Forum Lacaravane.com

@ Pilou

Oui mais ce n'est pas un THP que j'envisage, mais un HDI 140...

Pour avoir la suspension hydraulique sur le THP il faut encore plus "monter en gamme", et passer en version "exclusive"...

Serge

Bonjour,

J'ai choisi un BVM classique 6 vitesses...

Je suis trop habitué à ce type de boite et les retours sur les BMP Citroën n'étaient pas formidables, c'est le moins que l'on puisse dire...

On verra bien à l'usage, mais une BVM c'est comme déjà dit du classique....

Je pourrais en parler à partir du 26 février au soir...

Donc, me concernant ce Topic est terminé...

Serge

Bonjour Serge,

tu as changé la xantia?

@ maxence

Réponse en MP !

Serge

oki

burstner440 a écrit :les 2 meilleurs boite du marché sont les dsg de chez vag et la edc de chez renault qui s'en rapproche le plus ,

Bonsoir,

C'est vrai mais tu peux y ajouter la Powershift de chez Ford, fabriquée par la même société allemande que l'EDC. Je la teste régulièrement au boulot et j'adore.

Pour moi c'est clair, la prochaine voiture aura une boite de ce type mais pas de BMP6.

j'ai conduit récemment un Ford Kuga 4x4 et 163 ch avec la boîte powersift, et sur plusieurs milliers de km. Remarquable boîte de vitesse, très réactive même en auto 100% (et j'ai l'habitude des boîtes auto n'ayant que des véhicules US) avec en prime un assez bon frein moteur, le passage en mode séquentielle ouvre des possibilités qui ne sont pas inintéressantes même s'il ne faut pas s'attendre à des miracles, mais ça a au moins le mérite de satisfaire les amateurs de boîte méca

Et pourquoi pas une Vrai BVA? Nous avons une 308 SW HDI 136ch BVA et trés honnêtement aucun soucis avec cette boite de vitesse! Il n'en demeure pas moins que nous souhaitons changer de tracteur afin d'avoir un peu plus de place dans le coffre, une marge de sécurité plus importante quand au poids maximum tractable! la 308 sw allant jusqu'à 1350 kg!

Nous lorgnons donc sur un Mazda CX5 4x4 en BVA! ou le nouveau RAV4 toyota! Ou alors la magnifique Nouvelle Mazda6 Break! Dasn tous les cas ce ne sera pas une Boite manuelle ou robotisé, mais une vrai automatique!

Si tu lis le te titre du sujet, pas de BVA, et même dit plusieurs fois dans ce sujet.

la vrai bva est un systeme qui n'est plus au top de sa forme depuis l'arrivé des nouvelle boite moderne , elles consomme de l'energie au moteur donc sa se traduit par une conso en hausse

Les Vrais BVA, ont quand même bien progressé, depuis quelques années.
Chez certaines marques, la différence sur la consommation entre BVM et BVA est faible. Pour d'autres marques, il y a encore du travail.

Et bien une robotisé ne vaudra jamais une vraie bva en terme de qualité, de douceur, il reste évidement la contrepartie de la surconsommation, sur-pollution,... Mais pour ma part et pour utiliser les différentes boîtes (dsg, bmp) régulièrement, et bva, et bien il n'y a pas photos

Il y a des personnes qui préfère des boites comme Powersift (Ford), DSG (groupe VOLKSWAGEN), EDC (Renault) qu'à une boite auto classique.

Cela dépend aussi des conditions de circulation, de la façon de conduire mais ayant testé des vrais bva et des bm classiques (donc pas les boites robotisées), rien de plus agréable qu'une bonne boite mécanique douce, rapide et précise. Que cela soit en solo ou en traction d'ailleurs. Après, c'est une question de goût et de style de conduite...

Côté boite auto, tout dépend comment ça été intégré.
Car d'une marque à une autre sur une motorisation similaire, l'agrément de la boite auto est différente.

En 2006 ou en 2007, Auto-Plus avais mi leur classement concernant les boites automatique, Mercedes était premier dans le classement suivis par BMW si je ne me trompe pas. Les marques françaises était loin derrière.