liste de voitures anciennes carrosserie hors tole

[Touristus Simplex]

Quelques réponses aux points d'interrogation de ton tableau :

Renault Rodeo série 1

Rodeo 4 (sur base Renault 4) 1970/1981
Rodeo 6 (la même mais sur base Renault 6) 1972/1981

Rodeo Serie II

Rodeo 5 (sur base R5) 1981/1987

dans tous les cas, la carrosserie était en polyester stratifié.

Alpine A 110 Berlinette : 1962/1977.
Alpine A 310 : 1971/1985

Dans les deux cas, la carrosserie était en polyester sans autre précision.

[Touristus Simplex]

D'autres réponses :

La Panhard PL17, la plus connue, a été construite de 1959 à 1965.
Sa carrosserie était en aluminium ou alliage léger selon les sources.

Deux autres Panhard me sont revenues :

La DB Le Mans (1959/1962) à carrosserie plastique :



plus belle en cabriolet



Et La Panhard CD (1963/1965) carrosserie plastique (ou polyester selon les sources)



Quant à la Corvette, sa carrosserie est en polyester depuis la création, c'est à dire jusqu’à aujourd'hui.

[Guile]

Le polyester et un plastique que l'on nomme thermodurcissable.

En effet, il y a deux grandes sortes de matières plastiques :

Les thermoplastiques qui se déforment à la chaleur, comme le polyéthylène ou le polystyrène.

Les thermodurcissables qui ne bougent plus une fois formés et réticulés : les polyesters, les phénoliques, les polyuréthanes, les néoprènes par exemple.

La mise ne oeuvre des thermoplastiques est théoriquement facile : on chauffe et on met en forme dans un moule pour que çà prenne la forme en refroidissant. C'est une superbe idée et c'est recyclable. Mais les moules coûtent cher (ils sont métalliques) et la taille des pièces est limitée par la taille de la machine. Donc c'est réservé à la grande série. Sauf pour le procédés de rotomoulage ou de thermoformage (type pots de yahourt) qui peuvent s'effectuer sur des moules moins chers et / ou des petites série.

Pour des grandes pièces en petite série (typique des voitures de sport), il vaut mieux les thermodurcissables qui se mettent en oeuvre plus facilement à la main mais qui reviennent plus chères à la pièce. Tout le monde connait la stratification au pinceau et au débulleur. Matra Romorantin, qui était tout de même un gros industriel (vous avez-vu le nombre de voitures Matra sur les pages précédentes ?) avait dévellopé un procédé particulier. A mi-chemin entre le thermoformage et le pinceau/débulleur : le BMC Bulk Molding Compound.

Le BMC consiste a placer des feuilles pré-imprégnées de résine thermodurcissable et de fibre de verre -sèches- dans un moule en forme et de chauffer le tout a bonne température pour le rendre rigide.

On obtient alors des pièces rapidement, avec une forme parfaitement maîtrisée, rigides puisque renforcée à la fibre (contrairement au thermoformage qui est peu rigide) et faisables en quantités limitées.

[thithi]

@Touristus Simplex

Merci pour toutes ces précisions et belles photos , j'ai mis à jour le tableau en page 1, si vous constatez des erreurs, n'hesitez pas ...........

A+

Thierry

[Touristus Simplex]

Histoire de faire avancer la discussion, on peut aussi noter que certaines autos ont une carrosserie mixte, comme par exemple la Rancho qui avait une partie avant de Simca 1100 VF (fourgonnette, enfin plutôt pick-up dans la version qui nous intéresse) et donc en tôle, et une partie arrière qui elle était en polyester.

Sinon, je me souviens d'une Camaro Z28 (1970 ?) qui avait, de mémoire, une bonne partie de son avant (ailes, capot, calandre) en polyester. Pour le reste de la voiture, je ne sais plus, c’était pas hier et j’étais gosse...



Quant à cette série-là, je serais surpris qu'elle n'ai pas une partie de la carrosserie en plastique. L'ennui, c'est qu'on doit avoir dépassé les années 1975.

[Guile]

Bien sûr qu'elle a une partie de la carrosserie en plastique : les boucliers !

[Touristus Simplex]

Oui mais heu non... Heu...
J'avais dit "ailes, capot et face avant..."

[thithi]

Comme j'ai l'habitude de parler de ce que je connais et pas faire du gogogle à tout va , je m'abstiens sur les ricaines, sauf la mustang 65 et 66.

A bientot

Thierry

[Touristus Simplex]

Tiens, même si elle n'est pas en plastique, spécial dédicace à Thithi...

http://www.dailymotion.com/video/xia6ln ... shortfilms

[thithi]

Super la course poursuite, je ne ferais pas de commentaire, je suis trop chauvin là dessus , par contre j'aime pas la chute sniff

Thierry

[Menhir22]

moi non plus
une voiture de ce style, on ne la reverra pas ! même une C6 ne vaut pas une SM, c' est mon avis

LP

[Philcox]

Bonjour
Je Ne sais si déjà mentio mais les Land Rover avaient une carrosserie en aluminium suite à la pénurie d acier er a la sortie de la deuxième guerre

[thithi]

SI Philippe , j'ai oublier de la mentionner , je vais mettre à jour

Merci

Thierry