Tracter avec une Tesla ?

[thithi]

Je parlais du depart pour la fabriquer jusqu'à sa mort
Faut essayer de voir un peu avant et longtemps après...

[bertone]

Je vais dévier du sujet Tesla, mais généraliser sur la production des VE.
On peut être séduit par la nouvelle Twingo électrique qui ressemble beaucoup a la thermique phase 1 ...
Mais , mais et RENAULT s'en vante, elle est produite en Slovaquie par des ouvriers sous payés (300 €/ mois) , son moteur et sa batterie sont importés de Chine.
Sans compter la production électrique chinoise au charbon, sans compter la production électrique des usines Slovaque , dont on ne connait pas l'origine, sans compter le transport par bateau au fioul lourd tout d'abord de chine en Slovaquie, puis de Slovaquie en France (ou Europe) ..
Sans compter la désindustrialisation de la France, d'ou pertes d'emploie, de ressources financières et de creusement du déficit des retraites et autres...
Comment expliquez vous que nos "magnifiques" gouvernants, nous vantent et nous conditionnent a rouler en électrique pour le bien de la planète

[thithi]

Sans compter l'exploitation des gosses dans les mines, politique de l'autruche ....

[bertone]

Mais déja en France, les "gosses" on s'en moque...alors comment veut tu, de la part de quelqu'un qui n'en a pas, qu'il se préoccupe de ceux du tier monde!!!

[Menhir22]

l' échappement va toucher sur les dos d' ânes,

c' est ballot

Pierre

[PtitTeuf]

Bonjour


Le but de cette discutions est de savoir comment se comporte une tesla avec une caravane et non comparer un véhicule thermique avec un véhicule électrique.

Je suis le 1er à prendre à véhicule diesel pour tirer ma caravane. Mais changement de travail 100km par jour * 218 jours donc 21800kms par an que pour le travail et quelque petite trajet avec une remorque ou une caravane je me dit un véhicule électrique est rentable.

Après si vous fait comme je fesait avant 20000km par an en véhicule perso ce n’est pas rentable.

[Flowdeur]

Comment va se comporter une Tesla ?

Ben comme toutes les voitures électriques, du moment que l'on respecte les charges indiquées.

Les véhicules électriques ayant un couple maximal dès 1Km/h, c'est l'idéal pour tracter. D'ailleurs, la voiture la plus puissante et rapide au monde qui met des fessées à TOUTES les thermiques jamais fabriquées est une électrique et coûte bien moins cher que ses homologues thermiques.

Ceci étant dit, le cycle de vie et d'une voiture électrique de l'extraction jusqu'au recyclage est moins polluant que celui des thermiques et ce même si elles sont produites en chine, (pour l'exploitation des enfants c'est bizarre quand il s'agit de sa batterie LifePo4, de son smartphone ou d'acheter un diamant à madame, il h a bien moins de scrupules...), mais aucune discussions ni doutes à avoir même si elles sont produites en chine, c'est comme remettre en cause le réchauffement climatique ou croire qu'il y a la 5G dans les vaccins...

Après, oui, faire durée sa voiture le plus longtemps possible plutôt que d'en produire une neuve thermique ou électrique, voir moins/ne plus l'utiliser, reste de qu'il y a de plus écologique.

Après, chacun.e est (encore) libre de choisir le véhicule qui lui plaît, mais l'électrique en tractrice est un vrai choix réaliste pour tracter surtout avec l'explosion du nombre de borne de rechargement, d'ailleurs beaucoup de membres ici ont créés des post très détaillés sur leur virées en électrique c'était vraiment très intéressant.

Enfin, pour information, les technologies évoluent vraiment très vite avec de moins en moins de métaux rares et des recharges plus en plus rapide frôlant même l'absurde...:

https://www.lesnumeriques.com/voiture-e ... 54244.html

[Pascal]

oui avec une électrique on peut avoir de la puissance instantannément...
sauf qu'en traction on ne demande pas uniquement un pic de puissance mais une puissance soutenue pendant une longue période...
Et quand on tracte une caravane, c'est pas forcément pour juste quelques km.. Et en pratique, en traction, on est sur du 40kwh au cent à la louche...
Et si on parle perf, le record (en solo) sur 24h, pour une voiture électrique de série c'est 4264 km (177km/h de moyenne) (xiaomi SU7) et en prototype Mercedes AMG GT XX avec 5479km (soit 218km/h de moyenne).
Si on compare, en 1986, le 4 cylindre d'une saab 9000 faisait 215km/h de moyenne sur 24h..