freteurr a écrit :Concernant le réfrigérateur, la question n'était pas posé dans le premier message.
Donc la question était très bien de la remettre.

C'est juste histoire de me contredire non ???

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freteurr a écrit :Concernant le réfrigérateur, la question n'était pas posé dans le premier message.
Donc la question était très bien de la remettre.


 
   
  
    
  

 
 
 Fendt 495TG - Tucson D -  Chez moi, c'est où je descends les vérins.
Fendt 495TG - Tucson D -  Chez moi, c'est où je descends les vérins.
Comme je ne m'arrête déjeuner que sur des aires d'autoroutes ou des parkings de routiers, et que je possède toujours dans mon coffre des câbles de démarrage de batterie, même avec ma Xantia de 13 ans, je n'avais aucun problème, et si la batterie doit lâcher là, en plein été, elle m'aura lâché bien avant lors des gels d'hiver, sans caravane !!!colibert68 a écrit :@Bonaud
Je reconnais qu'il s'agit plus d'une source d'inquiétude qu'un risque réel, tout au moins pour un véhicule diesel en bon état (c'est facile à calculer). Mais dans une situation moins favorable (moteur essence, batterie > 3 ou 4 ans, démarrage difficile, etc...), le risque n'est plus négligeable, et il est bon de savoir qu'il y a une solution pratique avec la prise à 13 broches.
En tout cas, la seule perspective de ne plus pouvoir redémarrer après un arrêt sur le bord d'une route en partant en vacances me fait froid dans le dos...
 
  
  
 
   C'est drôle le nombre de point commun que nous avons avec vous !
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 Papy 80 ! c'est pour ça qu'un jour on va se rencontrer !
 Papy 80 ! c'est pour ça qu'un jour on va se rencontrer !   
  )  et on coupe l'électricité, une fois il y a eu une panne électrique importante et longue dans le quartier ... on a perdu tout ce qui était dans le congélateur !
 )  et on coupe l'électricité, une fois il y a eu une panne électrique importante et longue dans le quartier ... on a perdu tout ce qui était dans le congélateur ! 
