"vieux vehicules" lamentable excuse..

[Pilou]

Nantes est un cas à part qui a pris les choses dans le bon sens en mettant en place les transports en commune appropriés avant les interdictions frappant les automobilistes (merci Michel Chauty !).

Et puis, cela est également facilité par le fait qu'il y a une densité de centres commerciaux hypermarchés inégalée à la périphérie nantaise, tuant un peu plus chaque jour le commerce de centre ville...

Résultat, ceux qui sont bien contents de siroter leur café tranquillement en terrasse de centre ville sont les mêmes qui prennent leur voiture pour les courses hebdomadaires de périphérie !

Guère mieux comme bilan carbone !

De toute façon, la conséquence de tout ça est la fuite des couches populaires de la population vers une rurbanisation plus accessible, et c'est vrai qu'on est bien entre aisés à profiter des rues pavées de centre ville !

[Bernard44]

Mon avis est justifié par la connaissance de "ma" ville et de la réussite des aménagements qui ont bien sûr commencés sous le mandat de Michel Chauty et étendus par la municipalté actuelle. Pas assez à mon goût, mais ça va venir.
Je ne peux me prononcer pour les autre villes que je ne connais absolument pas et peut-être que mon avis serait différent au vu des difficultés engendrées dans celles-ci

Pour les "aisés" je ne suis pas certain, les logements des ville sont occupés par beaucoup de personnes modestes, étudiants, retraités, familles modestes, qui sont pour la plupart en locatif parfois en HLM, et qui n'ont pour la plupart pas de voiture.
Ils n'ont pas les moyens d'habiter dans un pavillon et d'assumer en parallèle les frais énormes que représente l'achat, l'entretien, et surtout les frais de carburants que représente les dizaines de km à faire tous les jours avec une ou plusieurs voitures dans la famille.

J'ai réussi à faire comprendre ce point de vue à mes enfants qui ont acquis chacun une maison à proximité des terminus tramway, et pourtant ils sont largement en dessous du revenu médian français.
La conséquence sur les mensualités du surplus de prix de terrain est largement épongée par les économies réalisées sur le transport journalier (et ça ne va pas s'arranger ), ils n'avaient pas les moyens de quitter la proximité de la ville, pas assez aisés.

Je défends ma ville, je l'aime tellement
Bonne soirée

[Pilou]

Et tu fais bien !

Pour y avoir vécu 5 ans, je l'aime beaucoup aussi, mais, je suis un "bouseux", il me faut l'odeur du fumier que l'on épend dans les champs voisins

[freteurr]

Pourtant, il y a bien des personnes modeste (ou un budget un peut juste) qui possède une maison ou loue une maison à la campagne pensant que c'est moins cher qu'en ville. Il y a régulièrement dans les journaux télévisés. Bon, je crois qu'ils avais déjà une voiture avant de partir à la campagne.

[yannick62]

Et tu fais bien !

Pour y avoir vécu 5 ans, je l'aime beaucoup aussi, mais, je suis un "bouseux", il me faut l'odeur du fumier que l'on épend dans les champs voisins

Viens chez moi tout de suite tu vas être servi : j'ai du fermer la baie vitrée !!!

[freteurr]

J'ai un frère (dont j'ai parler quelques pages plutôt) :
Qui faisait 120 km par jours quand il faisait de Mantes à Saint-Ouen. Il n'a y avais pas de bus le matin (trop tôt) pour allée à la gare (ça l'obligeait de descendre à pied).
Depuis 2007, il à réduit le nombre de kilomètres (car c'était rapproché en demandant une mutation de mantes à Poissy), mais le prix du carburant commençais à augmenter et avec une voiture qui consomme plus de 8.5 au 100 pour un turbo Diesel.
Depuis de décembre, il à rallonger le nombre de kilomètres car il loue une maison, mais il habite à côté d'une grande ville (le vieil Évreux) mais il fait du covoiturage avec ces collègues.

[Bonaud]

@ freteurr

Depuis longtemps certaines grosses sociétés ont mis en place un service de cars :

Lorsque je travaillais à Vélizy, il y en avait de nombreux, soit vers les gares proches, soit vers des destinations bien plus lointaines, allant jusque dans le 77....

Ceci essentiellemnt du initialement à un grand nombre de mutations de services, par exemple de Colombes, Malakoff ou de La Verrière vers Vélizy...

Il y en avait un pour Thiais, je ne le prenais pas sauf à y être forcé, car ce système est pour moi incompatible avec le système d'horaire souple (avec possibilité de récupération d'heures sous forme de 1/2 journées ou de journées) qui était aussi en vigueur dans cette usine...

C'est par contre pratique pour celui qui n'a pas l'horaire flexible et travaille en équipe, mon frère a longtemps utilisé un système analogue en banlieue de Caen !

Mais cela a aussi un coût pour l'entreprise...

Serge

[freteurr]

Pour Saint-Ouen, je ne sais pas si il y avais ce service.
Pour Poissy, il y a ce service mais il n'a sans doute pas pris renseignements sur ce sujet.

[Bonaud]

Bonsoir,

Pour revenir au sujet, un lien intéressant :
http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... L-32280308

Serge