508 sw 150cv ou 180cv

[Richter]

Bonjour,
j'ai une question qui me tracasse à propos des 508 sw 2ème génération.
En m'intéressant à la fiche technique du constructeur, je vois qu'une 508 sw 2,0l 150 cv BVM6 à une Masse maxi remorquable freinée de 1775 kg
Alors que la 508 sw 2,0l de 180 cv EAT6 à une masse maxi remorquable de 1475 kg
Soit 300 kg de moins. Vais-je moins bien tracter avec une 180cv plutôt qu'avec une 150cv ?

Je trouve ça étrange, la 150cv est un peu moins de couple (370Nm contre 400Nm à 2000tr/min) et peut tirer 300 kg de plus.

[Bonaud]

C'est possible, je n'ai pas les fiches techniques.... Si tu as un lien ?

Mais par exemple pour le C5, quand je l'ai acheté, le 140 ch BVM tractait plus lourd que le 160 ch, qui était obligatoirement en BVA !
Les constructeurs français sont très frileux pour les poids remorquables avec une BVA !
(Et après vérification c'est bien une boite de vitesses automatique...)

De plus, n'as tu pas de possibilité de report de charges sur le 180 ch ??
(indiqué par "poids remorquable dans la limite du PTRA" chez PSA )

Il faudrait plus de détails...

Serge

[Richter]

Alors pour la 180 cv :
http://www.largus.fr/fiche-technique/Pe ... 05836.html

et la 150cv :
http://voiture.autoplus.fr/technique/11 ... -?occasion

C'est surement dû effectivement à la boite de vitesse. Mais j'aurais privilégier une automatique pour tracter des animaux.

[yannick62]

C'est la boite auto du 180 cv qui est la cause du problème...

[Richter]

Du coup penses tu que tracter avec la 180 cv un poids légèrement supérieur risque d'endommager la boite automatique ?

[Bonaud]

@ Richter

C'est tout simplement illégal...
(ce n'est pas une question d'endommager, mais une question d'homologation...)

Ce qui entrainerait un défaut d'assurance, avec toutes ses conséquences en cas de sinistre, mais si tu es prêt à payer le restant de tes jours...
(je ne parle même pas de contrôle par les forces de l'ordre...)

A moins que tu puisses ne pas dépasser le poids remorquable au niveau du poids réel de ta caravane, en te basant sur l'article R312-2 du code de la route...
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... sultRech=1
Dans ce cas j'attire ton attention sur le fait que tu ne dois absolument pas dépasser le poids remorquable homologué par PSA, donc quasiment pesée avant chaque départ...

S'il en est encore temps, privilégie la 150 ch en BVM...

Et selon les PTAC, quel permis as tu ? Voir ici :
http://www.lacaravane.com/forum/viewtop ... 43&t=27263

Serge

[Richter]

Merci de m'alerter sur ce point, il est mal heureusement trop tard pour changer mais avec le report de charge ça suffira, je vais essayer de pas trop charger la mule avec des conneries et faire un régime.

[Bonaud]

@ Richter

PSA autorise un report de charges sur la version 180 cv ???

Peux-tu nous donner les chiffres suivants :
- Poids à vide
- PTAC
- PTRA
- Poids remorquable sans report de charges
- Poids remorquable homologué avec un report de charges

Éventuellement PTAC de ta caravane...

Pour mémoire :
Un report de charges n'est possible que s'il est dûment autorisé par le constructeur du véhicule tracteur, sinon il est illégal...

Et quid du permis ???

Serge

[Richter]

Masse à vide (en kg) : 1620
Masse maxi remorquable freinée (kg) : 1475
Masse totale autorisée en charge (kg) : 2240
Masse totale roulant (kg) : 3440
aucune idée si le report de charge est autorisé

caravane:
PTAC : 2t
à vide : 670kg
on le charge jamais à plus de 1500 kg

[Bonaud]

@ Richter

Si pas d'autorisation de report de charges par PSA c'est que celui-ci n'existe pas, mais il est déjà là....(voir plus bas !)

C'est donc PTRA-PTAC soit 3440-2240 = 1200 kg de poids tractable autorisé sans report de charges....
Si PSA autorise 1475 kg c'est déjà avec un report de charges de 275 kg !!!

Seule solution, ne pas charger à plus de 1475 kg (poids réel) tout en respectant le report de charges donc en supprimant 275 kg de la charge utile de la tractrice...

Par ailleurs je suis surpris du poids à vide de 670 kg, c'est celui figurant sur la carte grise ? Très étonnant pour un PTAC de 2000 kg !
Qu'est-ce que c'est comme caravane ???

Permis B96 (jusqu'à 4250 kg) ou BE obligatoire au-dessus, car somme des PTAC supérieure à 3500 kg !
(2000+2240= 4240, l'un ou l'autre passera...)

Serge

[Richter]

je vais pouvoir partir en prenant mes précautions.

oui 670kg ce serait étonnant sur une caravane mais c'est parce-qu'il s'agit d'un van dans lequel je charge un cheval.

[Philcox]

Bonjour ,

Voici les données sur le site Peugeot belge :
http://fr.peugeot.be/media/deliacms/med ... 86adc6.pdf

Donc 150 cv : 1775 kgs PTRA : 3700
180 cv : 1475 kgs PTRA : 3440

effectivement , la boite auto serait la raison ce cette diminution de capacité de traction

[Bonaud]

@ Philcox
A priori Richter est français, ce sont donc les chiffres de l'homologation française qui comptent, en particulier pour le report de charges qui n'existe pas à ce que je crois en Belgique...

@ Richter
Il faut faire maigrir le cheval de 25 kg, ou emmener moins de fourrage...

Serge

[Richter]

Oui il va maigrir, il est trop gros de toute façon le bourrin, il doit faire entre 450 et 500 kg ca me laisse plus que 250 kg de marge.

[cyber-greg]

un véhicule assuré est assuré! même en surcharge! c'est illégale sur voie publique c'est sur! mais uniquement verbalisable ou immobilisable, mais ça n'a rien à voir avec les assurances, au pire du pire et encore faudrait que ça se fasse et ça ne l'ai jamais, l'assurance pourrait refuser de rembourser tes dégât dans le cas d'un tout risque mais les dégât causé aux autres seront toujours pris en charge!

avec tout les PL ou VL 20 mètres cube, qui circule en surcharge et qui cartonne et qui n'ont pas de soucis, les motos débridé ect.... ça ce saurait.....