Quelle puissance choisir?

[biscote17]

Bonjour,
actuellement j'ai une alfa roméo 156SW 115cv de 2001 affichant 204000km et je vais la remplacer par une peugeot 508 mais j'hésite entre une 112cv ou une 140cv .
La caravane que nous avons est une caravelaire odysséa 460 avec un poids en charge de 995kg.sachant qu'on a toujours ue centaine de kilos en surcharge.
J'aimerais avoir votre avis concernant ce choix autant je suis convaincu par les 140cv mais bon le budget n'est pas le même, c'est pour cela que j'hésite avec le 112cv
merci pour vos réponses.

[katner]

Bonjour

Tout comme TOY17..sauf que nous ne sommes pas voisin

Plus sérieusement, le moteur 112 est un moteur 1.6L , votre caravane est quand même de taille assez importante, donc pour moi, le 2.0 140CV serait presque indispensable....pour un confort et un niveau de sécurité optimal .... mais il est vrai que c'est vous qui payez ...

Le choix n'est pas façile....

[biscote17]

merci pour votre réponse, c'est sympa mais je pense également pour le 140cv mais bon j'ai trouvé une 508 112cv à 26000km pour 16900€ et une 140cv à 50500km à 16900€
bon dimanche
tu es d'ou TOY17?
moi à coté de la rochelle

[Bonaud]

Bonjour,
actuellement j'ai une alfa roméo 156SW 115cv de 2001 affichant 204000km et je vais la remplacer par une peugeot 508 mais j'hésite entre une 112cv ou une 140cv .
La caravane que nous avons est une caravelaire odysséa 460 avec un poids en charge de 995kg.sachant qu'on a toujours ue centaine de kilos en surcharge.
J'aimerais avoir votre avis concernant ce choix autant je suis convaincu par les 140cv mais bon le budget n'est pas le même, c'est pour cela que j'hésite avec le 112cv
merci pour vos réponses.

Je viens cette semaine de passer d'un HDI 110 an 2000 à un HDI 140 an 2012...
Ce d'autant que les voitures récentes sont plus lourdes qu'l y a quelques années !
(Xantia HDI 110 à vide 1360 kg, C5 HDI 140 à vide 1610 kg !)

Sans problème le 140 ch si tu peux te le permettre financièrement !!!

Pour infos, un C5 HDI 140 2012, 12 000 km, chez Citroën (donc aussi PSA) coûte un peu plus de 19 000 euros avant toute négociation !


Concernant ta caravane, une surcharge de plus de 5% entraîne l'immobilisation du véhicule en cas de contrôle, et là tu es plutôt près des 10% !!!
Gaffe aussi si tu es toujours assurée, cela dépend des compagnies, mais cela peut avoir des conséquences graves !!!

Il n'est pas possible de faire remonter le PTAC avec l'accord de Caravelair ???

Je ne suis pas charentais, mais je connais très bien, un de mes très bons amis est historien, président de la société archéologique de Saintes et membre de l'Académie de Saintonge...

Serge

[freteurr]

Voir du côté de l'occasion
ou un mandataire pour une neuve. ça permettra d'avoir la 2.0 HDi 140 aux prix d'une 1.6 HDi 110 ch.

Sauf si tu vise seulement d'occasion, c'est différent.

[Bonaud]

@ freteurr

Mon C5 c'est de l'occasion récente, vérifié par Citroën (avril 2012, achat février 2013, 12 000 km !)

Certains "pets" (coups de portières) ont été réparés au niveau peinture, elle est comme neuve du point de vue présentation extérieure comme intérieure...
Il se trouve que je l'ai vue une semaine avant, lors de son arrivée à la descente du camion, je peux donc voir ce qui a été fait !

Précision :
Par rapport à la même en neuf, avec les mêmes options, il y a 11 000 euros d'écart pour 10 mois !!!
(avant négociations sur la reprise, la reprise sur l'achat d'un neuf était plus importante, 4000 euros d'écart !)

