Je trouve la "nouvelle" 4L aussi jolie que l’évocation de la DS un peu plus bas.
Maintenant, l'argument n°1 de la "vraie" 4L était sa fonctionnalité et son prix.
Or, la fonctionnalité devient secondaire (voir le succès des 500, Mini et autres DS) qui sont toutes aussi belles que terriblement peu pratiques.
Quant au prix, à moins de faire moins cher qu’une Sandero...
Quant à la DS évocation de la "vraie" DS, c'est encore mieux. Admettons qu'elle soit, comme son ancêtre, fabuleuse à conduire, confortable, rapide, tenant admirablement la route et j'en passe.
Pour faire quoi ? Pour rouler à 90, peut-être même bientôt à 80 ?
Autant acheter une Cactus !
C'est bien dommage, mais c'est pas demain qu'on les verra sur nos routes...
