bonjour ,oui elle a été immatriculée en france !
pourquoi ? vous m'inquietez !!!!!!
ça changerait quoi qu'elle ai été immatriculé en Belgique ?
merci.
la peugeot 308sw
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Bonaud
Re: la peugeot 308sw
@ titine
Bonjour,
A priori rien du tout si la caravane est déjà immatriculée en France... (c'est qu'elle y a été homologuée !)
Dans le cas contraire, s'il s'était agi d'une "importation", d'un achat d'une caravane belge à faire immatriculer en France, tu risquais pas mal de problèmes au niveau de l'homologation...Les caravanes étant homologuées par pays et non pas au niveau européen comme les voitures....
(Freteurr a toute une liste de Topic concernant ces problèmes éventuels !)
Simplement comme avec Piguy nous ne trouvons pas les mêmes chiffres de poids pour la 308 SW (peux tu les confirmer ?) et que tu parles de MMA et non de PTAC, je cherchais à comprendre...
(MMA est une expression peu utilisée en France, contrairement à nos amis belges !)
Par contre, avec une Burstner, va peser ta caravane à vide selon le conseil de Freteurr, car tu risques d'avoir des mauvaises surprises par rapport aux 1014 kg annoncés sur la carte grise....Même s'il existe une "tolérance légale" mieux vaut connaitre le poids réel....
Cela te permettra de connaitre la Charge Utile réelle, avec un PTAC de 1200 kg !!!
Mais ça ne change rien à l'aptitude traction de la 308 SW sauf chiffres différents !
Serge
P.S. : Peux tu ajouter "France" dans ton profil, par égard pour nos amis étrangers et pour les questions de droit justement, le code de la route étant diiférent dans chaque pays, merci....
Bonjour,
A priori rien du tout si la caravane est déjà immatriculée en France... (c'est qu'elle y a été homologuée !)
Dans le cas contraire, s'il s'était agi d'une "importation", d'un achat d'une caravane belge à faire immatriculer en France, tu risquais pas mal de problèmes au niveau de l'homologation...Les caravanes étant homologuées par pays et non pas au niveau européen comme les voitures....
(Freteurr a toute une liste de Topic concernant ces problèmes éventuels !)
Simplement comme avec Piguy nous ne trouvons pas les mêmes chiffres de poids pour la 308 SW (peux tu les confirmer ?) et que tu parles de MMA et non de PTAC, je cherchais à comprendre...
(MMA est une expression peu utilisée en France, contrairement à nos amis belges !)
Par contre, avec une Burstner, va peser ta caravane à vide selon le conseil de Freteurr, car tu risques d'avoir des mauvaises surprises par rapport aux 1014 kg annoncés sur la carte grise....Même s'il existe une "tolérance légale" mieux vaut connaitre le poids réel....
Cela te permettra de connaitre la Charge Utile réelle, avec un PTAC de 1200 kg !!!
Mais ça ne change rien à l'aptitude traction de la 308 SW sauf chiffres différents !
Serge
P.S. : Peux tu ajouter "France" dans ton profil, par égard pour nos amis étrangers et pour les questions de droit justement, le code de la route étant diiférent dans chaque pays, merci....