J'AVAIS PAS VU !!


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Message par peredenis » 05 oct. 2015 17:55
Message par freteurr » 05 oct. 2015 17:59
Message par Bonaud » 05 oct. 2015 18:53
Mdame Lili a sa caravane immatriculée en France...Fremeda a écrit :Alors pour repondre aux questions :
la marque peut etre importe en Belgique via les ets Lebrun.
Demande a Lili la marche a suivre.
leur cara ont l'homologation européenne.
Message par Fremeda » 05 oct. 2015 19:07
Message par Fremeda » 05 oct. 2015 19:09
Sur ce pdf, en page 4, vous pouvez voir l'implantation de ma 620 LDCfreteurr a écrit :Le lit de milieu avec lit superposé, ça existe chez Acros Lebrun, voir le fichier PDF : http://www.sitmon.com/users/files/Catal ... 281%29.pdf
La Mancelle l'avais fait dans le passé avec les 550, 530, 600 et 70.
Message par Julien_59 » 05 oct. 2015 19:15
Message par Bonaud » 05 oct. 2015 19:18
L'immatriculation belge est celle de sa tractrice, loi européenne appliquée en Belgique et pas en France....Fremeda a écrit :Elle a 2 immatriculations, la Belge et la Française, mais elle a acheté sa Mancelle chez Lebrun en France !!
Message par Fremeda » 05 oct. 2015 20:00
1300 à vide, oui, là dessus, avec le mover/batterie; les bouteilles de gaz les 2 panneaux solaires que je vais monter et les fringues et tout le matos inutile, donc indispensable, je risque de dépasser les 1500kg... J'ai intérêt à la peser et la jouer fine pour rester dans les clous...Julien_59 a écrit :Chouette config et très bel équipementvous vous êtes fait plaisir
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Et je suis bluffé par le rapport taille/poids de la bête1300kg pour ce gabarit et tout ce matos, respect
Message par Guile » 06 oct. 2015 10:27
Message par Fremeda » 06 oct. 2015 10:51
Message par daniel_bel » 06 oct. 2015 12:59
Message par blancoco » 06 oct. 2015 13:06
Message par Fremeda » 06 oct. 2015 15:10
Message par daniel_bel » 06 oct. 2015 15:22
Ca c'est un coup bas,-----Fremeda a écrit :la reglementation m'autorise a tracter a 130 sur autoroute
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