Tunesi 330 : démontage et inspection

[Trask59]

Bonjour à tous,

Après la mini rencontre de Septembre, le temps sera venu pour la Bestiole de passer en mode hivernage

Je voudrai donc en profiter pour démonter mes stabs Tunesi 330 et là je me pose quelques questions :

- Concernant la goupille de l'écrou, faut-il une goupille spécifique, ou une goupille Bricomachin est suffisante lors du remontage ?
- A quoi dois-je m'attendre une fois l'écrou desserré (ressort, clavette ou autre fine plaisanterie facile à perdre )
- A quoi je peux voir si une pastille est usée et dans ce cas, est-ce vraiment difficile d'en retrouver des neuves maintenant ?

Pour le réglage, c'est bon j'ai pigé la technique du seau d'eau

@+

[Papy80]

Bonjour !
Non! simple goupille du commerce pour freiner l'écrou a créneaux et aucune surprise autrement !
Juste prendre soin de réorienter a peu prés le trou qui s'engage dans le pion de la platine
pour ne pas avoir a tourniquoter pour le remettre a la bonne position ,comme tu auras resserrer les rondelles freins ,ce seras assez difficile !

[Papy80]

Ouais !bin je sais que je suis pas malin ,
mais ça dépend des attelages , en remontant une fois j'ai mis le trou vers la lame ,et comme ça venait cogner dans le pare-chocs ,
j'ai du le remmettre dans un étau pour le faire venir a peu prés a la bonne position !

[Papy80]

C'était peut-étre a cause de l'attache de la boule assez prés du pare-chocs et du bouclier AR du Scénic qui descend assez bas !
Mais comme disait Georges Brassens << quand ont né Con, on est Con ! >>