dur dur de faire son choix

[ptiseb69]

bonjour à tous,

depuis quelques temps je taraude Mme pour tenter l'aventure du caravaning.

Pour deux raisons, d'une part j'aime être assez libre, et aussi car je vais 5/7 fois par an sur des circuits de motos pour essayer de "ne pas me faire mal au permis sur la route " ... bref ma passion de la moto m'amenant a dormir sur place j'ai un expert 1.9 td de 96 qui va bien pour la moto et jusqu'à présent je sortiais les moto sous un barnum et je dormais dans l'expert.

Mais avec l'age ...on s'empatte et on aime bien un pti confort ...

D'où il y a quelques semaines j'ai pu aller en Belgique avec la caravane d'un collègue et il est vrai que c'est apréciable de dormir sur un lit et de faire sa popote tranquilou et d'avoir la possibilité de faire "popo" sans traverser le circuit pour tomber la combi de cuir dans le WC public qui en général est "limite limite" ... bref ... je passe l'aventure du dégraffage de la combi qui a la manche qui tombe dans le WC "turc" ... hein ...

D'où mes choix compte tenu de ma taille ... je culmine a 1m40 se porteraient sur un truc du genre surbaissée (placards du haut qui sont plus bas il me semble ???) ou un modèle "minipousse" genre puck ou n126/la bohème/sawa/predom ... mes véhicules tracteurs étant pas énormes je me dis que c'est un bon compromis avec l'expert et la 307 ...

Je scrute donc, j'apprècie les conseils des membres, l'un d'entre vous m'a proposé une belle 126NT d'ailleurs et donné pleins de conseils

Je suis aussi tombé là dessus >> http://www.leboncoin.fr/caravaning/2069 ... tm?ca=22_s
Pas loin de chez nous donc je voulais un avis sur le modèle, car je n'ai pas pu (su) trouver d'avis sur le fofo ... le prix me semble adapté au regard de ce qu'on voit sur les PUCK ... mais elle est plus tte jeune la mémère ...donc surement des trucs de vigilance a voir ...

A vos clavier madames et messieurs ... et d'avance

[Bonaud]

@ ptiseb69

Bonjour,

Tout d'abord une question :
- Si tu tractes une caravane, tu mettras la moto où ????
(si j'ai bien compris !)


- Voyons ensuite côté tractrice(s) pour connaitre les capacités de traction maximale sans/avec permis E/B éventuel....
Peux tu donner pour ta ou tes tractrices :
- Poids à Vide (G1)
- PTAC (F2)
- PTRA (F3)



Serge

[ptiseb69]

salut merci pour ta réponse

pour les circuits la moto sera dans l'expert. qui est un expert trois places avant type CTTE. avec attelage et la caravane derrière ... la moto est pas lourde 70kgs. Plus le merdier autour on va dire 150 kgs de matos maxi. Je pars en général seul ou avec un des mioche rarement mme (elle aime pas les bret bret de mes deux temps elle ne connait rien a la musique de toute façon ...lol)

Pour les ptites vacances ce serai avec la famille donc la 307 hdi 110 berline.

Je regarde ce soir les éléments demandés. Mais dans un autre post celui de ma présentation je crois qu'un des membre avait émis l'hypothèse que selon mes deux modèles je pouvais tracater jusqu'à 900 kgs ... si j'ai tout bien lu/compris ... mais les chiffres ce soir promis ...

ainsi je saurai où j'en suis ... sachant que je n'aie pas de permis E ...mais que tracter ne m'impressionne pas du tout je l'ai fais avant l'arrivée des permis E et aussi depuis ... avec des attelage qui le permettaient ... et une fois en toute illégalité car un pote s'était lamentablement vautré en course ... d'où ... j'ai géré sont gros tracteur un crafter vw avec sa caravane genre big maousse costaude ... qu'on était 6 a dodoter dedans ... et je n'aie pas été plus dépourvu que celà ...

[Bonaud]

@ ptiseb69

A mon avis la 307 HDI berline doit pouvoir tracter bien plus lourd que 900 kg !!!

Vois à son sujet si dans la notice d'utilisation tu n'aurais pas un "poids remorquable dans la limite du PTRA", ce qui indiquerait une possibilité de tracter plus lourd avec un report de charges....
Si c'est le cas merci de l'indiquer, sinon à défaut donne moi le millésime je rechercherais si j'ai les données correspondantes !

Serge

[freteurr]

Quand ptiseb69 partira au circuit, avec le Peugeot Expert et la caravane, la moto ce trouvera dans l'Expert lors des Trajets.
Quand ptiseb69 partira en famille, sa sera avec la Peugeot 307 et la caravane.

ptiseb69 ne cherche pas une caravane lourde ni une grande caravane.

[ptiseb69]

non non je ne veux pas une grande caravane ...

juste un petit cocon pour dodoter tranquilou soit avec mme (les gosses dans les tentes ... en famille et reposer mes os de minipousse motard quand je suis sur les circuits ou les sites de courses de côtes ...

En tt cas j'ai pas mal regardé ... et la 126N/predom/sawa me plait bien ...

Comme expliqué au forumeur qui m'a envoyé les infos je vais essayer d'en voir une de près dans le coin mais la sienne semble bien entretenue ... donc on verra si lorsque je me déciderai il l'a toujours ... why not ...

