Power- touch sur Hobby 460 UFE
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Power- touch sur Hobby 460 UFE
Un power touch en commande, je réfléchi à l'emplacement de celui ci.
Il me semble qu'il est préferable de le placer devant l'essieu, pour éviter les projections des roues, mais seulement devant l'essieu il y a la sortie d'eau usée qui passe exactement à cet l'endroit , et le déplacement du tuyau me semble délicat, car il passe entre 2 longerons.
Y a t il un proprio d'un 460UFE qui à posé un power touch.?
PS comment fait on pour faire apparaitre des smiles ?
Il me semble qu'il est préferable de le placer devant l'essieu, pour éviter les projections des roues, mais seulement devant l'essieu il y a la sortie d'eau usée qui passe exactement à cet l'endroit , et le déplacement du tuyau me semble délicat, car il passe entre 2 longerons.
Y a t il un proprio d'un 460UFE qui à posé un power touch.?
PS comment fait on pour faire apparaitre des smiles ?
Hobby 460 UFE Excellent
Honda CRV III 2.2i ctdi 140 cv Luxury
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Bonjour,
J'ai un powertouch et une 460 Ufe, le powertouch est à l'AR.
Précédemment, j'avais une Knaus 400 TS et un Reich, toujours monté à l'AR.
Qui ne s'est pas loupé un jour sur un virage un peu serré avec une bordure de trottoir un peu haute, avec le moteur à l'avant, ça coute un moteur, dans l'autre cas , ça fait "bong" sur le pneu, tu as le temps de gérer le problème.
Et pour la théorie qui veut que le moteur tournant dans le "mauvais sens", cherche à "s'échapper" du pneu plutot à "s'incruster" dedans, c'est effectivement théorique, je n'ai jamais été pénalisé par ce phénomème. Et ca fait 6 ans que j'utilise les 2.
Bonne soirée à vous
J'ai un powertouch et une 460 Ufe, le powertouch est à l'AR.
Précédemment, j'avais une Knaus 400 TS et un Reich, toujours monté à l'AR.
Qui ne s'est pas loupé un jour sur un virage un peu serré avec une bordure de trottoir un peu haute, avec le moteur à l'avant, ça coute un moteur, dans l'autre cas , ça fait "bong" sur le pneu, tu as le temps de gérer le problème.
Et pour la théorie qui veut que le moteur tournant dans le "mauvais sens", cherche à "s'échapper" du pneu plutot à "s'incruster" dedans, c'est effectivement théorique, je n'ai jamais été pénalisé par ce phénomème. Et ca fait 6 ans que j'utilise les 2.
Bonne soirée à vous
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Bonsoir jpreg,
Non, non, aucun souci, même si c'est lourd, c'est tellement bas que ca ne déséquilibre pas.
Pour la batterie, pour ma part, je n'ai pas pu la mettre sous lelit près de l'essieu, car j'y est déjà la clim et un boiler.
Elle est comme Hobby 540 dans le coffre AV, avec dans un bac étanche, avec son chargeur automatique, coté droit (en opposition avec la roue de secours).
Pas de souci non plus, et comme le dit Hobby 540 facile a manipuler pour la sortir l'hiver.
Bonne soirée à tous.
Non, non, aucun souci, même si c'est lourd, c'est tellement bas que ca ne déséquilibre pas.
Pour la batterie, pour ma part, je n'ai pas pu la mettre sous lelit près de l'essieu, car j'y est déjà la clim et un boiler.
Elle est comme Hobby 540 dans le coffre AV, avec dans un bac étanche, avec son chargeur automatique, coté droit (en opposition avec la roue de secours).
Pas de souci non plus, et comme le dit Hobby 540 facile a manipuler pour la sortir l'hiver.
Bonne soirée à tous.
- Mdame Lili
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En fait le placement d'un mover -quelque soit la marque- est placé selon la présence ou pas d'amortisseur. Si la caravane est équipée d'amortisseurs, le "mover" est toujours placé à l'arrière.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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- Mdame Lili
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Ludovic, tu es otopiste, beaucoup de caravanes dans la gamme moyenne et datant de moins de 10 ans ne possèdent pas d'amortisseurs.
Les documents que nous possédons pour l'euromover précise 'en fonction de la présence des amortisseurs" celui-ci sera placé..... Oui, je parle euromover et non Powertouch
Les documents que nous possédons pour l'euromover précise 'en fonction de la présence des amortisseurs" celui-ci sera placé..... Oui, je parle euromover et non Powertouch
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- Mdame Lili
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OUi c'est bien cela, mais généralement, à ce que j'ai vu jusqu'à présent, les amortisseurs sont toujours présents à l'avant donc ver les timon
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