ben pour avoir conduit en solo des scenics, idem....
Les 110cv du 1.6 ou 140 du 2l, ben je les cherche encore... Pourtant, le 1.6 a une boite assez courte..Mais vu que c'est un 16 soupape, je m'en attendais à un seconde souffle vers 4000 à 5000 tours et bien non, même à ce régime-là, pas fringuant je trouve...
A comparaison, mon 2l essence atmo de 117cv semble un autre monde... et heureusement vu le poids que je tracte...
Renault SCENIC I, 1.9L "non turbo
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Re: Renault SCENIC I, 1.9L "non turbo
Bonjour!
@ Pascal Finalement je préfére me taire !

@ Pascal Finalement je préfére me taire !

Dernière modification par Papy80 le 07 mars 2011 19:13, modifié 3 fois.
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: Renault SCENIC I, 1.9L "non turbo
Bonjour !
@ Pierre !
pourquoi? Rino y pis pas tracter les doigts dans le nez !
Parce que y la mis ses mains sur l'volant avec la fourrure autour et la queue de tigre au rétro !


@ Pierre !


Parce que y la mis ses mains sur l'volant avec la fourrure autour et la queue de tigre au rétro !



Dernière modification par Papy80 le 07 mars 2011 19:17, modifié 2 fois.
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Re: Renault SCENIC I, 1.9L "non turbo
Bonjour,
La MERCEDES que mes parents avais faisait 94 ch. et elle à tracter 1300 kg. Le moteur demander réclame encore de tracter une caravane de ce poids là, surtout sur la petite route de montagne (qui avais des épingles) que nous avions pris par erreur en 1995.
La MERCEDES que mes parents avais faisait 94 ch. et elle à tracter 1300 kg. Le moteur demander réclame encore de tracter une caravane de ce poids là, surtout sur la petite route de montagne (qui avais des épingles) que nous avions pris par erreur en 1995.

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Re: Renault SCENIC I, 1.9L "non turbo
digue a écrit :Bonjour Papy 80, j'avoue que ton intervention n'est pas pour me rassurer, ceci étant dit je ne suis pas surpris, pourtant ayant un moteur turbo-compressé, je suis surpris de ce manque de vitalité, alors que certains TDI 100ch trainent des caravanes les doigts dans le nez

tout comme pour les Scénic III avec n'importe laquelle des motorisations de la plus faible a la plus puissante ,qui est selon moi une ineptie car
un 85 DCi ne tracteras pas 1300kg comme un DCi 160


et les autres ou je pense !



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Re: Renault SCENIC I, 1.9L "non turbo
C'est subjectif de définir ce qui est tractable par un véhicule... avec ou sans les doigts dans le nez...
Par contre, l'aptitude traction donnée par Renault est faible...
Et chacun connait son propre attelage...
Perso, je trouve que ma tractrice se défend bien même quand j'ai plus de 1800 réels derrière... surtout quand cela grimpe fort...
Par contre, l'aptitude traction donnée par Renault est faible...
Et chacun connait son propre attelage...
Perso, je trouve que ma tractrice se défend bien même quand j'ai plus de 1800 réels derrière... surtout quand cela grimpe fort...

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Re: Renault SCENIC I, 1.9L "non turbo
Enfin moi je tracte 800kg et je pensais que c'était plus que correct pour cette voiture, ça ne me semblais pas trop lourd, je ferai malgré tout réviser les freins de ma caravane, car je la trouve dure à pousser à la main aussi, sachant que le verrin de freins sur la flèche est impossible à pousser ni à tirer à la main, seule la voiture est capable, et j'ai changé le débimètre de la voiture donc tout ça une fois les freins fais reste à voir
RENAULT Scenic, 1.9 dTi 98 CV, 237000 Kms 10/1999
Digue Comfort 450, PV 640kgs-PTAC 800kgs, 11/1979
Digue Comfort 450, PV 640kgs-PTAC 800kgs, 11/1979