Quel véhicule choisir?

[Bonaud]

@ bisoufuté

Un type de moteur turbo chez FIAT !!!

Ce n'est pas une abréviation, mais son nom, comme TDI, HDI etc....

Serge

[bisoufuté]

ah ok, merci à toi.
je vais me renseigner.

[lebaniego]

Elle a un look déconcertant, plus vraiment une berline mais pas vraiment un break non plus. Elle est trés spacieuse, confortable avec un comportement sans surprise... A défaut du 2.4 JTD, il y a aussi une version 150 ch en 1.9 JTD qui se montre trés agréable et vive, par contre, la version 120 ch est à éviter...

[bisoufuté]

ah oui?

donc si je résume, ce type de moteur existe sur plusieurs voitures Fiat?
Genre croma, bravo etc...

pour tout dire je ne connais pas du tout Fiat.

[Bonaud]

@ bisoufuté

Ah bon ???

C'est pourtant vendu en Europe (puisque marque européenne), et même en France !!!
(avec ou sans crédit, avec ou sans "leasing"...)

Vous vivez où déjà ???????

Serge

[bisoufuté]

Je connaissais la marque Fiat, mais connaitre une marque "de nom" n'est pas connaître une marque
Jamais roulé en Fiat, ni personne de ma famille ou amis.

Donc non, cher ami, je ne "connais" pas.

[Bonaud]

@ bisoufuté

Pas plus que le régime de caution en cas de leasing ou de prêt !!!

Finalement vous avez encore pas mal à apprendre...

Fiat Group possède les marques automobiles Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Ferrari, Abarth, les camionnettes Fiat Professional, la participation dans le groupe automobile américain Chrysler, les équipementiers automobiles Fiat Powertrain, Magneti Marelli, Teksid, le fabricant de machines-outils pour l'automobile Comau, et des participations dans la presse (la Stampa, le Corriere della Sera)[2]. Fiat Group a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 35,9 milliards d'euros pour un résultat net de 600 millions d'euros[3].
Fiat Industrial Group regroupe les camions et autobus Iveco, Irisbus, Astra, Magirus, les fabricants de machines agricoles et d'engins de chantier Case, New Holland, Steyr, Kobelco, les générateurs et moteurs de bateaux FPT Industrial[2]. Fiat Industrial Group a réalisé en 2010 un chiffre d'affaires de 21,3 milliards d'euros pour un résultat net de 378 millions d'euros[4].
Depuis juin 2009, Fiat est actionnaire de l'américain Chrysler. En janvier 2012, cette participation s'élève à 58,5 %[5]. Fiat Group a consolidé le bilan de Chrysler dans ses comptes à partir du 1er juin 2011.

Serge

[freteurr]

Beaucoup de marques ont crée avec des nom de famille, c'est aussi le cas de Renault, Daimler, Ferrari...
Chaque marques possède une longue histoire

[Bonaud]

@ freteurr

Oui...

D'ailleurs Ferrari appartient..... à FIAT !

Serge

[bisoufuté]

Concernant cette fameuse question du prêt ou du leasing, les choses sont bien plus compliquées en cas de problème de remboursement qu'il n'y paraît, mais vu la tournure que prennent les choses, je crains de ne pas avoir envie d'épiloguer plus longtemps. Je demandais simplement à ne pas tomber dans les mises en garde extrêmes "attention, on va vous prendre votre maison si vous êtes garant..etc...".

Mais je n'ai aucun mal à admettre que "OUI, oui, 3 fois OUI", comme tout un chacun (sauf quelques-uns ici) je compte bien apprendre tout au long de la vie... et m'en réjouis.

Donc, cette voiture?

[lebaniego]

On retrouve ces moteurs sur les véhicules de la marque et ceux des autres marques du groupe dont Alfa Roméo et Lancia (il y a aussi Maserati, Lancia, Ferrari)

Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) c'est à l'origine la famille Agnelli... C'est la Croma qui inaugure en 1988 le premier diesel à injection directe sur une berline de série et plus tard, également le premier turbo à géométrie variable... Bref, le diesel, ils savent faire...

Pour ma part, j'ai eu une stilo MW JTD 115 et ce fut une sacrée tractrice

La nouvelle Croma était l'aboutissement du renouveau et des progrès de la marque en terme de finition et de qualité... Elle est reconnue comme une excellente berline pénalisée par une mauvaise image de la marque...

[bisoufuté]

Et la croma existe avec cette version de moteur?

[mekpy]

Hello,

Lors du changement de la voiture de mon épouse, nous sommes allé essayé la Fiat Bravo en 1,4 essence turbo. 130 CV.
intérieur intéressant, voiture agréable à conduire, relativement confortable. Possibilité de voyager à 5 pour autant que cela ne soit pas trop long.

Nous avons aussi essayé l'Alfa Gulietta en 1,4 essence turbo 170 CV.
L'intérieur a beaucoup plus à ma femme, c'est d'ailleurs une voiture typée féminine.
Le confort est pas mal, par contre à 5 on oulbie la largeur au niveau des épaules est trop petite.

Le même jour nous avons essayé la Seat Leon 1,4 TSI essence 125 CV.
Intérieur plus sobre, plus typé masculin. confort équivalent aux deux autres.
Possibilité de voyager à 5 personnes sans trop de problèmes.

Ce petit résumé pour vous dire que question motorisation et bien les deux italiennes n'arrivent pas à la cheville du TSI 1,4. Même la 170CV.
Pourtant les trois étaient équipées d'une boîte manuelle 6 vitesses.

Si je vous donne cette comparaison c'est qu'au niveau des moteurs, je ferai quand même une comparaison entre une passat TDI et une Croma JTD avant de me décider. sur le petit moteur la différence était impressionnante. Et presque décevant sur l'Alfa.

[bisoufuté]

merci beaucoup, ton post est très intéressant!

[lebaniego]

Oui mais il me semble que c'est désormais un Multijet, donc une évolution de ce bon vieux JTD... Deux puissances au choix : 120 ch et 150 ch... La première me semble juste au vu du poids de la voiture et à fortiori s'il faut tracter. La 150 ch me semble un bon compromis, sinon, il y a parfois de belles occasions avec le 2.4 de 200 ch :

http://www.leboncoin.fr/voitures/313565692.htm?ca=12_s

C'est un modèle similaire que j'avais essayé... C'est coupleux et puissant, un coup à arracher le timon au démarrage