Ahhh question ... en Belgique j'en ai vu plusieur lors d'une course des sawa/n126/predom. Et compte tenu qu'elles n'ont apparement pas de CG est-ce que l'achat a l'étranger est facilité pour ces modèles ?

Merci encore de vos conseils, je n'ai pas eu le temps ce soir de regarder les ptac ptra ect ect sur mes "tractrices" (ayé je suis dans le mouv' j'ai les termes en tête ... mais je vais m'en inquèter demain ...

Mon achat est prévu pour cet automne/hiver pour donc la saison qui vient donc je prends un peu le temps de ne pas trop me tromper ...lol

[freteurr]

En Belgique, la carte grise pour les caravanes et les remorques, c'est à partir égal ou supérieur à 750 kg.
En France, la carte grise pour les caravanes et les remorques, c'est à partir égal ou supérieur à 500 kg.

Il faut faire attention en achetant dans un autre pays dans le cas ou il n'y a pas de carte grise dans un autre pays et qu'il en faut une pour la France.

[ptiseb69]

bonjour à tous,

je suis toujours en "séminaire de réflexion"

Je profite de cette fin de we pour regarder un peu les annonces dans mon coin, et hier je suis passer devant un pro qui semble vendre/entretenir des caravanes (il était en vacance donc fermé) mais sur le parc il il ayavait des petite caravane et une puck au moins. Je vais donc aller voir ça de près pour me situer un peu mieux en terme d'habitabilité et équipements ...

Sinon j'ai vu ça >> http://www.leboncoin.fr/caravaning/2189 ... tm?ca=22_s

le CX doit être d'un rendement plus que médiocre mais ça me semble léger et l'idée de la porte arrière me séduit dans le sens où si la possibilité de charger des trucs dans la caravane est possible ... je pourrais faire d'une pierre deux coup ... avoir une caisse normale (la 307 ou du genre ...) et mettre la moto dans la cara ... maintenant j'ai lu le forum et du coup j'ai cru comprendre qu'il y a un calcule a faire entre le poid de la caravane et le poids qu'on peut tracter caravane incluse c'est bien ça ? j'espère que j'ai bon ...
L'idée étant d'avoir un véhicule tracteur classique ce qui me permettrai de virer l'expert vieillissant ... même si il est en bon état ... j'ai du en faire ma voiture quotidienne ... et a 1500km/semaine ...il va vite s'user ... donc je vais surement devoir changer de véhicule ... ou refiler la vieille ax a mme ... loool ouhhh le vilaiiinnn ...

Bref que pensez-vous de cette viellerie de digue 260 cl ... ?

c'est bizarre que la flèche soit monobras non ? qui connais ou a déjà une expérience avec ce type de cara ?

Merci

a plus Sébastien

[freteurr]

Ce type de flèche existe sur les Eriba, mais les flèches des Eriba sont droite.

[Pascal]

Bonjour.

Pour la porte, je ne pense pas qu'elle soit vraiment plus large que la norme...
Par contre, je doute que la charge utile et le plancher soient compatibles avec une moto. (même si le plancher peut être renforcé...).
J'ai vu pas mal de caravanes utilisées pour transporter des motos pour la compétition et en général, il y a de profondes modifications comme porte spécifique etc...

[ptiseb69]

sur le plan poids et largeur de porte ...pas de soucis en fait c'est une moto de compétition qui est très légère elle fait 70 kg donc là je ne penses pas que ça coince car une personne classique fait dans les 70 kgs et là c'est une cara pour deux ...

la largeur de porte ... ça passera c'est moins large que 50cm les RS 125 honda ... Non mon interrogation est vraiment sur la charge utile de cette cara ... et aussi un retour de connaissance ou expérience si certains en ont ... puis cette flèche monobras ...

[Pascal]

Pour la flèche monbras, à mon avis ce n'est pas un soucis tant qu'on ne veut pas installer un coffre sur flèche.
Sinon, 70kg, c'est pas énorme donc aucun soucis pour un plancher. Par contre, faudra bien l'attacher dedans

[Bonaud]

Bonjour,

Ce qu'il te faudrait c'est une "Knaus Sport & Fun" comme celle-ci :



Elle était sortie en France à la fin de 1995, prévue spécifiquement pour le transport d'une moto !!!
(rail central pour les roues, rail d'accès, points d'amarrage pour attacher une moto, 2 couchages...)

Longtemps que je n'en ai pas vu...

Serge

[freteurr]

ça ne sera pas facile à trouver.

Dans les caravanes actuelle qui peut transporter une moto, il y a les DESEO, une marque ou un modèle du groupe KNAUS-TABBERT
http://www.google.fr/search?tbm=isch&hl ... 40&bih=710
http://www.google.fr/search?tbm=isch&hl ... 0l0l0ll0l0

Les modèles qui peuvent transporter les motos, elles peuvent avoir une charges utiles assez élever.

[ptiseb69]

terriiible la knaus et sport ... les autres petites aussi ... je vais explorer ... merci à atous pour vos conseils.

J'ai vu aussi un rail http://www.leboncoin.fr/caravaning/2160 ... tm?ca=22_s mais je ne penses pas que celà se mette sur une cara ???