Ici, les différentes génération Citroen, suspension Hydraulique.

[Papy80]

Si Serge ! malgré mon statut de Spécialiste RINO !je connais ces modéles qui datent de ma rupture avec Citroën
a cause de mon immense déception du a l'achat de notre premiére voiture de jeunes mariés une Ami 8 Confort
qui venait en remplacement de l'excellente 3 ch Ami 6 Berline avec la vitre AR inversée qui était la voiture de jeune fille de ma Lili !
Pourtant J'aimais et j'admire toujours l'esprit avantgardiste et innovant de cette marque !

[Bonaud]

@ Papy80

Je pensais à des plus jeunes comme freteurr qui dit lui même ne pas avoir connu les GS, donc sans doute encore moins l'AM 35 qui fut un prototype vendu dans le public, mais dont Citroën a racheté pratiquement tous les exemplaires, du moins ceux qu'il a pu...
Personnellement je n'en ai pas vu beaucoup "roulant"....

Il n'y a que les vieux c..s comme nous qui ont connu cette époque là...

Ceci dit, "l'esprit innovant" n'existe plus pour moi depuis son intégration complète au sein de PSA...
Tant que Citroën était filiale de PSA, ça llait encore, mais maintenant ils sont intégrés à 100% !
Une anecdote : Sur le toit de Citroën Caen était inscrit "Citroën" depuis 1971 date de création de l'usine, cela a été remplacé par PSA, et quand aux véhicules sans carosserie (Caen s'occupe des "liaisons au sol", les véhicules partent ailleurs pour être "habillés !"), sauf justement les suspensions hydrauliques, le personnel n'ayant pas accès à la "fiche de fabrication" est bien incapable de dire si ce sera une Citroën ou une Peugeot !

Serge

[Pencroft]

Sans oublier certaines Rolls Royce...

[Bonaud]

@ Pencroft

Là c'est en dehors de mes moyens...

Quoique en camping on peut en rencontrer, comme ici en mai devant le restaurant du camping du lac de Panthier (21) :



Serge

[freteurr]

Fin 2004 ou 2005, Citroen sortait plus d’innovation que Peugeot.

Bon, concernant certaines anciennes Citroen, c'est vrai que je ne connais pas certains modèles.



Bon, je divise ce sujet en deux.

[Bonaud]

@ freteurr

Fin 2004 ou 2005, Citroen n'existait plus en tant que tel, mais en tant qu'appartenant au groupe PSA !

Ceci dit il est normal que tu ne connaisses pas les modèles Citroën des années 70 et antérieures...
Moi mes premiers souvenirs "Citroën" c'est la traction 11 ch "légère" de mon grand-père, puis sa première ID 19 (il a été le premier de sa ville à en avoir une -avant le patron de la raffinerie où il travaillait-, je n'explique pas le défilé pour la voir !)

Serge

[freteurr]

La marque Citroen existe encore même si c'est 100 % PSA.

[Bonaud]

Oui en tant que marque commerciale et réseau de garages...
(contrairement à SIMCA-Talbot)

Mais toutes les décisions "stratégiques" sont prises chez PSA, alors qu'avant il existait une "direction Citroën" d'abord à Paris quai de Javel, puis à Neuilly...

Les "nouveaux" contrats de travail et les feuilles de paie sont à en-tête de PSA, d'ailleurs le personnel est embauché pour travailler "au sein des usines PSA France"...
Seuls les anciens ont encore un contrat à en tête Citroën, et pour un site donné, mais sont payés par PSA !!!

Les gammes sont complémentaires, et souvent sur la même base mécanique !!!

La première mécanique commune a du être le 1124 cm3 Peugeot qui était monté sur les Visa Super (1978 !) et sur une Talbot, moteur originaire de la 104....
Ensuite le 1360 cm3 a suivi...

Serge

[freteurr]

Il me semble, quand Citroen avait sortie la CX était en difficulté financière

[Papy80]

La première mécanique commune a du être le 1124 cm3 Peugeot qui était monté sur les Visa Super (1978 !) et sur une Talbot, moteur originaire de la 104....
Ensuite le 1360 cm3 a suivi...
Serge

Et méme je crois sur la Renault 14 (la Poire ! )

[Bonaud]

@ Papy80

Exact pour le 1360 cm3 (pour le 1124 sais pas !), et vers la même époque il y a eu le V6 PRV, un gouffre à essence !!!

Serge

[Papy80]

@ Papy80

Exact pour le 1360 cm3 (pour le 1124 sais pas !), et vers la même époque il y a eu le V6 PRV, un gouffre à essence !!!

Serge

tu as raison Serge c'était le 1360 cm3 de Peugeot avec son carter commun moteur/Boite ! quelle belle invention !

[fredetcie57]

La DS5 devrait aussi ne plus avoir d'hydro en tout cas en version hybride c'est sur...

[Bonaud]

@ fredetcie57

J'ai cru comprendre que certaines versions l'aurait encore...

Serge

[freteurr]

La DS5, c'est une nouvelle gamme chez Citroen, qui viens en complément de la C5.