aide au stationnement

[Bernard44]

Bonjour,
J'ai posé la question à plusieurs reprises chez peugeot pour l'incompatibilité éventuelle du dispositif d'aide au stationnement sur 407 SW et le crochet d'attelage fixe.
J'ai eu des réponses contradictoires ????

En traction ce dispositif doit être déactivé car le timon de la caravane est dans le champ de détection des capteurs, normal !

Mais hors traction le col de cygne de l'attelage est-il détecté par ce dispositif.
Merci de vos réponses et notamment au possesseur de 407SW disposant de cette aide.

Bonne journée

[Bernard44]

Bonjour,
J'ai oublié de préciser que je ne dispose pas actuellement de cet accessoire.
Je me documente avant de faire monter un attelage et une aide au stationnement sur une 407SW.

Merci à vous

[fredetcie57]

Je n'ai pas les radars de recul, je me renseigne, si quelqu'un a la réponse entre temps...

[caravanix]

J'ai un attelage et une aide au stationnement pas de problème mais il y a deux précuations à prendre :
- En général, il y a beaucoup plus de problème sur les aides au stationnement ajoutés (non montés d'origine) y compris par le constructeur. Je connais plusieurs personnes qui ont fait ajoutés et qui ont des soucis. Le mien est d'origine et j'ai d'autres exemples de montés d'origine ==> pas de soucis. Sur des forums d'utilisateur de véhicule, les pb sont souvent liés à des appareils montés.
- De même, je te conseillerai de faire monter l'attelage par un agent ou concessionnaire de la marque. Même si ils ne sont pas meilleurs que les autres, des fois c'est l'inverse, ils ont la possibilité de reprogrammer les paramètres de la voiture pour déclarer la présence d'un attelage. A ce moment lorsque tu recules avec la caravane, si le faisceau est correctement branché et déclarer, le radar sait que la caravane est là et il ne bip pas (je n'ai pas eu l'occasion de tester, la caravane n'est pas encore arrivée). De même, normalement, les constructeurs mais aussi certains accessoiristes connaissent la position où mettre le col de cygne pour que cela ne bip pas.

[Tigrane_78]

Bonjour, pour info sur une Renault laguna estate je laisse l'attelage et j'ai aussi un radar de recul, sans aucuns soucis. Effectivement quand la "grosse boite" est accrochée je coupe via l'interrupteur le radar pour une marche arrière car çà couine sans arrêt. Par contre l'attelage est de chez Renault posé chez ce dernier. Car attention a la connection en // sur les 13 fils et au pincage du faiceau de câbles du radar de recul.

[Bassman]

Bonsoir à tous et à toute

A mon avis le mieux pour toi BERNARD 44, et vu que ton attelage n'est pas encore posé ,il faudrait que tu choisis une rotule démontable sans outil et le jour ou tu sort la cara tu remonte la "boule"
Et pour les radars de recul comme dit dans les autre message les constructeurs doivent programmer les radars
Quand tu est en traction le radar ne BIP pas quand tu passe la marche AR

Bonne soirée
@+

[fredetcie57]

Après consultation d'amis 407istes, j'ai pas fait mieux que toi...
- d'un cote on me dit qu'un garagiste a demandé si la voiture était équipée de radar de recul car ça biperai intempestivement, ce qui n'était pas une solution terrible, le RDSO est plus cher donc conflit d'intérêt
de l'autre on me dit que ca fonctionne très bien, la boule étant réglée plus basse sur les voitures avec radars de recul pour ne pas les gener
ca ne fait pas avancer l'histoire mais bon...

[Métal Dur]

J'ai une 407... un attelage à boule amovible... une aide au stationnement... avec ou sans la boule pas de bip-bip intempestif... et quand la caravane est derrière non plus.
Aucun problème.

[Bernard44]

Merci de vos réponses.
La solution est peut-être de faite monter les capteurs les plus proches du crochet d'attelage un peu plus écartés de celui-ci.

Bonne journée

[hobby540]

sur le cmax, d'origine les capteurs sont placés en bas de jupe, et il n'y a aucun soucis.

[hobby540]

+1, tout à fait du même avis
Quand je pense aux nombre de personnes qui achètent un attelage RDSO invisible et qu'ils laissent ça tout le temps, vois pas l'intérêt de payer plus cher ..

[freteurr]

Bonjour,

Mon père a un attelage démontable avec outils installé chez MERCEDES. Pour le moment, le crochet est sur la voiture. Si le crochet était démontable sans outils, il aurait enlevé depuis longtemps.
Sur la voiture, il n’y a pas de radar de recul.

[Bernard44]

Bonsoir,
Je n'ai pas l'intention de démonter mon col de cygne à chaque fois, j'utilise plusieurs fois par semaine une remorque pour des travaux, de plus, d'avril à octobre je me rends en moyenne un jour sur deux à la mer avec une autre remorque pour transporter mon matos de planches à voile.
Parfois dans la famille nous sommes même à cour de véhicules tracteurs, pour cette raison j'envisage de monter un attelage sur notre deuxième voiture, et un fixe bien sûr.
Bonne journée

[caravanix]

Merci de vos réponses.
La solution est peut-être de faite monter les capteurs les plus proches du crochet d'attelage un peu plus écartés de celui-ci.

Bonne journée

A mon sens, il faut faire confiance aux pros. L'écart est normalisé par le constructeur. Il n'y a, en général, pas de soucis avec les modèles vendus par le constructeur.
Par contre, sur les radars posés en accessoire, c'est souvent source de problème même sans attelage. Peut-être auras-tu plus de chance.
@ raymondh : Quand tu te gares en ville, l'attelage a un autre intérêt : se protéger des gens qui se garent au bruit en tapant devant et derrière. J'ai nettement moins de chocs sur la voiture depuis qu'il est là. Si je pouvais, j'en mettrai même un devant

Bonne soirée.

[IXCE]

Salut,

J'ai un radar de recul de série sur la Xsara, et pas de pb avec la boule quand je la laisse (la plupart du temps, je l'enlève). Bien que la Xsara soit multiplexée, le faisceau n'a pas à être déclaré à l'électronique de la voiture.
Je suis pourtant dans le domaine électrique, mais je ne vois pas bien comment la voiture peut savoir qu'elle tracte, et qu'elle doit inhiber le radar de recul ...?

@+