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Message par gegedelyon » 07 sept. 2006 20:48
Message par Pascal » 07 sept. 2006 20:52
Message par Pascal » 07 sept. 2006 21:41
Pourquoi?Stef 33 a écrit :@Pascal,
Et une citerne derrière pour l'autonomie !!
Message par Stef 33 » 07 sept. 2006 21:46
Ben un moteur essence dans un SUV, même moderne, ça consomme quand même !Pascal a écrit :Pourquoi?Stef 33 a écrit :@Pascal,
Et une citerne derrière pour l'autonomie !!
Je tracte de temps en temps avec un moteur similaire (mais moins poussé, c'est la version de père sage de famille, 2l3 et 200cv seulement) et au niveau conso, que ce soit en traction ou en solo, un vrai plaisir. (Mais c'est seulement une berline classique)
Message par Pascal » 07 sept. 2006 21:50
Cela ne m étonne pas. Car 7.8 de 0 à 100 pour 247 cv, c'est moyen-moyen... et 210 pour 247cv, c'est loin d'une berline..Stef 33 a écrit :[
Ben un moteur essence dans un SUV, même moderne, ça consomme quand même !
Pour info, entre un monospace compact et une berline compacte (usage professionel, essentiellement de l'autoroute, 50 - 60 000 km / an), il y a 2 litres au 100 d'écart (7,5 L - 5,5 L). Je ne citerai pas de marques, pour ne pas faire de polémique.
A+
Stef
Message par distran » 07 sept. 2006 22:10
Message par Pascal » 07 sept. 2006 22:19
Quoique les américaines des années 70 n'avaient pas forcément le regard gentil...distran a écrit :Hé, vous avez remarqué comme les bagnoles ont un look de plus en plus agréssif....
Pourtant on l'a pas moins longue que dans les années 50/60/70....avec le clin d'oeil d'une Cox , les larmes d'une dauphine, le sourire d'un split.....des bagnoles sexy, qui te regardait presque comme une femme....et pas le regard guerrier des Suv ou autre mastodonte, avec le p'tit mec de 30 kilos dedans
phil
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