Serge

[burstner440]

j'ai tracté avec une 307sw 2.0hdi110 ma burstner qui pese le meme poids que la tienne , la 307 pese 1550kg avec une boite 5 longue , sa passe tres bien et le 110 sur autoroute aussi ,
le couple de la 307 etait de 250nm alors que ta 112 est de 270nm avec une boite 6 ce qui te permet d'avoir un etagement optimal sur les 5premiers rapport en traction , oublie la 6eme pour tracter mais tu arriveras , regarde le poids de la 508 et compare avec la 307 ,
j'ai tracté avec une 307sw 2.0hdi136 et c'est clair que la difference est ennorme , traction possible au dela de 100km/h en 6eme sur plat

[florent]

140ch sans hésiter, tant sur le confort de conduite (reprise, souplesse, etc...) que sur la fiabilité
Vu le poids du bestiaux, avec le 1.6l 110ch il est sous motorisé

@ burstner440 : le 110ch de la 508 serrait un 2.0l, j'aurai pas le même discours. Le downsizing a ses limites, notamment en matière de fiabilité, je reste persuadé qu'à puissance égale, un 1.6l en prend plus "dans la tronche" qu'un 2.0l

[biscote17]

merci pour toutes vos réponses,
je pense que le 110cv est suffisant pour tracter la caravane , mais pour garder un bon agrément de conduite le 140cv est préférable.
Bon c'est vrai que je l'on se sert de la caravane 2 ou 3 fois l'an .
Je vais voir ça la semaine prochaine et prendrais ma décision avec madame ( je vais lui suggérer aussi de moins charger la caravane)
bonne soirée
Toy 17,moi je suis à 10mn de surgères.

[Guile]

As- tu essayé les 2 en solo ?

Quelle est la différence de consommation en solo ?

Les pneus du 140 sont ils les mêmes ou plus chers ?

Tractes-tu une autre grosse remorque souvent ?

Si tu tractes peu, parfois il vaut mieux un petit moteur, ton porte-feuille calmera ton impatience dans les montées.

[florent]

Peu de différences de conso entre les 2, par contre en traction le 140ch consommera moins
Encore une fois, le 1.6 hdi 112ch n'est qu'une "petite" évolution du 1.6 110ch qui était une catastrophe en fiabilité (FAP, Turbo et injecteur à cause d'un circuit de lubrification bien pourri et embrayage à cause du VM faiblard), sur le 112ch, ils n'ont fait que modifier la culasse pour le passer en 8 soupapes au lieu de 16, il n'a pas été revu en profondeur.
A côté le 2.0 hdi est connu depuis les années 2000 sur les PSA, il est très fiable comparé au 1.6l

[burstner440]

140ch sans hésiter, tant sur le confort de conduite (reprise, souplesse, etc...) que sur la fiabilité
Vu le poids du bestiaux, avec le 1.6l 110ch il est sous motorisé

@ burstner440 : le 110ch de la 508 serrait un 2.0l, j'aurai pas le même discours. Le downsizing a ses limites, notamment en matière de fiabilité, je reste persuadé qu'à puissance égale, un 1.6l en prend plus "dans la tronche" qu'un 2.0l

je dois avouer que suis d'accord avec toi

[biscote17]

ça y est , j'ai passé commande pour la 508 2.0 HDI 140cv , apres essai en solo, il n'y a pas photo quelle souplesse et quelle nervosité et un tres bon confort de suspension et de silence de fonctionnemet. côté conso il y a 0,2 à 0,3 litre en plus pour la 140cv c'est peu vu la différence de puissance et de l'agrément. et je pense qu' en traction cela va etre tres agréable sachant que cette année on retourne dans le gard (route mende floirac, don assez siuueuse et il y a de belle montée) je vais pouvoir l'appécier.
bon maintenant , il faut patienter , nous la recevons samedi 16 mars et aussi il va falloir vendre l'alfa roméo qui malgré son âge et ses kilomètres(2001 et 204000km) a tres bien vieili.
Bonn week end et meri pour vos messages

[raymondh]

Bon choix biscote17,car à puissance égale, il n'y a pas photo

il vaut mieux un 2.0 qu'un 1.6

mon voisin en a malheureusement fait l'essai en passant du 2.0 à 1.6 ( à puissance égale) qu'il a revendu très rapidement

pour reprendre un 2.0

[gwen 72]

bonsoir
Bon choix je pense, je possède également ce moteur sur 407 (dernières sorties) et j'en suis vraiment content. Il y a du couple, une conso raisonnable et en plus, un 6ème rapport, le moteur tourne donc moins vite pour une meme vitesse de croisière.
Et pour rajouter, elle se comporte franchement bien avec une caravane de 1300 kg en charge.
Bonne soirée