premiers jours

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sarrasins

Re: premiers jours

Message par sarrasins » 02 janv. 2010 18:31

les fenetres au 1er cran et l'air pulsé au max quand la condensation s'installée et ca disparaissait
meme la nuit nous laissions les fenetres au 1er cran et les moustiquaires et les stores fermés on ne sentait pas le froid mais la condensation coulait à l'exterieur et non dans la cara !

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Jacques 76
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Re: premiers jours

Message par Jacques 76 » 02 janv. 2010 18:56

:D Bonsoir tout le monde !

Pour nous, assez peu de condensation également (nous pratiquons le caravaneige depuis 1979). En fait, en journée nous laissons quelques fenêtres situées en opposition ouvertes au 1er cran et nous surchauffons un peu afin que l'air pulsé envoie l'air chaud par les dossiers anti-condensation vers les fenêtres.
Au moment de la cuisine, nous ouvrons assez largement la fenêtre ainsi que le lanterneau. La nuit il y a toujours au moins une fenêtre de la caravane qui reste enclenchée au 1er cran (de préférence pas du côté de la tête des dormeurs :) ).

Cordialement.
- Peugeot Expert Tepee Allure 8 places long 163 ch
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Pascal
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Re: premiers jours

Message par Pascal » 02 janv. 2010 19:13

Pour les dosserêts anti-condensation, si c'est de l'air pulsé normalement la gaine est légèrement trouée par endroit pour forcer la circulation d'air. Si c'est un chauffage central, les radiateurs sont dessous et quand il fait froid, on sent très bien l'air chaud monter.
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thetis
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Re: premiers jours

Message par thetis » 03 janv. 2010 18:57

Il n'y avait pas de neige sur les lanternaux, la prochaine fois je laisserais au moins 2 fenetres ouvertes au 1er cran, et je vérifirais les gaines de l'air pulsé ainsi que les aérations, c'est vrai qu'a 3 humains et 3 chiens ca fait du monde, mais c'est quand même pas une petite caravane elle est prévue pour 6.
Merci pour vos réponses
Yvonne
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Re: premiers jours

Message par Mdame Lili » 03 janv. 2010 19:01

Je ne parle que de ce que connait, aucune gaine de l'air pulsé sur Valentine n'était légèrement trouée par endroit.
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
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