Transformateur à remplacer - besoin d'aide

[crouault]

Bonjour,

J'ai installé le nouveau transfo hier... et ça fonctionne !!! Autant la partie 220v que la partie 12V.

Cependant, je m'interroge car l'installation électrique de ma caravane ne comporte aucun fusible. Avant, il y en avait 3 intégrés à mon ancien transfo, aujourd'hui je n'en ai plus aucun. Ca ne me fait pas trop peur pour la partie 220V car il y a la protection de la borne électrique du camping (ou de la maison), mais pour la partie 12V je ne voudrais pas griller mon nouveau transfo...

Voici le schéma de mon installation électrique, qui est très simple :

20160803091306305_0001.jpg (13.91 Kio) Consulté 10069 fois

Mes questions sont :
- dois-je ajouter des fusibles ?
- si oui, où et de quel ampérage ?

Merci !

[Yann56]

Bonjour

Oui bien sur des fusibles sur chaque sorties 12v.
Pour l'intensité; vois ce qu'il y a de branché dessus (intensité = somme de la puissance en watts de tes lampes divisée par 12)
Pour info sur mon boitier BIP j'ai deux sorties 10A pour les lampes et une 5 A pour les pompes.

Sur l'entrée 230V : un disjoncteur thermo-magnetique 5A a 15A , je ne connais pas les sections de tes fils 230V dans la caravane et donc ce qu'ils peuvent supporter. De toute façon les bornes des campings sont souvent en 6A.

Perso j'ai en plus un disjoncteur différentiel 30mA mais bon...pas confiance aux bornes des campings.

Petite remarque: je n'aurai pas branché le frigo sur le transfo mais éventuellement sur une arrivée 12V de la voiture.
A part lui tirer sur la couenne et le faire ronfler; quel intérêt ?
Si le transfo marche...c'est que tu es branché en 230V donc disponible aussi pour le frigo .
C'est tout au moins la logique adoptée par mon BIP Scheiber

[Menhir22]

ok avec Yann,

Pierre

[crouault]

Bonsoir,

Pour l'éclairage j'ai 4 appliques avec ampoules de 21W,
donc 4 x 21 W = 84 W
84 W / 12 = 7 A
Du coup je mets un fusible de combien ?

Pour le 220V il faut mieux un disjoncteur de 10A sur l'arrivée principale ou bien un disjoncteur de 5 A sur chaque circuit (un pour la prise de courant + un pour le frigo) ?

Enfin, en ce qui concerne le branchement du frigo sur le transfo : en fait c'est l'installation de ma caravane qui veut ça. Le 12V parvient via la prise 7 broches lorsqu'elle est branchée à la voiture, mais aussi lorsqu'elle est branchée sur le transfo. Mais bien sûr je ne me sers pas du frigo en 12V si le 220V est disponible.

[Menhir22]

en 12 V, tu met un 10 amp,

pour le 230 V, un disjoncteur de 10 Amp est suffisant, de toute façon, tu ne peux pas dépasser l' ampérage du camping.
ton frigo doit faire maxi 100 w, 1/2 Amp

Pierre

[crouault]

Bonjour,

Mon frigo fait 110 W.

Voici ci-dessous ce que je compte faire finalement ; merci de me dire ce que vous en pensez

schéma élec avec fusibles.jpg (9.57 Kio) Consulté 10029 fois

[Menhir22]

frigo en 12 v, met un 15 Amp, c' est ce qui est mis dans les roulottes sauf les grands frigo / congel

frigo en 230 v, un disjoncteur en 2 Amp ?? sait pas si ça existe, met un 5

Pierre

[Cétautomatix]

Sisi, disjoncteur 2 ampères, ça existe.



http://www.123elec.com/legrand-disjonct ... GwodZp0A6A

[Menhir22]

Pierre

[Yann56]

Bonjour

Enfin, en ce qui concerne le branchement du frigo sur le transfo : en fait c'est l'installation de ma caravane qui veut ça.

Si je comprends, ton fil indiqué 12V sur ton schéma, tu gardes la possibilité de le brancher sur la voiture a la place du transfo quand tu roules ?
Auquel cas, tu as bien tes lampes et le frigo de couplé si tu veux que le frigo et tes lampes marchent en route.

Les schémas des boitiers BIP Scheiber grâce au relai qui s'y trouve évitent automatiquement que le transfo alimente le frigo a l’arrêt sur 230V. Mais cela nous amène peut être un peu loin dans les transformations?

Bon, après tout, ma première caravane était équipée comme la tienne, mais ma femme a toujours été là pour me dire de commuter le frigo sur le courant du camping

Sinon, pour le reste, d'accord avec les collègues.

A+

[freteurr]

Sur La hobby, le 12 volts de la voiture pour les lumières et les pompes, passait par le transfo.
Mais le frigo passait par une ligne indépendante en 12 volts.

[Yann56]

Re

Tout a fait c'est le schéma adopté ,depuis longtemps, par Scheiber en autre et toujours d'actualité.

Le transfo n'alimente jamais le frigo et le BIP ne fait qu'héberger un fusible frigo de 15A... pour le 12V voiture.

Schaltplan_original.jpg (43.98 Kio) Consulté 9999 fois

A+

[crouault]

OK pour le 15A pour le frigo !

Merci beaucoup pour vos réponses. Je vais pouvoir finaliser mon installation et partir en vacances tranquille !

Au fait voici une photo de mon nouveau transfo :

IMG_20160803_205500.jpg (24.56 Kio) Consulté 9993 fois

Merci encore à tous d'avoir donné de votre temps pour m'aider !

[freteurr]

Ok,
Ce type de branchement 220 et 12 volts, très courant sur les marques françaises dans les années 70 et 80.
Il faut éviter de mettre le frigo en marche sur le 12 volts, lorsque la caravane est branché sur le 220 volts.

[Bonaud]

@ freteurr

Il faut éviter de mettre le frigo en marche sur le 12 volts, lorsque la caravane est branché sur le 220 volts.

Sur la mienne c'est impossible, il y a un commutateur qui oblige à choisir entre le 230 V et le 12 Volts, une position en bas, l'autre en haut....

Serge