avec le bmw X3 j'ai une réserve de couple et de puissance plus que suffisante pour tracter quelle que soit la pente